FJ-1886

FA1886 Повітряний фільтр для Ford F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke

FA1886 — панельний фільтрувальний елемент повітряного фільтра для дизеля 6.4L V8 Powerstroke у вантажівках Ford F250, F350, F450 і F550 Super Duty 2008–2010 років випуску та для 6.8L V10 у F53 2011 року. Гофрований елемент із целюлозної суміші має розміри 12.5 x 6.75 x 8.81 in (318 x 171 x 224 mm) і замінює 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 та 49886.

$29.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$29.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$28.49
50+ од.$25.49
100+ од.$23.99

📋 Ключові характеристики

Part NumberFA1886
Filter TypePanel air filter element, pleated cellulose-blend media
MaterialCellulose-blend pleated media, rigid plastic frame
Overall Height8.81 in (224 mm)
Notes12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide
FiltrationRoad dust, sand and airborne debris held in the pleats
SealMoulded frame edge seats against the air box lid
Contents1 air filter element
Service Interval30,000 miles highway, 15,000 miles dusty
ApplicationFord F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011

❓ FAQ

FA1886 підходить для дизеля 6.4L V8 Powerstroke у вантажівках Ford F250, F350, F450 і F550 Super Duty 2008–2010 років випуску та для 6.8L V10 у шасі F53 2011 року.

Так. FA1886 замінює Motorcraft FA1886 і 7C3Z-9601-B, Baldwin CA5369, Fleetguard AF27687, Fram CA10270, Luber-Finer LAF2886, WIX 49886 і 9886 та P613522. Усі ці номери відповідають одному панельному елементу для корпусу повітряного фільтра 6.4L Powerstroke.

Довжина елемента 12.5 in (318 mm), ширина 6.75 in (171 mm), висота 8.81 in (224 mm); гофрований пакет обведений жорсткою пластиковою рамкою. Перед замовленням перевірте кришку корпусу: у вантажівках із 6.0L і 6.7L Powerstroke стоять інші панелі.

На шосейній експлуатації — кожні 30,000 miles, у пилу, на гравії або бездоріжжі інтервал скорочується до 15,000 miles. Перевіряйте гофри під час кожної заміни оливи та замінюйте раніше, якщо вони деформовані або просякнуті оливою.

Забруднена панель підвищує опір на впуску, турбокомпресор працює з більшим навантаженням для того самого тиску наддуву, а пил, що проходить крізь деформований елемент або погано ущільнений край, потрапляє на колесо компресора й стінки циліндрів. Заміна за інтервалом утримує опір і зношування в межах, на які розрахований двигун.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

FA1886 — панельний фільтрувальний елемент повітряного фільтра для дизеля 6.4L V8 Powerstroke у вантажівках Ford F250, F350, F450 і F550 Super Duty 2008–2010 років випуску та для 6.8L V10 у шасі F53 2011 року. Гофрований пакет із целюлозної суміші має довжину 12.5 in (318 mm), ширину 6.75 in (171 mm) і висоту 8.81 in (224 mm), встановлюється в штатний корпус повітряного фільтра та замінює 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 і 49886. Жорстка пластикова рамка тримає гофрований пакет прямим, тому елемент щільно прилягає до кришки й не відходить від ущільнення під розрідженням на впуску турбокомпресора.

Ключові особливості

Гофрований пакет 12.5 x 6.75 x 8.81 in — панель підібрана під корпус повітряного фільтра 6.4L Powerstroke, тому пил осідає по всій площі фільтра, а не лише в центрі.
Жорстка пластикова рамка — рамка тримає гофри прямими, а край рівним; саме по краю незакріплений елемент зазвичай починає пропускати нефільтроване повітря повз кришку.
Целюлозна суміш — суміш волокон утримує дорожній пил і дрібний пісок, не піднімаючи опір на впуску вище допустимого для схеми з двома турбокомпресорами.
Глибока гофра — більша кількість згинів дає більшу ємність до забруднення, тому інтервал 30,000 miles по шосе витримується.
Один елемент, два застосування — та сама панель підходить і до дизельної лінійки Super Duty 6.4L, і до 6.8L V10 у F53 2011 року, тому змішаному парку достатньо одного номера.

Крос-номери

Ford / Motorcraft — FA1886, 7C3Z-9601-B
Baldwin — CA5369
Fleetguard — AF27687
Fram — CA10270
Luber-Finer — LAF2886
WIX — 49886, 9886
Інші — P613522, PA5697, A55697

Технічні характеристики

Артикул — FA1886
Тип фільтра — панельний елемент повітряного фільтра, гофрований целюлозний матеріал
Матеріал — гофрований целюлозний матеріал, жорстка пластикова рамка
Загальна висота — 8.81 in (224 mm)
Примітка — довжина 12.5 in (318 mm), ширина 6.75 in (171 mm)
Фільтрація — дорожній пил, пісок і завислі частинки затримуються в гофрах перед впуском турбокомпресора
Ущільнення — формований край рамки прилягає до кришки корпусу повітряного фільтра
Комплектація — 1 фільтрувальний елемент
Інтервал заміни — 30,000 miles по шосе, 15,000 miles у пилу або поза дорогою
Застосування — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008–2010; Ford F53 6.8L V10 2011

Застосування

Ford F-250 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, 2008–2010
Ford F-350 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, 2008–2010
Ford F-450 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, 2008–2010
Ford F-550 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, 2008–2010
Шасі Ford F53 — бензиновий 6.8L V10, 2011
Примітка щодо обслуговування — перевіряйте елемент під час кожної заміни оливи; замініть раніше, якщо гофри деформовані, просякнуті оливою або індикатор опору показує високе значення

📄 Завантаження