68197867AA Kraftstofffilter-Umrüstadapter auf 1R-0750 für Ram 6.7L
Dieser Adapter wird auf den Filterkopf 68197867AA eines Ram 6.7L von 2013 bis 2018 geschraubt und ändert, was der Kopf aufnimmt: Statt der Patrone 68197867AA sitzt auf dem Gewindebolzen nun ein aufschraubbares Element 1R-0750. Der Körper ist aus Aluminium gefräst und schwarz eloxiert, mit einem Viton O-Ring abgedichtet, und der längere Bolzen für den höheren Filter liegt bei. Der Zweck ist nicht, den Motorlauf zu ändern, sondern einen überall vorrätigen Filter dieselbe Arbeit machen zu lassen.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $39.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $37.99 |
| 50+ Stück | $33.99 |
| 100+ Stück | $31.99 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Type | Fuel filter conversion connector, cartridge head to spin-on element |
| Thread Size | 1-14 UNS |
| Material | CNC machined aluminium, black anodised |
| Seal | Viton O-ring, biodiesel compatible |
| Contents | 1 conversion connector, 1 adapted bolt, 2 O-rings |
| Notes | The connector's own body dimensions are not listed here; the published figures for this part are packed shipping sizes, so judge the fit from the 1-14 UNS thread and the 68197867AA head |
| Application | 2013-2018 Ram 2500, 3500, 4500, 5500 with the 6.7L Cummins, using a 1R-0750 element |
❓ FAQ
Nein. Er sitzt zwischen dem Filterkopf 68197867AA und dem Filter und ändert den Filtertyp: Statt der Patrone 68197867AA sitzt ein aufschraubbares Element 1R-0750 auf. Wer den Originalfilter behalten will, braucht dieses Teil nicht.
Der Körper des 1R-0750 ist 177 mm hoch und damit deutlich höher als die Patrone, die er ersetzt; der originale Haltebolzen reicht nicht durch. Der angepasste Bolzen im Paket hat die passende Länge.
Er misst 93 mm im Durchmesser und etwa 177 mm in der Höhe und ist damit länger als der 68197867AA, den er ersetzt. Messen Sie den Platz zwischen Filterkopf und dem, was darunter liegt, vor dem Einbau; die Freigängigkeit kann dieser Adapter nicht ändern.
Ja, er ist aus Viton und nicht aus Nitril; das ist die Dichtung, die Biodieselgemische übersteht. Nitril quillt und beginnt zu schwitzen, sobald der Beimischungsanteil steigt.
Rechnen Sie mit dem Kraftstoff, der im Filter steht, und stellen Sie eine Wanne darunter. Mit abgenommenem Element wird der Adapter auf den Kopf geschraubt, danach kommt der 1R-0750 mit seiner eigenen Dichtung darauf. Vor dem Start die Anlage entlüften.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Der Filterkopf 68197867AA eines Ram 6.7L von 2013 bis 2018 nimmt eine Patrone auf, die in der Schale sitzt. Dieser Adapter wird auf diesen Kopf geschraubt und bietet stattdessen einen Gewindebolzen für ein aufschraubbares Element 1R-0750, mit einem längeren Bolzen, weil der aufschraubbare Filter höher ist als die Patrone, die er ersetzt. Er ist aus Aluminium gefräst und schwarz eloxiert, mit einem Viton O-Ring abgedichtet und mit dem angepassten Bolzen und zwei O-Ringen ausgeliefert. An der Kraftstoffanlage ändert sich sonst nichts: gleicher Kopf, gleiche Leitungen, gleicher Montagepunkt.
