
PC3Z-6A785-A Karter Havalandırma Yağ Ayırıcı Ford 6.7L Powerstroke
PC3Z-6A785-A, 2011-2026 Ford F-250, F-350, F-450 ve F-550 Super Duty 6.7L Powerstroke dizel motorlar için kapalı karter havalandırma (CCV) yağ/hava ayırıcı ünitesidir. Bölmeler ve tek yönlü valf, yağ buğusunu üfleme gazlarından ayırarak gazın turbo girişine dönmesini engeller. Sol sübap kapağına doğrudan cıvatalanır; kabinli şasi modellerinde kullanılmaz.
| Kademeli Fiyatlandırma (USD / adet) | |
|---|---|
| Adet | Birim Fiyat |
| 1+ birim | $40.99 |
| 10+ birim🎯 Önerilen | $38.94 |
| 50+ birim | $34.84 |
| 100+ birim | $32.79 |
📋 Temel Özellikler
| Part number | PC3Z-6A785-A (FJ-785A) |
| Assembly type | Closed crankcase ventilation oil/air separator, baffle and check valve, no serviceable element |
| Engine | 6.7L Powerstroke V8 diesel |
| Vehicle fitment | 2011-2026 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty, excluding cab-and-chassis |
| Mounting | Driver-side (LH) valve cover, factory bolt pattern and CCV quick-connect |
| Housing material | Heat-resistant engineering plastic |
| Item weight | 1.49 lb (0.68 kg) |
❓ SSS
Evet. Araç kabinli şasi değilse 2011-2026 F-250, F-350, F-450 ve F-550 Super Duty 6.7L Powerstroke dizel modellere uyar. Ford bu revizyonu 2023-2026 üretimi için geliştirdi ve aynı zamanda daha eski araçlar için de güncel servis parçasıdır; bu nedenle 2011-2022 bir modelde montaj, eski filtre kutulu yapıdan bir yükseltmedir, birebir değişim değildir.
Hayır. PC3Z-6A785-A yalnızca F-Series Super Duty standart pikapları ve standart şasi araçları kapsar. Kabinli şasi (Cab & Chassis) ve F-650 / F-750 farklı üniteler kullanır; bu yapılarda sipariş öncesi VIN ile doğrulama yapın.
Bu komple ünitedir: gövde, bölme seti ve tek yönlü valf, değiştirilebilir iç eleman yok. Sadece kartuş GC4Z-6A777-B numarasıyla, GC4Z-6A785-D gövdesini hâlihazırda taşıyan 2017-2019 çift arka tekerlekli araçlar içindir. İki parça birbirinin yerini tutmaz.
CCV sensörü bulunan 2011-2016 araçlarda montaj sonrası ilgili karter havalandırma kodları silinmelidir. Sensörsüz sonraki nesillerde ünite doğrudan çalışır, programlama veya öğretme gerekmez.
Tipik belirtiler yağ dolum kapağının tıslaması veya zıplaması, ayırıcı ve hortumları çevresinde yağ sızması, turbo girişinde yağ kalıntısı, emme kanalı içinde yağ filmi ve P04DB kodudur. Üniteyi değiştirmeden önce temiz hava hızlı bağlantısının tam kilitli olduğunu doğrulayın, çünkü tam oturmayan bağlantı aynı kodu üretir.
MOQ ürün bazında değişir: standart parçalar için 5–100 adet (ürün sayfasına bakın). Kademeli fiyatlandırma hacimle azalır. Özel parçalar genellikle ≥ 50 adet olup prosese göre değerlendirilir.
Stok/kısa seri: 7–15 gün; toplu siparişler 20–35 gün; özel üretim numune dahil 30–45 gün. Teklif talebinizde teslim tarihinizi belirtin — satış ekibi kapasiteyi teyit edecektir.
Ürünleri talep listesine ekleyin ve iletişim bilgileriyle gönderin. Satış ekibi 24 saat içinde sizinle iletişime geçer ve 48 saat içinde resmi bir teklif (kademeli fiyatlandırma + proforma fatura) düzenler. AI asistanı sohbet içinde talepleri önceden doldurabilir.
Evet. Çizimlerden/numunelerden geliştiriyoruz ve özel etiketlemeyi destekliyoruz. Süreç: değerlendirme → numune alma (15–25 gün) → onay → seri üretim.
Ödeme: %30 peşin T/T + sevkiyat öncesi %70 / L/C / Trade Assurance. Nakliye: FOB Ningbo/Shanghai, CIF veya DDP; AB ve Kuzey Amerika depoları; deniz/hava/ekspres.
ISO 9001 & IATF 16949; kilit ürünlerde CE/UL/ATEX. Her parti muayene raporlarıyla sevk edilir; üçüncü taraf muayenesi (SGS/BV) desteklenir.
Ürün açıklaması
Ürün tanımı
PC3Z-6A785-A, 2011-2026 model yılı Ford F-250, F-350, F-450 ve F-550 Super Duty 6.7L Powerstroke V8 dizel araçlar için kapalı karter havalandırma (CCV) yağ/hava ayırıcı ünitesidir. Sol (sürücü tarafı) sübap kapağına fabrika cıvata delikleri ve orijinal hızlı bağlantı üzerinden monte edilir, programlama gerekmez. Gövde bölmeli ve tek yönlü valfli tiptedir, değiştirilebilir iç elemanı yoktur; bu nedenle yeniden doldurulmak yerine komple ünite değiştirilir. Kabinli şasi modelleri bu kapsamın dışındadır.
Özellikler
Tıkalı ayırıcı araçta nasıl belli olur. Tıkanan CCV yolu karter basıncını yükseltir. Görülen belirtiler: yağ dolum kapağının tıslaması veya zıplaması, ayırıcı ve hortumları çevresinde yağ sızması, turbo girişinde yağ kalıntısı, emme kanalı içinde yağ filmi ve P04DB (karter havalandırması bağlantısı kesik) arıza kodu. Uzun süre kısıtlı akışla çalışan bir motorda emmeye ulaşan yağ, DPF içindeki kül birikimini de hızlandırır; bu nedenle aynı bakımda DPF kontrolü faydalıdır.
Çapraz referanslar
Sadece kartuş, komple ünite değil: GC4Z-6A777-B, GC4Z-6A785-D gövdesini hâlihazırda taşıyan 2017-2019 model çift arka tekerlekli araçların karter yağ ayırıcı filtre kartuşudur. Bu ünitenin yerini tutmaz, bu ünite de onun yerini tutmaz.
Teknik veriler
Uygulamalar
📄 İndirmeler
- FJ-785A-datasheet-en.pdf · 2 KB
