Cảm biến nước trong nhiên liệu 6C3Z-9C264-A cho Ford 6.0L 6.4L
Cảm biến này nằm trên cụm lọc nhiên liệu HFCM của Ford 6.0L và 6.4L Powerstroke và báo nước trong nhiên liệu về PCM, chính tín hiệu đó bật đèn nước trong nhiên liệu trên táp-lô. Khi hỏng, triệu chứng đi hai thái cực: đèn sáng mãi dù cốc khô, hoặc không bao giờ sáng dù cốc đầy nước; cả hai đều kết thúc giống nhau, nước đi tới vòi phun. Thân nhựa với giắc cắm đực vuông, lắp bằng cách ấn thẳng, thay cho 6C3Z-9C264-A, 904-459 và FWSS114.
| Giá theo bậc (USD / đơn vị) | |
|---|---|
| SL | Đơn giá |
| 1+ đơn vị | $15.99 |
| 10+ đơn vị🎯 Đề xuất | $15.19 |
| 50+ đơn vị | $13.59 |
| 100+ đơn vị | $12.79 |
📋 Thông số chính
| Part Number | 6C3Z-9C264-A |
| Type | Water in fuel sensor for the HFCM fuel filter assembly |
| Material | Plastic housing |
| Connection | Male terminal, square connector |
| Operating Temperature | up to 121 °C (250 °F) |
| Weight | 10 g (0.35 oz) |
| Contents | 1 water in fuel sensor |
| Notes | Thread and body dimensions are not listed here; the listing gives only the 9 x 5 x 6 in shipping carton, so seat the sensor by hand and check for leaks before driving |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 and 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005 |
❓ FAQ
Thường là vậy. Cảm biến hỏng ở trạng thái hở khiến mạch liên tục báo có nước, nên đèn vẫn sáng dù bạn xả bao nhiêu lần. Hãy xả cốc một lần và theo dõi đèn; nếu không tắt, cảm biến là thứ cần thay trước khi kiểm tra dây.
Có, theo hướng hỏng ngược lại. Nếu cảm biến luôn báo khô, PCM không bao giờ đưa cảnh báo và nước tới vòi phun mà không ai biết. Thử bật chìa để kiểm tra bóng đèn; nếu bóng tốt mà đèn không sáng lại, hãy nghi cảm biến.
Được. 6.0L 2003-2007 và 6.4L 2008-2010 dùng cùng cụm HFCM, cùng điểm lắp trên khung dầm và cùng giắc bó dây, nên một cảm biến bao cả hai.
Có, xả cốc trước. Cảm biến nằm ở đáy thân, nên khi tháo chắc chắn ướt; xả trước giữ dầu diesel không chảy xuống khung dầm và tránh việc cả cốc đổ lên người khi rút cảm biến.
Thân nhựa với đầu cực đực và giắc vuông, đúng hình dạng phích HFCM. Ấn vào là xong, không phải đổi chân, nhưng nếu bó dây của bạn đã bị chế thành giắc nối thêm, hãy kiểm tra phích trước khi đặt hàng.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Trên 6.0L hoặc 6.4L Powerstroke, 6C3Z-9C264-A cảm biến nước trong nhiên liệu vặn vào cụm lọc nhiên liệu HFCM trên khung dầm, và tín hiệu của nó làm đèn táp-lô sáng. Cảm biến hỏng rất dễ bị đọc sai: đèn sáng mãi dù cốc khô, hoặc tối mãi dù cốc đầy nước. Bản thay thế này là cảm biến thân nhựa với đầu cực đực và giắc vuông, kiểu ấn lắp, chịu tới 250 °F, và bao gồm 6C3Z9C264A, 904-459, FWSS114, 76925 và WB0002.
