S3213 Élément séparateur carburant-eau marin, 10 microns, sans bol

Il se monte sur les têtes standard de séparateur carburant-eau à ports 3/8" ou 1/4" NPT, le filetage utilisé sur les hors-bord Mercury, Yamaha, Suzuki et Honda. L'annonce concerne l'élément seul : le bol transparent et la tête déjà présents sur le bateau sont réutilisés. Comparez le numéro de l'ancien élément ou de la tête avec les références croisées - Mercury 35-60494-1 ou 35-809097, Sierra 18-7932-1 ou 18-7928-1, Racor S3213, S3214 ou B32013. Si l'ancienne pièce porte l'un de ces numéros, cet élément est le remplacement direct. Si le bol est fissuré ou si aucune tête n'est installée, choisissez la version en ensemble complet.

Toutes les 100 heures moteur ou une fois par saison, au premier des deux. Remplacez plus tôt si une couche d'eau apparaît dans le bol transparent après la purge, ou si le moteur hésite à haut régime, tourne irrégulièrement au ralenti ou peine à atteindre les pleins gaz. Les mélanges à l'éthanol absorbent l'eau plus vite : les bateaux qui utilisent régulièrement du E10 doivent contrôler le bol plus souvent.

10 microns est la porosité du média : il retient les particules d'environ 10 micromètres, précisément la plage qui abîme les injecteurs et raye la pompe haute pression. Les quatre-temps à injection et les deux-temps à injection directe ont besoin de cette finesse. Un élément de 25 ou 30 microns laisse passer davantage de ces particules : ce n'est pas un remplacement équivalent, même si le filetage correspond.

Fermez le robinet de carburant, videz le bol par la vis de purge, puis dévissez l'ancien élément à la main. Essuyez la portée de la tête, enduisez le joint neuf de carburant propre ou d'huile moteur, vissez à la main jusqu'au contact du joint puis d'un trois-quarts de tour supplémentaire - sans clé. Ouvrez le robinet, actionnez la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle durcisse, démarrez et vérifiez que la portée ne suinte pas.

Oui. Chaque élément est contrôlé avant emballage (portée du joint et état du filetage) et un défaut d'étanchéité est couvert par un remplacement. Envoyez le code de lot imprimé sur le corps avec une photo de la fuite, et l'élément est remplacé. Les dommages dus à une tête déformée ou corrodée, à un serrage à la clé ou à un joint manquant ne sont pas couverts : la portée de la tête doit être plane et propre avant le montage.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.