
Filtro de ar FA1886 para Ford F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke
O FA1886 é um elemento filtrante de ar tipo painel para o diesel 6.4L V8 Powerstroke dos caminhões Ford F250, F350, F450 e F550 Super Duty fabricados de 2008 a 2010, e para o V10 6.8L do chassi F53 de 2011. O elemento plissado de mistura de celulose mede 12.5 x 6.75 x 8.81 in (318 x 171 x 224 mm) e substitui 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 e 49886.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $29.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $28.49 |
| 50+ unidades | $25.49 |
| 100+ unidades | $23.99 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | FA1886 |
| Filter Type | Panel air filter element, pleated cellulose-blend media |
| Material | Cellulose-blend pleated media, rigid plastic frame |
| Overall Height | 8.81 in (224 mm) |
| Notes | 12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide |
| Filtration | Road dust, sand and airborne debris held in the pleats |
| Seal | Moulded frame edge seats against the air box lid |
| Contents | 1 air filter element |
| Service Interval | 30,000 miles highway, 15,000 miles dusty |
| Application | Ford F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011 |
❓ FAQ
O FA1886 atende o diesel 6.4L V8 Powerstroke dos caminhões Ford F250, F350, F450 e F550 Super Duty fabricados de 2008 a 2010, e o V10 6.8L do chassi de motorhome F53 de 2011.
Sim. O FA1886 corresponde a Motorcraft FA1886 e 7C3Z-9601-B, Baldwin CA5369, Fleetguard AF27687, Fram CA10270, Luber-Finer LAF2886, WIX 49886 e 9886, e P613522. Todos são o mesmo elemento de painel para a caixa de ar do 6.4L Powerstroke.
O elemento tem 12.5 in (318 mm) de comprimento, 6.75 in (171 mm) de largura e 8.81 in (224 mm) de altura, com moldura rígida de plástico ao redor do pacote plissado. Confira a tampa da caixa de ar antes de encomendar, porque os caminhões 6.0L e 6.7L Powerstroke usam painéis diferentes.
Substitua a cada 30,000 milhas em uso rodoviário e reduza para 15,000 milhas se o caminhão trabalhar em poeira, cascalho ou fora de estrada. Verifique as dobras a cada troca de óleo e troque antes do prazo se estiverem deformadas ou encharcadas de óleo.
Um painel saturado eleva a restrição de admissão, o turbo precisa trabalhar mais para a mesma pressão de sobrealimentação, e a poeira que passa por um elemento deformado ou mal vedado chega à roda do compressor e aos cilindros. Trocar o elemento no intervalo mantém a restrição e o desgaste na faixa para a qual o motor foi calibrado.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O FA1886 é um elemento filtrante de ar tipo painel para o diesel 6.4L V8 Powerstroke dos caminhões Ford F250, F350, F450 e F550 Super Duty fabricados de 2008 a 2010, e para o V10 6.8L do chassi F53 de 2011. O pacote plissado de mistura de celulose mede 12.5 in (318 mm) de comprimento, 6.75 in (171 mm) de largura e 8.81 in (224 mm) de altura, entra na caixa de ar de fábrica e substitui 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 e 49886. Uma moldura rígida de plástico mantém o pacote plissado esquadrejado, de modo que o elemento assenta plano contra a tampa e não se afasta da vedação sob o vácuo de admissão do turbo.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-1886-datasheet-en.pdf · 2 KB
