FJ-67AA-DZ

68268285AC Aluminium-Kraftstofffiltersockel für Ram 6.7L 68197867AA

KraftstofffilterCE / ISO 9001

68268285AC ist der Aluminiumsockel, der den Wasserabscheider 68197867AA am Ram 6.7L trägt, 114 mm im Durchmesser, mit eingebautem Heizelement. Geliefert wird nur der Sockel: Abscheidereinsatz und Wasser-in-Kraftstoff-Sensor sind nicht enthalten, er passt also für ein Fahrzeug, dessen Kunststoffsockel gerissen ist, ein Anschlussgewinde überdreht hat oder dessen Heizung ausgefallen ist. Die Anschlüsse sind mitgegossen und keine eingepressten Rohre, verformen sich also nicht, und die Durchflussrichtung ist oben markiert. Alle drei Schrauben sind vormontiert. Er passt für Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Turbodiesel 2013-2018.

$87.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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10+ Stück🎯 Empfohlen$83.59
50+ Stück$74.79
100+ Stück$70.39

📋 Wichtige Spezifikationen

Part Number68268285AC base
TypeFuel filter base, frame rail, with heating element
Outer Diameter114 mm (4.5 in)
MaterialCast aluminium, anodised
Contents1 base with adapter bolt and three mounting bolts
NotesBase height and port spacing are not listed here; figures for 68268285AC describe the complete assembly, not this base
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel, 2013-2018

❓ FAQ

Nein. Das ist nur der Sockel. Der Abscheidereinsatz 68197867AA und der Wasser-in-Kraftstoff-Sensor werden separat verkauft, die vorhandenen Teile bleiben also am Fahrzeug, sofern sie nicht ebenfalls defekt sind.

Die komplette Baugruppe kommt mit Einsatz, Sensor und bereits montiertem Rahmenlängsträger. Dies ist der Befestigungssockel, der diese Teile trägt, für den Fall, dass der Sockel selbst gerissen ist oder ein Gewinde überdreht hat und der Abscheider noch in Ordnung ist.

Der Seriensockel aus Kunststoff reißt an den Anschlussaugen und um die Schraublaschen und lässt sich nicht reparieren. Ein Sockel aus Gussaluminium hält dieselbe Last ohne Riss, und die Eloxalschicht platzt nicht ab und bröselt nicht in den Kraftstoff.

Den Abscheidereinsatz 68197867AA und den achteckigen Wasser-in-Kraftstoff-Sensor, wenn diese fällig oder beschädigt sind, dazu das Heizkabel am Serienstecker. Adapterschraube und drei Befestigungsschrauben sind bereits im Sockel montiert.

Nein. Dieser Sockel gehört zur Rahmenanordnung von 2013-2018. Die früheren Fahrzeuge haben eine andere Aufnahme für den Abscheider, daher das Modelljahr vor der Bestellung prüfen.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

68268285AC ist der Aluminiumsockel für den Kraftstoff-Wasserabscheider am Rahmenlängsträger des Ram 6.7L Cummins, 114 mm im Durchmesser, mit Heizelement im Boden und 1.560 g Gussaluminium. Geliefert wird der Sockel allein: der Abscheidereinsatz 68197867AA und der Wasser-in-Kraftstoff-Sensor sind separate Teile und nicht im Karton. Er ersetzt den Kunststoffsockel, wenn dieser gerissen ist oder ein Anschlussgewinde überdreht hat, und passt für Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Turbodiesel 2013-2018.

Hauptmerkmale

Aluminium statt Kunststoff — der Seriensockel reißt an den Anschlussaugen und um die Schraublaschen, ein Gussaluminiumkorpus nicht; genau dieser Bruch lässt Diesel am Rahmenlängsträger heruntertropfen.
Anschlüsse mitgegossen — die Kraftstoffleitungen sind Teil des Gusses und keine eingepressten Rohre, ein Schlauchnippel kann also nicht herausgezogen werden, und die Durchflussrichtung ist oben eingegossen.
Heizelement im Sockel — die Heizung kommt an den Serienstecker und hält den Kraftstoff über dem Flockungspunkt, ein Kaltstart endet also nicht mit einem Filter voll kristallisiertem Diesel.
Nur Sockel, kein Einsatz und kein Sensor — den Sockel kaufen, wenn der Sockel defekt ist, und Abscheider und Sensor weiterverwenden, statt eine komplette Baugruppe zu bezahlen.
Schrauben vormontiert — Adapterschraube und drei Befestigungsschrauben sind bereits in den Sockel eingedreht, vor dem Einbau muss nichts zusammengesetzt werden.

Referenznummern

Sockel für Abscheider — 68197867AA, 68197867AB
Auch geführt als — 68197866AA, 68197866AB, 68197866AC, 68268285AB
Teileart — Befestigungssockel mit Heizung; Einsatz und Sensor nicht enthalten

Technische Daten

Teilenummer — Sockel 68268285AC
Typ — Kraftstofffiltersockel, Rahmenlängsträger, mit Heizelement
Außendurchmesser — 114 mm (4.5 in)
Material — Gussaluminium, eloxiert
Lieferumfang — 1 Sockel mit Adapterschraube und drei Befestigungsschrauben
Hinweis — Sockelhöhe und Anschlussabstände werden hier nicht genannt; veröffentlichte Angaben zu 68268285AC beschreiben die komplette Baugruppe und nicht diesen Sockel, daher mit dem alten Sockel vergleichen
Anwendung — Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Turbodiesel, 2013-2018

Anwendungen

Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, Sockel des Wasserabscheiders am Rahmenlängsträger
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, Fahrgestell, gleicher Sockel
Kombinieren mit — Abscheidereinsatz 68197867AA und dem achteckigen Wasser-in-Kraftstoff-Sensor, beide separat erhältlich
Montagehinweis — vor dem Abschrauben das Ablassventil am alten Sockel öffnen und den Diesel auffangen; der Rahmenlängsträger bleibt wochenlang feucht, wenn die Leitungen mit Kraftstoff darin abgezogen werden