6C3Z-9C264-A Ford 6.0L 6.4L Powerstroke Yakıtta Su Sensörü
Bu sensör, Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke motorların HFCM yakıt filtresi grubuna oturur ve yakıttaki suyu PCM'ye bildirir; yakıtta su lambasını yakan da bu sinyaldir. Arızalandığında lamba ya kap kuru olduğu hâlde yanık kalır ya da kap suyla dolu olduğu hâlde hiç yanmaz; ikisi de aynı yere çıkar, su enjektörlere ulaşır. Gövdesi plastiktir, kare erkek konnektörlüdür, doğrudan bastırılarak takılır ve 6C3Z-9C264-A, 904-459 ile FWSS114 yerine geçer.
| Kademeli Fiyatlandırma (USD / adet) | |
|---|---|
| Adet | Birim Fiyat |
| 1+ birim | $15.99 |
| 10+ birim🎯 Önerilen | $15.19 |
| 50+ birim | $13.59 |
| 100+ birim | $12.79 |
📋 Temel Özellikler
| Part Number | 6C3Z-9C264-A |
| Type | Water in fuel sensor for the HFCM fuel filter assembly |
| Material | Plastic housing |
| Connection | Male terminal, square connector |
| Operating Temperature | up to 121 °C (250 °F) |
| Weight | 10 g (0.35 oz) |
| Contents | 1 water in fuel sensor |
| Notes | Thread and body dimensions are not listed here; the listing gives only the 9 x 5 x 6 in shipping carton, so seat the sensor by hand and check for leaks before driving |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 and 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005 |
❓ SSS
Genellikle evet. Açık devrede kalan sensör devreye sürekli su bildirir, bu yüzden kaç kez boşaltırsanız boşaltın lamba yanık kalır. Kabı bir kez boşaltıp lambayı izleyin; sönmüyorsa tesisata bakmadan önce değiştirilecek parça sensördür.
Evet, arızanın diğer yönünde. Sensör sürekli kuru okursa PCM uyarıyı hiç vermez ve su fark edilmeden enjektörlere ulaşır. Kontak açıkken yapılan lamba testi ampulü doğrular; ampul sağlamsa ve lamba bir daha yanmıyorsa şüpheli sensördür.
Uyar. 2003-2007 6.0L ile 2008-2010 6.4L aynı HFCM grubunu, şasi kirişindeki aynı montaj noktasını ve aynı tesisat konnektörünü kullanır, dolayısıyla aynı sensör ikisini de karşılar.
Evet, önce kabı boşaltın. Sensör gövdenin dibinde oturur, bu yüzden ıslak çıkar; önce boşaltmak dizeli şasi kirişinden uzak tutar ve sensör çekildiğinde kabın üstünüze boşalmasını önler.
Gövde plastiktir, erkek terminallidir ve kare konnektörlüdür; HFCM fişinin şekli budur. Yeniden pim gerektirmeden takılır, ancak tesisatınız pigtail ile değiştirildiyse sipariş öncesi fişi kontrol edin.
MOQ ürün bazında değişir: standart parçalar için 5–100 adet (ürün sayfasına bakın). Kademeli fiyatlandırma hacimle azalır. Özel parçalar genellikle ≥ 50 adet olup prosese göre değerlendirilir.
Stok/kısa seri: 7–15 gün; toplu siparişler 20–35 gün; özel üretim numune dahil 30–45 gün. Teklif talebinizde teslim tarihinizi belirtin — satış ekibi kapasiteyi teyit edecektir.
Ürünleri talep listesine ekleyin ve iletişim bilgileriyle gönderin. Satış ekibi 24 saat içinde sizinle iletişime geçer ve 48 saat içinde resmi bir teklif (kademeli fiyatlandırma + proforma fatura) düzenler. AI asistanı sohbet içinde talepleri önceden doldurabilir.
Evet. Çizimlerden/numunelerden geliştiriyoruz ve özel etiketlemeyi destekliyoruz. Süreç: değerlendirme → numune alma (15–25 gün) → onay → seri üretim.
Ödeme: %30 peşin T/T + sevkiyat öncesi %70 / L/C / Trade Assurance. Nakliye: FOB Ningbo/Shanghai, CIF veya DDP; AB ve Kuzey Amerika depoları; deniz/hava/ekspres.
ISO 9001 & IATF 16949; kilit ürünlerde CE/UL/ATEX. Her parti muayene raporlarıyla sevk edilir; üçüncü taraf muayenesi (SGS/BV) desteklenir.
Ürün açıklaması
Ürün Genel Bakış
6.0L ya da 6.4L Powerstroke'da 6C3Z-9C264-A yakıtta su sensörü, şasi kirişindeki HFCM yakıt filtresi grubuna vidalanır ve gösterge panelindeki lambayı yakan sinyal ondan gelir. Arızalı bir sensörü yanlış okumak kolaydır: lamba kap kuru olsa da yanık kalır ya da kap suyla dolu olsa da hiç yanmaz. Bu yedek, plastik gövdeli, erkek terminalli ve kare konnektörlü, bastırarak takılan, 250 °F değerine kadar dayanımlı bir sensördür ve 6C3Z9C264A, 904-459, FWSS114, 76925 ile WB0002 kapsamını karşılar.
