Đầu nối chuyển đổi lọc nhiên liệu 68197867AA sang 1R-0750 cho Ram 6.7L
Đầu nối này vặn vào đầu lọc 68197867AA trên Ram 6.7L đời 2013-2018 và đổi thứ mà đầu lọc nhận: thay vì lõi hộp 68197867AA, trục ren bên dưới giờ nhận lõi vặn 1R-0750. Thân phay từ nhôm, anod hoá đen, có gioăng O Viton, và đi kèm bu lông dài hơn mà lọc cao hơn cần tới. Mục đích không phải là đổi cách xe chạy, mà là để một loại lọc có sẵn rộng rãi làm đúng công việc đó.
| Giá theo bậc (USD / đơn vị) | |
|---|---|
| SL | Đơn giá |
| 1+ đơn vị | $39.99 |
| 10+ đơn vị🎯 Đề xuất | $37.99 |
| 50+ đơn vị | $33.99 |
| 100+ đơn vị | $31.99 |
📋 Thông số chính
| Type | Fuel filter conversion connector, cartridge head to spin-on element |
| Thread Size | 1-14 UNS |
| Material | CNC machined aluminium, black anodised |
| Seal | Viton O-ring, biodiesel compatible |
| Contents | 1 conversion connector, 1 adapted bolt, 2 O-rings |
| Notes | The connector's own body dimensions are not listed here; the published figures for this part are packed shipping sizes, so judge the fit from the 1-14 UNS thread and the 68197867AA head |
| Application | 2013-2018 Ram 2500, 3500, 4500, 5500 with the 6.7L Cummins, using a 1R-0750 element |
❓ FAQ
Không. Nó nằm giữa đầu lọc 68197867AA và lọc, và thứ nó thay đổi là kiểu lọc: lõi vặn 1R-0750 lắp thay cho lõi hộp 68197867AA. Nếu muốn giữ lọc nguyên bản, bạn không cần món này.
Thân 1R-0750 cao 177 mm, cao hơn rõ rệt so với lõi hộp mà nó thay thế, nên bu lông giữ nguyên bản không xuyên qua được. Bu lông chuyển trong gói có đúng chiều dài cần thiết.
Lõi rộng 93 mm và cao khoảng 177 mm, dài hơn 68197867AA mà nó thay thế. Hãy đo khoảng giữa đầu lọc và chi tiết nằm dưới nó trên xe trước khi quyết định, vì khoảng trống là thứ đầu nối này không thể thay đổi.
Có, đây là Viton chứ không phải nitrile, loại gioăng chịu được các tỷ lệ diesel sinh học. Nitrile là loại trương lên và bắt đầu rỉ khi tỷ lệ pha tăng.
Bạn sẽ mất lượng nhiên liệu trong lọc, nên đặt khay hứng bên dưới. Khi đã tháo lõi, vặn đầu nối vào đầu lọc, rồi lắp 1R-0750 với gioăng của nó. Mồi hệ thống trước khi nổ máy.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Đầu lọc 68197867AA trên Ram 6.7L đời 2013-2018 nhận một lõi hộp nằm trong cốc. Đầu nối này vặn vào đầu lọc đó và tạo ra một trục ren để lắp lõi vặn 1R-0750, kèm bu lông dài hơn vì lõi vặn cao hơn lõi hộp mà nó thay thế. Thân phay từ nhôm và anod hoá đen, làm kín bằng gioăng O Viton, cung cấp kèm bu lông chuyển và hai gioăng O. Không có gì khác trên hệ thống nhiên liệu thay đổi: vẫn đầu lọc đó, vẫn đường nhiên liệu đó, vẫn điểm lắp đó.
