سنسور آب در سوخت 6C3Z-9C264-A برای فورد 6.0L و 6.4L Powerstroke
این سنسور روی مجموعه فیلتر سوخت HFCM موتورهای 6.0L و 6.4L Powerstroke فورد می‌نشیند و وجود آب در سوخت را به PCM گزارش می‌دهد؛ همان سیگنالی که چراغ آب در سوخت داشبورد را روشن می‌کند. وقتی خراب شود دو حالت افراطی پیش می‌آید: چراغ با کاسه خشک روشن می‌ماند، یا کاسه پر از آب است و چراغ هرگز روشن نمی‌شود؛ پایان هر دو یکی است و آب به انژکتورها می‌رسد. بدنه پلاستیکی با کانکتور مربعی نری، نصب فشاری، و جایگزین 6C3Z-9C264-A، 904-459 و FWSS114 است.
| قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد) | |
|---|---|
| تعداد | قیمت واحد |
| 1+ واحد | $15.99 |
| 10+ واحد🎯 پیشنهاد شده | $15.19 |
| 50+ واحد | $13.59 |
| 100+ واحد | $12.79 |
📋 مشخصات کلیدی
| Part Number | 6C3Z-9C264-A |
| Type | Water in fuel sensor for the HFCM fuel filter assembly |
| Material | Plastic housing |
| Connection | Male terminal, square connector |
| Operating Temperature | up to 121 °C (250 °F) |
| Weight | 10 g (0.35 oz) |
| Contents | 1 water in fuel sensor |
| Notes | Thread and body dimensions are not listed here; the listing gives only the 9 x 5 x 6 in shipping carton, so seat the sensor by hand and check for leaks before driving |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 and 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005 |
❓ سوالات متداول
معمولاً بله. سنسوری که در حالت مدار باز خراب شده، مدار را همیشه در حالت وجود آب نگه می‌دارد و چراغ هر چند بار هم که تخلیه کنید روشن می‌ماند. یک بار کاسه را تخلیه کنید و چراغ را ببینید؛ اگر خاموش نشد، سنسور را پیش از بررسی وایر عوض کنید.
بله، در جهت دیگر خرابی. اگر سنسور همیشه خشک را بخواند، PCM هرگز هشدار نمی‌دهد و آب بی‌آنکه دیده شود به انژکتورها می‌رسد. با باز کردن سوئیچ، تست لامپ را انجام دهید؛ اگر لامپ سالم باشد و چراغ دیگر روشن نشود، سنسور مشکوک است.
می‌خورد. 6.0L مدل 2003-2007 و 6.4L مدل 2008-2010 از همان مجموعه HFCM، همان نقطه نصب روی شاسی و همان کانکتور وایر استفاده می‌کنند، پس یک سنسور هر دو را پوشش می‌دهد.
بله، اول کاسه را تخلیه کنید. سنسور در کف بدنه است، پس خیس بیرون می‌آید؛ تخلیه قبلی گازوئیل را از روی شاسی دور می‌کند و نمی‌گذارد کاسه هنگام بیرون کشیدن سنسور روی شما خالی شود.
بدنه پلاستیکی با ترمینال نری و کانکتور مربعی است، یعنی همان شکل سوکت HFCM، و بدون پین‌بندی دوباره می‌نشیند. اگر وایر خودرو با تبدیل دنباله‌دار تغییر کرده باشد، پیش از سفارش سوکت را بررسی کنید.
حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.
موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.
محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.
بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.
پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.
توضیحات محصول
معرفی محصول
روی 6.0L یا 6.4L Powerstroke 6C3Z-9C264-A سنسور آب در سوخت به مجموعه فیلتر سوخت HFCM روی شاسی پیچ می‌شود و سیگنال آن چراغ داشبورد را روشن می‌کند. سنسور از کار افتاده به‌راحتی اشتباه خوانده می‌شود: چراغ با کاسه خشک روشن می‌ماند، یا با کاسه پر از آب خاموش می‌ماند. این جایگزین سنسوری با بدنه پلاستیکی، ترمینال نری و کانکتور مربعی، اتصال فشاری و تحمل دمای 250 °F است و شماره‌های 6C3Z9C264A، 904-459، FWSS114، 76925 و WB0002 را پوشش می‌دهد.
