FJ-0750-COMB

Kit portafiltro de combustible Duramax 6.6L 12642623 con 1R-0750

El FJ-0750-COMB convierte el sistema de filtrado de combustible de origen de las pick-up Duramax 6.6L diésel 2005-2016 a un montaje de cartucho roscado. El kit incluye un 12642623 portafiltro de aluminio mecanizado con bomba de cebado, una 1R-0750 cabeza de adaptación anodizada en negro y un 1R-0750 filtro de combustible de 5 micras con rosca 1″-14 UNS-2B.

$93.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$93.99
10+ unidades🎯 Recomendado$89.29
50+ unidades$79.89
100+ unidades$75.19

📋 Especificaciones clave

Part number12642623
Kit contents12642623 filter head with hand primer pump, 1R-0750 refit head with bolt and O-rings, 1R-0750 fuel filter
Filter thread1″-14 UNS-2B (the factory M36 × 1.5 element is not used with this kit)
Filtration5 micron
Head materialBillet aluminum 6061; electrophoretic coating on filter head, black anodized refit head
SealsTwo Viton O-rings at the refit head interface
Bleeder screwAluminum, replacing the original plastic part
Service interval10,000-15,000 miles
Fitment2005-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD 3500HD, 6.6L Duramax (LLY, LBZ, LMM, LML)

❓ FAQ

Sí. El kit cubre las Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500HD 3500HD con motor Duramax 6.6L LLY, LBZ, LMM y LML de 2005-2016. Compruebe el portafiltro montado actualmente en el vehículo antes de pedir.

No. El elemento 1R-0750 tiene rosca 1″-14 UNS-2B, mientras que el filtro de combustible Duramax de origen usa rosca M36 × 1.5. La cabeza de adaptación 1R-0750 incluida en este kit aporta la interfaz de montaje que permite usar el elemento 1R-0750 en el motor.

Cada 10,000-15,000 miles, es decir, en uno de cada dos cambios de aceite. Acorte el intervalo con mezclas de biodiésel o en ambientes polvorientos, y cámbielo antes si la bomba de cebado ya no alcanza presión firme.

No. El perno de fijación incluido está mecanizado para que la bola de retención y el muelle del interior del portafiltro 12642623 permanezcan en su sitio mientras se monta la cabeza de adaptación.

El elemento 1R-0750 no incorpora separador de agua, por lo que el sensor de agua en el combustible original deja de utilizarse y se desconecta. En condiciones húmedas o con combustible variable, purgue el agua del filtro con regularidad y use un aditivo que trate el agua.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción general

El FJ-0750-COMB es un kit de conversión de tres piezas para el sistema de filtrado de combustible de las Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500HD 3500HD con motor Duramax 6.6L diésel (LLY, LBZ, LMM, LML) de 2005-2016. Sustituye el portafiltro GM 12642623 por una pieza de aluminio mecanizado, añade una cabeza de adaptación 1R-0750 y suministra un filtro de combustible roscado 1R-0750, de modo que el motor pasa a la plataforma de filtrado 1″-14 UNS-2B en lugar del elemento M36 × 1.5 de origen.

Características principales

Kit completo de tres piezas — el portafiltro 12642623 con bomba de cebado, la cabeza de adaptación 1R-0750 y el filtro de combustible 1R-0750 se entregan juntos, sin necesidad de conseguir ningún componente por separado.
Portafiltro y adaptador de aluminio — el portafiltro y el adaptador están mecanizados en aluminio 6061; el portafiltro lleva recubrimiento electroforético y la cabeza de adaptación va anodizada en negro.
La cabeza de adaptación convierte la rosca — el elemento 1R-0750 tiene rosca 1″-14 UNS-2B y no coincide con el elemento M36 × 1.5 de origen del Duramax. La cabeza de adaptación aporta la interfaz de montaje que permite usar el elemento 1R-0750 en este motor.
Bomba de cebado y tornillo de purga de aluminio — tras cambiar el filtro, el circuito de combustible se llena y se purga con la bomba de cebado integrada; el tornillo de purga es de aluminio en lugar de la pieza plástica original.
Perno de fijación mejorado — el perno está mecanizado para que la bola de retención y el muelle del interior del portafiltro 12642623 permanezcan en su sitio durante el montaje, en vez de retirarse antes.
Juntas tóricas Viton — la cabeza de adaptación sella con dos juntas tóricas Viton, un material resistente a las mezclas de biodiésel.

Referencias cruzadas

Sustituye al portafiltro GM (OEM) — conjunto completo 12642623
Sustituye al sistema de elemento GM / ACDelco — TP3018 (GM 12633243, 12664429); sustituye a TP3012
Compatible con el elemento Caterpillar — 1R-0750
Elementos compatibles (misma rosca 1″-14 UNS-2B) — Baldwin BF7633, Donaldson P551313 / P551740, Fleetguard FF5320, WIX 33528
Otras referencias cruzadas — 19305685
Referencia FJFilter — FJ-0750-COMB

Especificaciones

Sustituye — conjunto portafiltro de combustible GM 12642623
Contenido del kit — portafiltro 12642623 con bomba de cebado, cabeza de adaptación 1R-0750 con perno y juntas tóricas, filtro de combustible 1R-0750
Rosca del filtro — 1″-14 UNS-2B (el elemento M36 × 1.5 de origen no se usa con este kit)
Filtración — 5 micras
Material del portafiltro — aluminio 6061 mecanizado; recubrimiento electroforético en el portafiltro, cabeza de adaptación anodizada en negro
Juntas — dos juntas tóricas Viton en la interfaz de la cabeza de adaptación
Tornillo de purga — aluminio, en sustitución de la pieza plástica original
Intervalo de servicio — 10,000-15,000 miles
Compatibilidad — 2005-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD 3500HD, 6.6L Duramax (LLY, LBZ, LMM, LML)

Aplicaciones

Pick-up diésel Duramax 6.6L — Silverado y Sierra 2500HD 3500HD de 2005-2016 con motor LLY, LBZ, LMM o LML
Sustitución del portafiltro de combustible — cuando se reemplaza la carcasa 12642623 original
Conversión a la plataforma 1R-0750 — vehículos que pasan a la plataforma de filtrado roscado 1″-14 UNS-2B
Contenido del paquete — un portafiltro 12642623 con bomba de cebado, una cabeza de adaptación 1R-0750 con perno y juntas tóricas, un filtro de combustible 1R-0750

Compruebe el kit frente al código de motor (LLY, LBZ, LMM o LML) y al portafiltro montado actualmente en el vehículo antes de pedir. Los elementos de repuesto para esta configuración están disponibles bajo la referencia 1R-0750 y las referencias cruzadas indicadas arriba. El elemento 1R-0750 no incorpora separador de agua, por lo que el sensor de agua en el combustible original deja de utilizarse tras la conversión.

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