Kraftstoff-Umschaltventil F1UZ-9B263-B für Ford F150 F250 F350 Doppeltank
Kraftstoff-Umschaltventil für Doppeltanks F1UZ-9B263-B, sechs Anschlüsse, Gewicht 700 g (1.54 lb). Referenznummern 911-000, FD0516748 und F6TZ9002N. Passt an Ford F-Serie F150, F250, F350 und E-Serie E150, E250, E350 mit zwei Tanks, Baujahre 1988-1997.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $57.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $55.09 |
| 50+ Stück | $49.29 |
| 100+ Stück | $46.39 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | F1UZ-9B263-B |
| Notes | Cross-references F1UZ-9B263-A, 911-000, FD0516748 and F6TZ9002N |
| Type | Dual tank fuel tank selector valve, 6 ports |
| Weight | 700 g (1.54 lb) |
| Quantity | 1 valve |
| Contents | 1 x fuel tank selector valve |
| Application | 1988-1997 Ford F-Series F150 F250 F350 and E-Series E150 E250 E350, dual tank |
❓ FAQ
Zwei Kraftstofftanks an Bord und ein Tankwahlschalter im Armaturenbrett kennzeichnen diese Ausführung. Transporter und Pick-ups mit einem Tank verwenden ein anderes Teil, deshalb vor dem Kauf auf den zweiten Tank und den Schalter prüfen.
Die innere Dichtung schließt einen Tank nicht mehr, Kraftstoff läuft zwischen beiden Tanks über, die Tankanzeige zeigt falsch an, und der Motor kann unterversorgt werden oder überlaufen. Ein neues Ventil stellt die Trennung der beiden Tanks wieder her.
Nein. Die Packung enthält ein Umschaltventil. Kraftstoffleitungen, Schellen und der elektrische Stecker werden weiterverwendet, deshalb beim Tausch prüfen und gerissene oder ausgehärtete Teile erneuern.
Die Motoren 4.9L, 5.0L, 5.8L, 7.3L und 7.5L der F-Serie und E-Serie von 1988 bis 1997. Das Ventil übernimmt nur die Leitungsführung; ob der Motor mit Benzin oder Diesel läuft, spielt keine Rolle.
Beide Tanks vorher leeren oder auf niedrigen Stand fahren und den Druck im Kraftstoffsystem abbauen. Das Ventil sitzt unterhalb des Tankniveaus, deshalb läuft restlicher Kraftstoff aus, sobald die Anschlüsse geöffnet werden.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Das Kraftstoff-Umschaltventil F1UZ-9B263-B verteilt den Kraftstoff bei einem Ford F-Serie Pick-up oder E-Serie Transporter der Baujahre 1988 bis 1997 auf die beiden Tanks. Die sechs Anschlüsse nehmen Vor- und Rücklauf beider Tanks auf und geben dem Motor jeweils einen Tank, sodass die Umschaltung am Ventil erfolgt und nicht allein am Schalter im Armaturenbrett.
