فیلتر هوا FA1886 برای فورد F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke
FA1886 یک المنت فیلتر هوای صفحه‌ای برای موتور دیزل 6.4L V8 Powerstroke در کامیونت‌های فورد F250، F350، F450 و F550 Super Duty ساخت 2008 تا 2010 و برای F53 6.8L V10 مدل 2011 است. المنت چین‌خورده با بستر سلولوزی ترکیبی ابعاد 12.5 x 6.75 x 8.81 in (318 x 171 x 224 mm) دارد و جایگزین 7C3Z-9601-B، CA5369، AF27687، CA10270، P613522 و 49886 می‌شود.
| قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد) | |
|---|---|
| تعداد | قیمت واحد |
| 1+ واحد | $29.99 |
| 10+ واحد🎯 پیشنهاد شده | $28.49 |
| 50+ واحد | $25.49 |
| 100+ واحد | $23.99 |
📋 مشخصات کلیدی
| Part Number | FA1886 |
| Filter Type | Panel air filter element, pleated cellulose-blend media |
| Material | Cellulose-blend pleated media, rigid plastic frame |
| Overall Height | 8.81 in (224 mm) |
| Notes | 12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide |
| Filtration | Road dust, sand and airborne debris held in the pleats |
| Seal | Moulded frame edge seats against the air box lid |
| Contents | 1 air filter element |
| Service Interval | 30,000 miles highway, 15,000 miles dusty |
| Application | Ford F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011 |
❓ سوالات متداول
FA1886 برای موتور دیزل 6.4L V8 Powerstroke در کامیونت‌های فورد F250، F350، F450 و F550 Super Duty ساخت 2008 تا 2010 و برای موتور 6.8L V10 در شاسی خان‌بهدوش F53 مدل 2011 مناسب است.
بله. FA1886 با Motorcraft FA1886 و 7C3Z-9601-B، Baldwin CA5369، Fleetguard AF27687، Fram CA10270، Luber-Finer LAF2886، WIX 49886 و 9886 و P613522 همخوانی دارد. همه این‌ها همان المنت صفحه‌ای جعبه هوای 6.4L Powerstroke هستند.
المنت 12.5 in (318 mm) طول، 6.75 in (171 mm) عرض و 8.81 in (224 mm) ارتفاع دارد و دور چین‌ها قاب پلاستیکی صلب قرار گرفته است. پیش از سفارش درپوش جعبه هوا را بررسی کنید، چون کامیونت‌های 6.0L و 6.7L Powerstroke صفحه متفاوتی دارند.
در مصرف جاده‌ای هر 30,000 مایل تعویض کنید و در شرایط گردوخاکی، شن‌ریز یا آفرود این بازه را به 15,000 مایل کوتاه کنید. در هر تعویض روغن چین‌ها را بازرسی کنید و اگر تغییر شکل داده یا به روغن آغشته شده‌اند، پیش از موعد تعویض کنید.
المنت اشباع‌شده مقاومت مکش را بالا می‌برد، توربو برای رسیدن به همان فشار شارژ باید بیشتر کار کند و گرد و خاکی که از المنت تغییر شکل داده یا بدآب‌بند عبور می‌کند به چرخ کمپرسور و جداره سیلندر می‌رسد. تعویض به‌موقع المنت، مقاومت مکش و سایش را در محدوده‌ای نگه می‌دارد که موتور برای آن کالیبره شده است.
حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.
موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.
محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.
بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.
پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.
توضیحات محصول
معرفی محصول
FA1886 یک المنت فیلتر هوای صفحه‌ای برای موتور دیزل 6.4L V8 Powerstroke در کامیونت‌های فورد F250، F350، F450 و F550 Super Duty ساخت 2008 تا 2010 و برای موتور 6.8L V10 در شاسی F53 مدل 2011 است. بسته چین‌خورده با بستر سلولوزی ترکیبی 12.5 in (318 mm) طول، 6.75 in (171 mm) عرض و 8.81 in (224 mm) ارتفاع دارد، در جعبه هوای کارخانه جای می‌گیرد و جایگزین 7C3Z-9601-B، CA5369، AF27687، CA10270، P613522 و 49886 می‌شود. یک قاب پلاستیکی صلب بسته چین‌خورده را مستطیل نگه می‌دارد، بنابراین المنت صاف روی درپوش می‌نشیند و زیر خلأ مکش توربو از محل آب‌بند کنار نمی‌رود.
ویژگی‌های کلیدی
شماره‌های مرجع
مشخصات فنی
کاربردها
📄 دانلودها
- FJ-1886-datasheet-en.pdf · 2 KB
