PC3Z-6A785-A 曲轴箱通风油气分离器总成（Ford 6.7L Powerstroke 2011-2026）

可以。适用于 2011-2026 款 F-250、F-350、F-450、F-550 Super Duty 6.7L Powerstroke 柴油机，前提是非底盘车。该版本为 Ford 2023-2026 年款设计，现同时作为早期车型的现行维修件，因此装在 2011-2022 款车上属于由老式滤芯盒结构升级为整体式，而非同款对换。

不能。PC3Z-6A785-A 只覆盖标准 F 系列 Super Duty 皮卡与标准车架车型。底盘车（Cab & Chassis）以及 F-650 / F-750 使用不同的总成，这类车型下单前请按 VIN 核对。

这是完整总成：壳体、折流板组与单向阀，不含可更换内部滤芯。仅滤芯的件号是 GC4Z-6A777-B，用于已装 GC4Z-6A785-D 壳体的 2017-2019 款双后轮车辆。两者不能互相替代。

2011-2016 款带 CCV 传感器的车辆，装好后需清除相关曲轴箱通风故障码；之后的无传感器车型为即插即用，无需编程或匹配学习。

常见表现：机油加注盖嘶嘶响或跳动、分离器及周边软管渗油、涡轮进气口有油迹、增压管路内壁挂油，以及 P04DB 故障码。更换总成前先确认新鲜空气快接是否完全锁到位——接头未压实也会报同一个码。

各产品 MOQ 不同：标准件 5–100 件不等，详情见产品页「起订量」。量大价更优，阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估，通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期：7–15 天；批量订单 20–35 天；定制件 30–45 天（含打样）。询价单备注交期要求，销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交（留邮箱+联系方式），销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单（含阶梯价与形式发票）。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发，也可按品牌贴牌。定制流程：需求评估 → 打样（15–25 天）→ 确认 → 量产。

付款：T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流：FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可；欧洲/北美有海外仓，支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949，关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告，支持第三方验货（SGS/BV）。