FJ-FORD07-DZ

6C3Z-9B249-A Ống góp nhiên liệu HFCM vỏ lọc Ford 6.0L Powerstroke

6C3Z-9B249-A là ống góp nhiên liệu kiêm vỏ lọc HFCM cho Ford F250 đến F550 Super Duty 2003-2007 và Excursion 2003-2005 dùng động cơ V8 6.0L Powerstroke. Thân gia công từ hợp kim nhôm, anodized đen, khối lượng 281 g (9.9 oz), có cảm biến nước trong nhiên liệu và nút xả nhiên liệu/nước để thấy và xả nước. Bu lông lắp có trong hộp.

$79.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$79.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$75.99
50+ đơn vị$67.99
100+ đơn vị$63.99

📋 Thông số chính

Part Number6C3Z-9B249-A
Filter TypeHFCM fuel manifold and filter housing
MaterialAluminium alloy, black anodised
Operating TemperatureUp to 121 °C (250 °F)
Weight281 g (9.9 oz)
Contents1 fuel manifold, mounting bolts
NotesWater-in-fuel sensor and fuel/water drain plug fitted, rubber gasket embedded in the contact face
Application2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty and 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8

❓ FAQ

Một ống góp nhiên liệu đã lắp sẵn cảm biến nước trong nhiên liệu và nút xả nhiên liệu/nước, kèm bu lông lắp cần thiết. Lõi lọc và bơm điện là chi tiết riêng, nên trong hộp chỉ có cụm vỏ.

Có. Ống góp mang cảm biến nước trong nhiên liệu và nút xả nhiên liệu/nước, nên có thể theo dõi lớp nước trên táp-lô và xả tại nút thay vì để nước đi tiếp đến kim phun.

Thân bằng hợp kim nhôm hoàn thiện anodized đen, khối lượng 281 g (9.9 oz), chịu nhiệt đến 121 °C (250 °F). Lớp phủ chính là thứ giữ cho vỏ không bị ăn mòn trong điều kiện nước bắn quanh dầm khung.

Gioăng cao su được nhúng trong mặt tiếp xúc chứ không phải vòng rời. Cần làm sạch mặt ghép trên vỏ, kiểm tra gioăng nhúng đã vào đúng vị trí và không bị biến dạng, rồi siết bu lông lắp đều tay để gioăng được ép như nhau quanh mặt tiếp xúc.

Danh sách ứng dụng của ống góp này là động cơ V8 6.0L Powerstroke trên Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty đời 2003 đến 2007 và Excursion đời 2003 đến 2005. Với động cơ khác, cần đối chiếu mã trên vỏ cũ trước khi đặt hàng.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

6C3Z-9B249-A là ống góp nhiên liệu HFCM mang lõi lọc trên Ford F250, F350, F450 và F550 Super Duty 2003-2007 và Excursion 2003-2005 dùng động cơ V8 6.0L Powerstroke. Thân bằng hợp kim nhôm hoàn thiện anodized đen, khối lượng 281 g (9.9 oz), chịu nhiệt đến 121 °C (250 °F). Cảm biến nước trong nhiên liệu và nút xả nhiên liệu/nước được lắp sẵn để theo dõi và xả lớp nước, gioăng cao su được nhúng trong mặt tiếp xúc để làm kín mối nối, và bu lông lắp đi kèm ống góp.

Đặc điểm chính

Có cảm biến nước trong nhiên liệu — cảm biến báo khi nước đã tích tụ, nên nút xả được mở dựa trên dữ liệu chứ không phải phỏng đoán.
Nút xả ngay trên ống góp — nước và cặn thoát ra ở điểm thấp nhất của vỏ lọc trước khi đến kim phun.
Hợp kim nhôm, anodized đen — thân có lớp phủ chống ăn mòn do dầu diesel và nước bắn từ đường, đồng thời giữ khối lượng ở 281 g (9.9 oz).
Gioăng cao su nhúng sẵn — chi tiết làm kín nằm trong mặt tiếp xúc thay vì là vòng rời, nên vẫn giữ vị trí khi căn và siết ống góp.
Có kèm bu lông lắp — bu lông cố định ống góp có trong hộp, nên có thể thay bộ đã gỉ mà không phải tìm phụ kiện.

Mã tham chiếu

Mã chính hãng — 6C3Z-9B249-A, 6C3Z9B249A
Mô-đun — HFCM (Horizontal Fuel Conditioning Module), dầm khung bên phải
Chi tiết liên quan — cụm lọc PFB-101, bơm nhiên liệu SP114, cảm biến nước trong nhiên liệu 6C3Z-9C264-A, bộ dây điện 6C3Z-9F759-A

Thông số kỹ thuật

Mã phụ tùng — 6C3Z-9B249-A
Loại lọc — Ống góp nhiên liệu kiêm vỏ lọc HFCM
Vật liệu — Hợp kim nhôm, anodized đen
Nhiệt độ làm việc — Đến 121 °C (250 °F)
Khối lượng — 281 g (9.9 oz)
Nội dung hộp — 1 ống góp nhiên liệu, bu lông lắp
Ghi chú — Có cảm biến nước trong nhiên liệu và nút xả nhiên liệu/nước; gioăng cao su nhúng trong mặt tiếp xúc
Ứng dụng — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 2003-2007 và Excursion 2003-2005, động cơ V8 6.0L Powerstroke

Ứng dụng

Xe Super Duty — F250, F350, F450, F550 đời 2003-2007 dùng động cơ V8 6.0L Powerstroke
Excursion — đời 2003-2005, cùng động cơ
Tình huống sửa chữa — ống góp bị ăn mòn, nứt hoặc rỉ tại mối nối với vỏ lọc
Vị trí — HFCM trên dầm khung bên phải; xả vỏ lọc trước khi tháo ống góp
Lưu ý lắp đặt — kiểm tra mặt làm kín đã sạch và gioăng nhúng đã vào đúng vị trí trước khi siết bu lông

📄 Tải xuống