6C3Z-9C264-A Wasser-in-Kraftstoff-Sensor für Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
Dieser Sensor sitzt an der HFCM-Kraftstofffilterbaugruppe des Ford 6.0L und 6.4L Powerstroke und meldet Wasser im Kraftstoff an das PCM, das daraufhin die Wasser-in-Kraftstoff-Leuchte einschaltet. Fällt er aus, bleibt die Leuchte bei trockenem Becher an oder geht bei einem mit Wasser gefüllten Becher nie an; beides endet gleich, mit Wasser an den Injektoren. Der Korpus ist aus Kunststoff mit quadratischem Stecker, der Sensor wird gerade aufgesteckt und ersetzt 6C3Z-9C264-A, 904-459 und FWSS114.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $15.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $15.19 |
| 50+ Stück | $13.59 |
| 100+ Stück | $12.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | 6C3Z-9C264-A |
| Type | Water in fuel sensor for the HFCM fuel filter assembly |
| Material | Plastic housing |
| Connection | Male terminal, square connector |
| Operating Temperature | up to 121 °C (250 °F) |
| Weight | 10 g (0.35 oz) |
| Contents | 1 water in fuel sensor |
| Notes | Thread and body dimensions are not listed here; the listing gives only the 9 x 5 x 6 in shipping carton, so seat the sensor by hand and check for leaks before driving |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 and 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005 |
❓ FAQ
Meist ja. Ein Sensor, der offen ausgefallen ist, meldet weiter Wasser, sodass die Leuchte anbleibt, egal wie oft Sie entleeren. Entleeren Sie den Becher einmal und beobachten Sie die Leuchte; erlischt sie nicht, ist der Sensor das Teil, das zu tauschen ist, bevor Sie die Verkabelung prüfen.
Ja, in der anderen Fehlerrichtung. Liest der Sensor dauerhaft trocken, hebt das PCM die Warnung nie aus und Wasser erreicht unbemerkt die Injektoren. Eine Lampenprüfung bei Zündung an belegt, dass die Birne in Ordnung ist; ist sie es und die Leuchte geht nie wieder an, ist der Sensor verdächtig.
Ja. Der 6.0L von 2003-2007 und der 6.4L von 2008-2010 nutzen dieselbe HFCM-Baugruppe, denselben Montagepunkt am Rahmenlängsträger und denselben Kabelbaumstecker, deshalb deckt derselbe Sensor beide ab.
Ja, entleeren Sie zuerst den Becher. Der Sensor sitzt am Boden des Gehäuses, kommt also nass heraus; vorheriges Entleeren hält Diesel vom Rahmenlängsträger fern und verhindert, dass sich der Becher über Ihnen leert, wenn der Sensor gezogen wird.
Der Korpus ist aus Kunststoff mit Steckerstift und quadratischem Stecker, das ist die Form des HFCM-Steckers. Er wird ohne Umpinnen aufgesteckt; wenn Ihr Kabelbaum mit einem Pigtail geändert wurde, prüfen Sie den Stecker vor der Bestellung.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Beim 6.0L- oder 6.4L-Powerstroke wird der 6C3Z-9C264-A Wasser-in-Kraftstoff-Sensor in die HFCM-Kraftstofffilterbaugruppe am Rahmenlängsträger geschraubt, sein Signal bringt die Leuchte im Armaturenbrett zum Leuchten. Ein defekter Sensor lässt sich leicht falsch deuten: Die Leuchte bleibt bei trockenem Becher an oder bleibt bei einem mit Wasser gefüllten Becher dunkel. Dieser Ersatz ist ein Sensor mit Kunststoffkorpus, Steckerstift und quadratischem Stecker, zum Aufstecken, bis 250 °F ausgelegt, er deckt 6C3Z9C264A, 904-459, FWSS114, 76925 und WB0002 ab.
