FJ-67AA-DZ

Base em Alumínio do Filtro de Combustível 68268285AC para Ram 6.7L 68197867AA

68268285AC é a base em alumínio que suporta o separador de água 68197867AA no Ram 6.7L, com 114 mm de diâmetro e resistência de aquecimento incorporada. É apenas a base: o elemento do separador e o sensor de água no combustível não estão incluídos, pelo que se destina a uma picape cuja base plástica de origem rachou, espanou a rosca de uma porta ou perdeu o aquecedor. As portas são moldadas com o próprio fundido e não são tubos prensados, por isso não se deformam, e o sentido do fluxo está marcado na face de cima. Os três parafusos vêm pré-instalados. Serve nos Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel de 2013-2018.

$87.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
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Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$87.99
10+ unidades🎯 Recomendado$83.59
50+ unidades$74.79
100+ unidades$70.39

📋 Especificações Principais

Part Number68268285AC base
TypeFuel filter base, frame rail, with heating element
Outer Diameter114 mm (4.5 in)
MaterialCast aluminium, anodised
Contents1 base with adapter bolt and three mounting bolts
NotesBase height and port spacing are not listed here; figures for 68268285AC describe the complete assembly, not this base
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel, 2013-2018

❓ FAQ

Não. Esta é apenas a base. O elemento do separador 68197867AA e o sensor de água no combustível são vendidos em separado, por isso mantenha os que tem, a menos que também estejam avariados.

O conjunto completo vem com o elemento, o sensor e a longarina já montados. Esta é a base de montagem que os suporta, para quando foi a própria base que rachou ou espanou a rosca e o separador ainda está bom.

A base plástica de origem racha nos bossos das portas e junto às orelhas dos parafusos, e não tem reparação. Uma base em alumínio fundido suporta o mesmo esforço sem rachar, e o acabamento anodizado não descasca nem se desprende para dentro do combustível.

Do elemento do separador 68197867AA e do sensor octogonal de água no combustível, se os seus estiverem no limite ou danificados, e do fio do aquecedor ligado ao conector de origem. O parafuso adaptador e os três parafusos de fixação já vêm montados na base.

Não. Esta base é para a disposição de longarina de 2013-2018. As picapes mais antigas usam outra montagem do separador, por isso confirme o ano-modelo antes de encomendar.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

68268285AC é a base em alumínio do separador de água do combustível na longarina do chassi do Ram 6.7L Cummins, com 114 mm de diâmetro, resistência de aquecimento na base e 1,560 g de alumínio fundido. É fornecida apenas como base: o elemento do separador 68197867AA e o sensor de água no combustível são peças separadas e não vêm na caixa. Substitui a base plástica quando esta rachou ou espanou a rosca de uma porta, e serve nos Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel de 2013-2018.

Principais características

Alumínio, não plástico — a base de origem racha nos bossos das portas e junto às orelhas dos parafusos; um corpo em alumínio fundido não racha, e é essa a falha que deixa a picape a pingar diesel na longarina.
Portas fundidas com o corpo — as linhas de combustível são moldadas com o próprio fundido e não são tubos prensados, por isso um espigão de mangueira não se solta e o sentido do fluxo está moldado na face de cima.
Resistência de aquecimento na base — o aquecedor liga ao conector de origem e mantém o combustível acima do ponto de parafina, para que um arranque a frio não termine com o filtro cheio de diesel cristalizado.
Só a base, sem elemento e sem sensor — compre a base quando foi a base que falhou e mantenha o separador e o sensor que já tem, em vez de pagar por um conjunto completo.
Parafusos pré-instalados — o parafuso adaptador e os três parafusos de fixação já estão enroscados na base, por isso não há nada para montar antes de a pôr na picape.

Referências cruzadas

Base para o separador — 68197867AA, 68197867AB
Também referenciada como — 68197866AA, 68197866AB, 68197866AC, 68268285AB
Tipo de peça — base de montagem, com aquecedor; elemento e sensor não incluídos

Especificações

Código — 68268285AC base
Tipo — Base do filtro de combustível, longarina do chassi, com resistência de aquecimento
Diâmetro externo — 114 mm (4.5 in)
Material — Alumínio fundido, anodizado
Conteúdo da embalagem — 1 base com parafuso adaptador e três parafusos de fixação
Observações — A altura da base e o espaçamento entre as portas não são indicados aqui; os valores publicados para 68268285AC descrevem o conjunto completo e não esta base, por isso compare com a base antiga
Aplicação — Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel, 2013-2018

Aplicações

Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, base do separador de água na longarina
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, chassis cab, mesma base
Combina com — elemento do separador 68197867AA e sensor octogonal de água no combustível, ambos vendidos em separado
Nota de montagem — abra o dreno da base antiga e recolha o diesel antes de desapertar; a longarina fica molhada durante semanas se as linhas forem retiradas com combustível dentro