PC3Z-6A785-A فاصل الزيت والهواء لتهوية علبة المرفق Ford 6.7L Powerstroke
PC3Z-6A785-A هو مجموعة فاصل الزيت/الهواء لنظام تهوية علبة المرفق المغلقة (CCV) لشاحنات Ford F-250 وF-350 وF-450 وF-550 Super Duty بمحرك ديزل 6.7L Powerstroke موديلات 2011-2026. تفصل الحواجز والصمام أحادي الاتجاه رذاذ الزيت عن غازات التسريب قبل عودتها إلى مدخل التوربو. يُثبَّت مباشرة على غطاء الصمامات الأيسر؛ غير مخصص لهياكل الشاسيه مع كابينة.
| التسعير حسب الفئة (USD / وحدة) | |
|---|---|
| الكمية | سعر الوحدة |
| 1+ وحدات | $40.99 |
| 10+ وحدات🎯 موصى به | $38.94 |
| 50+ وحدات | $34.84 |
| 100+ وحدات | $32.79 |
📋 المواصفات الرئيسية
| Part number | PC3Z-6A785-A (FJ-785A) |
| Assembly type | Closed crankcase ventilation oil/air separator, baffle and check valve, no serviceable element |
| Engine | 6.7L Powerstroke V8 diesel |
| Vehicle fitment | 2011-2026 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty, excluding cab-and-chassis |
| Mounting | Driver-side (LH) valve cover, factory bolt pattern and CCV quick-connect |
| Housing material | Heat-resistant engineering plastic |
| Item weight | 1.49 lb (0.68 kg) |
❓ الأسئلة الشائعة
نعم. يناسب F-250 وF-350 وF-450 وF-550 Super Duty بمحرك 6.7L Powerstroke ديزل موديلات 2011-2026، بشرط ألا تكون الشاحنة من نوع الشاسيه مع كابينة. صممت Ford هذا الإصدار لإنتاج 2023-2026، وهو في الوقت نفسه قطعة الصيانة المعتمدة للشاحنات الأقدم؛ لذلك يمثل تركيبه على موديل 2011-2022 ترقية من التصميم القديم بصندوق الفلتر، وليس استبدالاً مماثلاً.
لا. يغطي PC3Z-6A785-A بيك أب F-Series Super Duty القياسية والشاسيه القياسي فقط. أما هياكل الشاسيه مع كابينة (Cab & Chassis) وF-650 / F-750 فتستخدم مجموعات أخرى؛ تحقق من رقم الهيكل VIN قبل الطلب في هذه التركيبات.
هذه هي المجموعة الكاملة: الجسم وصف الحواجز والصمام أحادي الاتجاه، بلا عنصر داخلي قابل للاستبدال. الخرطوشة وحدها هي GC4Z-6A777-B، وتخدم الشاحنات ذات العجلات الخلفية المزدوجة موديلات 2017-2019 التي تحمل جسم GC4Z-6A785-D. لا تحل القطعتان إحداهما محل الأخرى.
في شاحنات موديلات 2011-2016 المزودة بحساس CCV تُمسح رموز تهوية علبة المرفق المرتبطة بعد التركيب. أما الإصدارات اللاحقة بدون حساس فتعمل المجموعة فوراً ولا تحتاج برمجة أو معايرة.
العلامات المعتادة: صفير أو اهتزاز غطاء فتحة تعبئة الزيت، وتسريب زيت حول الفاصل وخراطيمه، وبقايا زيت عند مدخل التوربو، وغشاء زيتي داخل أنبوب السحب، ورمز P04DB. قبل استبدال المجموعة تأكد من إغلاق وصلة الهواء النقي السريعة جيداً، لأن الوصلة غير المثبتة جيداً تعطي الرمز نفسه.
يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.
المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.
أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.
نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.
الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).
وصف المنتج
نظرة عامة على المنتج
PC3Z-6A785-A هو مجموعة فاصل الزيت/الهواء لنظام تهوية علبة المرفق المغلقة (CCV) لشاحنات Ford F-250 وF-350 وF-450 وF-550 Super Duty بمحرك ديزل 6.7L Powerstroke V8 موديلات 2011 إلى 2026. تُركَّب على غطاء الصمامات الأيسر (جهة السائق) في فتحات التثبيت الأصلية وعلى الوصلة السريعة الأصلية، دون برمجة. الجسم من نوع الحواجز والصمام أحادي الاتجاه، بلا عنصر داخلي قابل للاستبدال، لذلك تُستبدل المجموعة كاملة بدل إعادة تعبئتها. هياكل الشاسيه مع كابينة خارج نطاق هذا التطبيق.
الخصائص
كيف يظهر الفاصل المسدود على الشاحنة. انسداد مسار CCV يرفع ضغط علبة المرفق. العلامات الظاهرة: صفير أو اهتزاز غطاء فتحة تعبئة الزيت، وتسريب زيت حول الفاصل وخراطيمه، وبقايا زيت عند مدخل التوربو، وغشاء زيتي داخل أنبوب السحب، ورمز العطل P04DB (فصل نظام تهوية علبة المرفق). في محرك عمل طويلاً بمسار محدود، يزيد الزيت الواصل إلى السحب من تراكم الرماد في DPF، لذا يُستحسن فحص DPF في الصيانة نفسها.
الأرقام البديلة
خرطوشة فقط وليست المجموعة الكاملة: GC4Z-6A777-B هو خرطوشة فلتر فاصل زيت علبة المرفق للشاحنات ذات العجلات الخلفية المزدوجة موديلات 2017-2019 التي تحمل أصلاً جسم GC4Z-6A785-D. لا تحل محل هذه المجموعة، وهذه المجموعة لا تحل محلها.
المواصفات
الاستخدامات
📄 التنزيلات
- FJ-785A-datasheet-en.pdf · 2 KB
