
S3213 Морський фільтр-елемент водовідділювача пального, 10 мкм, без склянки
Змінний елемент S3213 - картридж 10 мкм із різьбовим кріпленням для головок морських паливних водовідділювачів, без корпусу. Нагвинчується на наявну головку S3213 або S3214, прозора склянка використовується повторно, і обслуговування коштує частку ціни вузла в зборі. Підходить на головки 3/8" NPT підвісних моторів Mercury, Yamaha, Suzuki і Honda.
| Ціни за рівнями (USD / од.) | |
|---|---|
| К-сть | Ціна за одиницю |
| 1+ од. | $14.99 |
| 10+ од.🎯 Рекомендовано | $14.24 |
| 50+ од. | $12.74 |
| 100+ од. | $11.99 |
📋 Ключові характеристики
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Spin-on replacement element (bowl not included) |
| Element OD | 3.74 in (95 mm) |
| Element height | 4.13 in (105 mm) |
| Port thread of matching heads | 3/8" NPT or 1/4" NPT |
| Flow rate | Up to 90 GPH |
| Can material | Corrosion-resistant coated steel |
| Service interval | 100 engine hours or once per season |
| Package | 1 x S3213 replacement element |
❓ FAQ
Підійде до стандартних головок паливних водовідділювачів із портами 3/8" або 1/4" NPT - таке різьблення мають підвісні мотори Mercury, Yamaha, Suzuki і Honda. В оголошенні лише елемент: прозора склянка та головка, вже встановлені на човні, використовуються повторно. Порівняйте номер на старому елементі чи головці з кросс-номерами: Mercury 35-60494-1 або 35-809097, Sierra 18-7932-1 або 18-7928-1, Racor S3213, S3214 або B32013. Якщо на старій деталі є один із цих номерів, елемент є прямою заміною. Якщо склянка тріснула або головку не встановлено, беріть версію в зборі.
Кожні 100 мотогодин або раз на сезон - що настане раніше. Міняйте раніше, якщо після зливу в прозорій склянці видно шар води, або якщо мотор «тупить» на високих обертах, нерівно працює на холостому ході чи не виходить на повний газ. Етанольні суміші швидше насичуються водою, тому човнам, що постійно працюють на E10, варто перевіряти склянку частіше.
10 мкм - це пористість фільтрувального матеріалу: затримуються частинки розміром близько 10 мкм, тобто саме той діапазон, який пошкоджує форсунки та зношує насос високого тиску. Чотиритактним інжекторним і двотактним моторам із безпосереднім впорскуванням потрібна така тонкість. Елемент 25 або 30 мкм пропускає більше таких частинок, тому не є рівноцінною заміною, навіть якщо різьблення збігається.
Закрийте паливний кран, злийте склянку через зливний гвинт і відкрутіть старий елемент рукою. Протріть ущільнювальну поверхню головки, змастіть нове кільце чистим пальним або моторним маслом і нагвинтіть елемент рукою до торкання кільця, потім дотягніть на три чверті оберту - без ключа. Відкрийте кран, підкачайте ручною помпою до пружності, запустіть мотор і перевірте ущільнення на потіння.
Так. Кожен елемент перед пакуванням перевіряють на посадку кільця та стан різьблення, і негерметичність покривається заміною. Надішліть код партії з корпусу та фото місця течі - елемент замінять. Пошкодження через деформовану чи кородовану головку, затягування ключем або відсутнє кільце не покриваються: ущільнювальна поверхня головки має бути рівною та чистою.
Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.
Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.
Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.
Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.
Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.
ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).
Опис продукту
Огляд
Змінний елемент S3213 - це картридж 10 мкм із різьбовим кріпленням для паливних водовідділювачів на стандартних морських головках. Це витратна деталь: постачається без корпусу й без прозорої склянки, бо склянка та головка залишаються на човні. Тому кожне обслуговування коштує як один елемент, а не як вузол у зборі.
