S3213 Lõi Lọc Tách Nước Nhiên Liệu Hàng Hải, 10 Micron, Không Kèm Cốc
Lõi thay thế S3213 - hộp lọc 10 micron kiểu vặn cho đầu lọc tách nước nhiên liệu hàng hải, không kèm thân. Vặn vào đầu lọc S3213 hoặc S3214 sẵn có, dùng lại cốc trong suốt nguyên bản, và hoàn tất bảo dưỡng với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với cụm hoàn chỉnh. Phù hợp đầu lọc 3/8" NPT của động cơ gắn ngoài Mercury, Yamaha, Suzuki và Honda.
| Giá theo bậc (USD / đơn vị) | |
|---|---|
| SL | Đơn giá |
| 1+ đơn vị | $14.99 |
| 10+ đơn vị🎯 Đề xuất | $14.24 |
| 50+ đơn vị | $12.74 |
| 100+ đơn vị | $11.99 |
📋 Thông số chính
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Spin-on replacement element (bowl not included) |
| Element OD | 3.74 in (95 mm) |
| Element height | 4.13 in (105 mm) |
| Port thread of matching heads | 3/8" NPT or 1/4" NPT |
| Flow rate | Up to 90 GPH |
| Can material | Corrosion-resistant coated steel |
| Service interval | 100 engine hours or once per season |
| Package | 1 x S3213 replacement element |
❓ FAQ
Vừa với đầu lọc tách nước nhiên liệu tiêu chuẩn có cổng 3/8" hoặc 1/4" NPT, loại ren dùng trên động cơ gắn ngoài Mercury, Yamaha, Suzuki và Honda. Sản phẩm chỉ gồm lõi: cốc trong suốt và đầu lọc đã gắn trên tàu được dùng lại. Đối chiếu số trên lõi hoặc đầu lọc cũ với mã tham chiếu - Mercury 35-60494-1 hoặc 35-809097, Sierra 18-7932-1 hoặc 18-7928-1, Racor S3213, S3214 hoặc B32013. Nếu chi tiết cũ mang một trong các số đó, lõi này là hàng thay thế trực tiếp. Nếu cốc bị nứt hoặc chưa có đầu lọc, hãy chọn bản cụm hoàn chỉnh.
Mỗi 100 giờ động cơ hoặc mỗi mùa một lần, tùy điều kiện nào đến trước. Thay sớm hơn nếu sau khi xả thấy lớp nước trong cốc, hoặc động cơ ngập ngừng ở vòng tua cao, rung ở chế độ không tải hay không đạt ga tối đa. Hỗn hợp ethanol hút nước nhanh hơn, nên tàu dùng E10 thường xuyên cần kiểm tra cốc nhiều hơn.
10 micron là độ xốp của vật liệu lọc: giữ hạt cỡ khoảng 10 micromet, đúng dải gây hại cho kim phun và làm xước bơm cao áp. Động cơ bốn kỳ phun điện tử và hai kỳ phun trực tiếp cần độ mịn này. Lõi 25 hoặc 30 micron cho nhiều hạt đó đi qua hơn, nên không phải hàng thay thế tương đương dù ren có khớp.
Đóng van nhiên liệu, xả cốc qua vít xả, rồi tháo lõi cũ bằng tay. Lau sạch mặt làm kín của đầu lọc, bôi trơn gioăng mới bằng nhiên liệu sạch hoặc dầu động cơ, vặn lõi bằng tay đến khi gioăng chạm mặt rồi thêm ba phần tư vòng - không dùng cờ lê. Mở van, bóp bóng mồi đến khi cứng, khởi động máy và kiểm tra mặt làm kín xem có rịn không.
Có. Mỗi lõi đều được kiểm tra trước khi đóng gói (vị trí gioăng và tình trạng ren), lỗi làm kín được đổi mới. Gửi mã lô in trên thân cùng ảnh điểm rò rỉ, lõi sẽ được thay. Hư hỏng do đầu lọc biến dạng hoặc gỉ, do siết bằng cờ lê hoặc thiếu gioăng không được bảo hành - mặt làm kín của đầu lọc phải phẳng và sạch trước khi lắp.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Lõi thay thế S3213 là hộp lọc vặn 10 micron dùng cho bộ tách nước nhiên liệu trên các đầu lọc hàng hải tiêu chuẩn. Đây là bộ phận hao mòn, được cung cấp không kèm thân và không kèm cốc trong suốt, vì cốc và đầu lọc vẫn gắn trên tàu. Nhờ vậy mỗi lần bảo dưỡng chỉ tốn một lõi thay vì cả cụm.
