طقم رأس فلتر وقود Duramax 6.6L 12642623 مع فلتر 1R-0750 (2005-2016)
يقوم FJ-0750-COMB بتحويل نظام فلتر الوقود الأصلي في شاحنات GM Duramax 6.6L العاملة بالديزل موديل 2005-2016 إلى نظام فلتر لولبي. يحتوي الطقم على رأس فلتر ألومنيوم 12642623 مع مضخة تحضير يدوية، ورأس تحويل 1R-0750 مؤكسد أسود، وفلتر وقود 1R-0750 بتصنيف 5 micron وسنّ لولبي 1″-14 UNS-2B.
| التسعير حسب الفئة (USD / وحدة) | |
|---|---|
| الكمية | سعر الوحدة |
| 1+ وحدات | $93.99 |
| 10+ وحدات🎯 موصى به | $89.29 |
| 50+ وحدات | $79.89 |
| 100+ وحدات | $75.19 |
📋 المواصفات الرئيسية
| Part number | 12642623 |
| Kit contents | 12642623 filter head with hand primer pump, 1R-0750 refit head with bolt and O-rings, 1R-0750 fuel filter |
| Filter thread | 1″-14 UNS-2B (the factory M36 × 1.5 element is not used with this kit) |
| Filtration | 5 micron |
| Head material | Billet aluminum 6061; electrophoretic coating on filter head, black anodized refit head |
| Seals | Two Viton O-rings at the refit head interface |
| Bleeder screw | Aluminum, replacing the original plastic part |
| Service interval | 10,000-15,000 miles |
| Fitment | 2005-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD 3500HD, 6.6L Duramax (LLY, LBZ, LMM, LML) |
❓ الأسئلة الشائعة
نعم. يغطي الطقم شاحنات Chevrolet Silverado وGMC Sierra 2500HD 3500HD موديل 2005-2016 المزوّدة بمحركات 6.6L Duramax من رمز LLY وLBZ وLMM وLML. تحقّق من رأس الفلتر الموجود حالياً على الشاحنة قبل الطلب.
لا. يستخدم عنصر 1R-0750 سناً لولبياً 1″-14 UNS-2B، بينما يستخدم فلتر وقود Duramax الأصلي سناً M36 × 1.5. يوفّر رأس التحويل 1R-0750 الموجود في هذا الطقم واجهة التركيب اللازمة لاستخدام عنصر 1R-0750 على المحرك.
استبدله كل 10,000-15,000 miles، أو مع كل تغيير زيت ثانٍ. قصّر الفترة عند استخدام خلائط الديزل الحيوي أو في البيئات المتربة، واستبدله أبكر إذا لم تعد المضخة اليدوية تولّد ضغطاً محكماً.
لا. برغي التثبيت المرفق في هذا الطقم مُشغّل بحيث تبقى الكرة أحادية الاتجاه والنابض داخل رأس الفلتر 12642623 في مكانهما أثناء تركيب رأس التحويل عليه.
لا يحتوي عنصر 1R-0750 على فاصل ماء مدمج، لذلك لا يُستخدم حساس الماء في الوقود الأصلي ويُفصل. صرّف الفلتر وفق فترة منتظمة، واستخدم إضافة وقود تتعامل مع الماء إذا كانت الشاحنة تعمل في ظروف رطبة أو مع وقود متغيّر الجودة.
يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.
المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.
أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.
نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.
الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).
وصف المنتج
نظرة عامة
FJ-0750-COMB هو طقم تحويل فلتر وقود من ثلاث قطع لشاحنات Chevrolet Silverado وGMC Sierra 2500HD 3500HD موديل 2005-2016 المزوّدة بمحرك ديزل 6.6L Duramax (LLY، LBZ، LMM، LML). يحل الطقم محل رأس فلتر GM 12642623 بقطعة ألومنيوم مُشغّلة، ويضيف رأس تحويل 1R-0750، ويزوّد فلتر وقود لولبي 1R-0750، بحيث تعمل الشاحنة على منصة فلتر 1″-14 UNS-2B بدلاً من عنصر M36 × 1.5 الأصلي.
الميزات الرئيسية
المراجع المتقاطعة
المواصفات
التطبيقات
تحقّق من مطابقة الطقم لرمز المحرك (LLY أو LBZ أو LMM أو LML) ورأس الفلتر الموجود حالياً على الشاحنة قبل الطلب. تتوفّر عناصر الاستبدال لهذا التركيب تحت الرقم 1R-0750 والمراجع المتقاطعة المذكورة أعلاه. لا يحتوي عنصر 1R-0750 على فاصل ماء مدمج، لذلك لا يُستخدم حساس الماء في الوقود الأصلي بعد التحويل.
