Zawór przełączania zbiorników paliwa F1UZ-9B263-B do Ford F150 F250 F350
Zawór przełączania zbiorników paliwa F1UZ-9B263-B, sześć przyłączy, masa 700 g (1.54 lb). Numery referencyjne 911-000, FD0516748 i F6TZ9002N. Pasuje do Ford F-Series F150, F250, F350 oraz furgonów E-Series E150, E250, E350 z lat 1988-1997 z dwoma zbiornikami paliwa.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $57.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $55.09 |
| 50+ szt. | $49.29 |
| 100+ szt. | $46.39 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | F1UZ-9B263-B |
| Notes | Cross-references F1UZ-9B263-A, 911-000, FD0516748 and F6TZ9002N |
| Type | Dual tank fuel tank selector valve, 6 ports |
| Weight | 700 g (1.54 lb) |
| Quantity | 1 valve |
| Contents | 1 x fuel tank selector valve |
| Application | 1988-1997 Ford F-Series F150 F250 F350 and E-Series E150 E250 E350, dual tank |
❓ FAQ
Auto ma dwa zbiorniki paliwa, a w desce rozdzielczej jest przełącznik zbiorników. Furgony i pickupy z jednym zbiornikiem używają innej części, więc przed zamówieniem sprawdź drugi zbiornik i ten przełącznik.
Wewnętrzne uszczelnienie przestaje zamykać jeden zbiornik, paliwo przelewa się między zbiornikami, wskaźnik pokazuje błędny poziom, a silnik może nie dostawać paliwa lub zostać zalany. Nowy zawór przywraca rozdział obu zbiorników.
Nie. W opakowaniu jest jeden zawór przełączania. Przewody paliwowe, opaski i złącze elektryczne są używane ponownie, więc obejrzyj je podczas wymiany i wymień wszystko, co jest pęknięte lub stwardniałe.
Silniki 4.9L, 5.0L, 5.8L, 7.3L i 7.5L oferowane w F-Series i E-Series z lat 1988-1997. Zawór odpowiada wyłącznie za rozprowadzenie paliwa i nie ma znaczenia, czy silnik pracuje na benzynie, czy na oleju napędowym.
Najpierw opróżnij oba zbiorniki lub zjedź do niskiego poziomu paliwa i zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym. Zawór leży poniżej poziomu zbiorników, więc resztka paliwa w przewodach wycieknie po rozłączeniu.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
Zawór przełączania zbiorników paliwa F1UZ-9B263-B rozprowadza paliwo między dwoma zbiornikami w Fordzie F-Series lub furgonie E-Series z lat 1988-1997. Sześć przyłączy odbiera przewody zasilania i powrotu z obu zbiorników i podaje silnikowi paliwo z jednego zbiornika naraz, więc przełączenie odbywa się w zaworze, a nie tylko na przełączniku w desce rozdzielczej.
