6C3Z-9B249-A Топливный коллектор HFCM с корпусом фильтра Ford 6.0L Powerstroke
6C3Z-9B249-A — топливный коллектор HFCM с корпусом фильтра для Ford F250-F550 Super Duty 2003-2007 и Excursion 2003-2005 с двигателем 6.0L Powerstroke V8. Корпус из алюминиевого сплава с чёрным анодированием, масса 281 г (9.9 унции), есть датчик наличия воды в топливе и сливная пробка, чтобы воду можно было видеть и сливать. Крепёжные болты входят в комплект.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $79.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $75.99 |
| 50+ шт. | $67.99 |
| 100+ шт. | $63.99 |
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | 6C3Z-9B249-A |
| Filter Type | HFCM fuel manifold and filter housing |
| Material | Aluminium alloy, black anodised |
| Operating Temperature | Up to 121 °C (250 °F) |
| Weight | 281 g (9.9 oz) |
| Contents | 1 fuel manifold, mounting bolts |
| Notes | Water-in-fuel sensor and fuel/water drain plug fitted, rubber gasket embedded in the contact face |
| Application | 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty and 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8 |
❓ FAQ
Один топливный коллектор с установленными датчиком наличия воды в топливе и сливной пробкой, а также необходимые крепёжные болты. Фильтрующий элемент и электрический насос — отдельные детали, поэтому в коробке только корпус в сборе.
Да. На коллекторе стоят датчик наличия воды в топливе и сливная пробка, поэтому слой воды контролируется по приборке и сливается через пробку, а не уходит к форсункам.
Корпус из алюминиевого сплава с чёрным анодированием, масса 281 г (9.9 унции), рабочая температура до 121 °C (250 °F). Именно покрытие не даёт корпусу корродировать в дорожных брызгах возле лонжерона рамы.
Резиновая прокладка вложена в прилегающую поверхность, а не является отдельным кольцом. Очистите ответную поверхность на корпусе, проверьте, что вложенная прокладка сидит на месте и не перекошена, затем равномерно затяните крепёжные болты, чтобы прокладка сжималась одинаково по кругу.
Для этого коллектора указана применяемость на 6.0L Powerstroke V8 в Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty с 2003 по 2007 год и в Excursion с 2003 по 2005 год. Для любого другого двигателя перед заказом сверьте номер на штатном корпусе.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
6C3Z-9B249-A — топливный коллектор HFCM, несущий фильтрующий элемент, для Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty 2003-2007 и Excursion 2003-2005 с двигателем 6.0L Powerstroke V8. Корпус из алюминиевого сплава с чёрным анодированием, масса 281 г (9.9 унции), рабочая температура до 121 °C (250 °F). Установлены датчик наличия воды в топливе и сливная пробка топливо/вода, поэтому слой воды можно контролировать и сливать; в прилегающую поверхность вложена резиновая прокладка, уплотняющая стык, а крепёжные болты поставляются вместе с коллектором.
