FJ-1886

FA1886 Воздушный фильтр для Ford F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke

FA1886 — панельный воздушный фильтрующий элемент для дизеля 6.4L V8 Powerstroke в грузовиках Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty выпуска с 2008 по 2010 год, а также для 6.8L V10 на шасси F53 2011 года. Складчатый элемент из целлюлозной смеси имеет размеры 318 x 171 x 224 мм и заменяет 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 и 49886.

$29.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$29.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$28.49
50+ шт.$25.49
100+ шт.$23.99

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFA1886
Filter TypePanel air filter element, pleated cellulose-blend media
MaterialCellulose-blend pleated media, rigid plastic frame
Overall Height8.81 in (224 mm)
Notes12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide
FiltrationRoad dust, sand and airborne debris held in the pleats
SealMoulded frame edge seats against the air box lid
Contents1 air filter element
Service Interval30,000 miles highway, 15,000 miles dusty
ApplicationFord F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011

❓ FAQ

FA1886 подходит для дизеля 6.4L V8 Powerstroke в грузовиках Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty выпуска с 2008 по 2010 год, а также для 6.8L V10 на шасси автодомов F53 2011 года.

Да. FA1886 взаимозаменяем с Motorcraft FA1886 и 7C3Z-9601-B, Baldwin CA5369, Fleetguard AF27687, Fram CA10270, Luber-Finer LAF2886, WIX 49886 и 9886, а также P613522. Все перечисленные номера — один и тот же панельный элемент для корпуса воздушного фильтра 6.4L Powerstroke.

Элемент имеет длину 318 мм, ширину 171 мм и высоту 224 мм, складки по периметру держит жёсткая пластиковая рамка. Перед заказом сверьте крышку корпуса: на грузовиках с 6.0L и 6.7L Powerstroke применяются другие панели.

При работе по трассе — каждые 30 000 миль, в пыльных, гравийных и внедорожных условиях интервал сокращается до 15 000 миль. Проверяйте складки при каждой замене масла и меняйте раньше срока, если они деформированы или пропитаны маслом.

Загрязнённый элемент повышает сопротивление впуска, и турбине приходится работать больше для того же наддува; пыль, прошедшая через деформированный или плохо уплотнённый элемент, попадает на колесо компрессора и в цилиндры. Замена по регламенту удерживает сопротивление и износ в пределах, на которые рассчитан двигатель.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FA1886 — панельный воздушный фильтрующий элемент для дизеля 6.4L V8 Powerstroke в грузовиках Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty выпуска с 2008 по 2010 год, а также для 6.8L V10 на шасси F53 2011 года. Складчатый пакет из целлюлозной смеси имеет длину 318 мм, ширину 171 мм и высоту 224 мм, устанавливается в штатный корпус воздушного фильтра и заменяет 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 и 49886. Жёсткая пластиковая рамка держит складки ровно, поэтому элемент прилегает к крышке всей плоскостью и не отходит от уплотнения под разрежением на впуске турбины.

Ключевые особенности

Складчатый пакет 318 x 171 x 224 мм — панель рассчитана на корпус 6.4L Powerstroke, поэтому пылью нагружается вся площадь фильтра, а не только середина.
Жёсткая пластиковая рамка — рамка держит складки прямыми, а кромки плоскими; именно по кромке незакреплённый элемент обычно начинает пропускать нефильтрованный воздух мимо крышки.
Материал из целлюлозной смеси — волокна задерживают дорожную пыль и мелкий песок, сохраняя сопротивление впуска достаточно низким для тракта наддува с двумя турбинами.
Большое число складок — чем больше складок, тем выше грязеёмкость до насыщения, поэтому межсервисный интервал 30 000 миль по трассе выдерживается.
Один элемент для двух применений — одна и та же панель подходит и для дизельной линейки Super Duty 6.4L, и для 6.8L V10 шасси F53 2011 года, поэтому смешанному парку достаточно одного артикула.

Кросс-номера

Ford / Motorcraft — FA1886, 7C3Z-9601-B
Baldwin — CA5369
Fleetguard — AF27687
Fram — CA10270
Luber-Finer — LAF2886
WIX — 49886, 9886
Другие — P613522, PA5697, A55697

Технические характеристики

Артикул — FA1886
Тип фильтра — Панельный воздушный фильтрующий элемент, складчатая целлюлозная смесь
Материал — Складчатая целлюлозная смесь, жёсткая пластиковая рамка
Общая высота — 224 мм
Примечание — Длина 318 мм, ширина 171 мм
Фильтрация — Дорожная пыль, песок и взвешенные частицы задерживаются в складках перед впуском турбины
Уплотнение — Формованная кромка рамки прилегает к крышке корпуса
Комплект — 1 воздушный фильтрующий элемент
Интервал замены — 30 000 миль по трассе, 15 000 миль в пыльных условиях и при работе вне дорог
Применение — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke с 2008 по 2010 год; Ford F53 6.8L V10 2011 года

Применение

Ford F-250 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, с 2008 по 2010 год
Ford F-350 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, с 2008 по 2010 год
Ford F-450 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, с 2008 по 2010 год
Ford F-550 Super Duty — дизель 6.4L V8 Powerstroke, с 2008 по 2010 год
Шасси Ford F53 для автодомов — бензиновый 6.8L V10, 2011 год
Сервисное примечание — проверять элемент при каждой замене масла; менять раньше срока при деформации складок, пропитке маслом или высоких показаниях индикатора разрежения

📄 Загрузки