FJ-1886

FA1886 Luftfilter für Ford F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke

LuftfilterCE / ISO 9001

FA1886 ist ein Flachluftfiltereinsatz für den 6.4L V8 Powerstroke-Diesel in Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty von 2008 bis 2010 sowie für den 6.8L V10 des F53 von 2011. Der gefaltete Einsatz aus Zellulose-Mischfasern misst 12.5 x 6.75 x 8.81 in (318 x 171 x 224 mm) und ersetzt 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 und 49886.

$29.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberFA1886
Filter TypePanel air filter element, pleated cellulose-blend media
MaterialCellulose-blend pleated media, rigid plastic frame
Overall Height8.81 in (224 mm)
Notes12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide
FiltrationRoad dust, sand and airborne debris held in the pleats
SealMoulded frame edge seats against the air box lid
Contents1 air filter element
Service Interval30,000 miles highway, 15,000 miles dusty
ApplicationFord F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011

❓ FAQ

FA1886 passt auf den 6.4L V8 Powerstroke-Diesel in Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty von 2008 bis 2010 sowie auf den 6.8L V10 im Wohnmobilfahrgestell F53 von 2011.

Ja. FA1886 entspricht Motorcraft FA1886 und 7C3Z-9601-B, Baldwin CA5369, Fleetguard AF27687, Fram CA10270, Luber-Finer LAF2886, WIX 49886 und 9886 sowie P613522. Alle sind derselbe Flächeneinsatz für den Luftfilterkasten des 6.4L Powerstroke.

Der Einsatz ist 12.5 in (318 mm) lang, 6.75 in (171 mm) breit und 8.81 in (224 mm) hoch, mit formstabilem Kunststoffrahmen um den Faltenpack. Prüfen Sie vor der Bestellung den Deckel des Luftfilterkastens, denn die 6.0L- und 6.7L-Powerstroke-Modelle verwenden andere Flächeneinsätze.

Im Straßenbetrieb alle 30,000 miles, bei Staub, Schotter oder Geländeeinsatz verkürzt auf 15,000 miles. Prüfen Sie die Falten bei jedem Ölwechsel und tauschen Sie früher, wenn sie verformt oder ölgetränkt sind.

Ein zugesetzter Einsatz erhöht den Ansaugwiderstand, der Lader muss für denselben Ladedruck mehr arbeiten, und Staub, der an einem verformten oder schlecht dichtenden Einsatz vorbeigeht, erreicht Verdichterrad und Zylinderlaufbahnen. Der Tausch im Intervall hält Widerstand und Verschleiß in dem Bereich, für den der Motor ausgelegt ist.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

FA1886 ist ein Flachluftfiltereinsatz für den 6.4L V8 Powerstroke-Diesel in Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty von 2008 bis 2010 sowie für den 6.8L V10 im F53-Fahrgestell von 2011. Der gefaltete Pack aus Zellulose-Mischfasern misst 12.5 in (318 mm) in der Länge, 6.75 in (171 mm) in der Breite und 8.81 in (224 mm) in der Höhe, sitzt im serienmäßigen Luftfilterkasten und ersetzt 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 und 49886. Ein formstabiler Kunststoffrahmen hält den Faltenpack rechtwinklig, damit der Einsatz flach am Deckel anliegt und sich unter dem Ansaugunterdruck des Turboladers nicht von der Dichtfläche abhebt.

Hauptmerkmale

Faltenpack 12.5 x 6.75 x 8.81 in — die Fläche ist auf den Luftfilterkasten des 6.4L Powerstroke abgestimmt, sodass sich die gesamte Filterfläche mit Staub belegt und nicht nur die Mitte.
Formstabiler Kunststoffrahmen — der Rahmen hält die Falten rechtwinklig und die Kanten flach; genau dort beginnt ein ungefasster Einsatz meist, ungefilterte Luft am Deckel vorbeizulassen.
Zellulose-Mischfasermedium — die Fasermischung hält Straßenstaub und Feinsand zurück und hält den Ansaugwiderstand für den Laderpfad des Twin-Turbo niedrig genug.
Hohe Faltenzahl — mehr Falten ergeben mehr Schmutzaufnahme, bevor der Einsatz zusitzt, sodass das Straßenintervall von 30,000 miles erreichbar bleibt.
Ein Einsatz, zwei Anwendungen — dieselbe Fläche dient der 6.4L-Dieselreihe der Super Duty und dem 6.8L V10 des F53 von 2011, gemischt zusammengestellte Flotten bevorraten also eine einzige Nummer.

Referenznummern

Ford / Motorcraft — FA1886, 7C3Z-9601-B
Baldwin — CA5369
Fleetguard — AF27687
Fram — CA10270
Luber-Finer — LAF2886
WIX — 49886, 9886
Sonstige — P613522, PA5697, A55697

Technische Daten

Teilenummer — FA1886
Filtertyp — Flachluftfiltereinsatz, gefaltetes Zellulose-Mischfasermedium
Material — gefaltetes Zellulose-Mischfasermedium, formstabiler Kunststoffrahmen
Gesamthöhe — 8.81 in (224 mm)
Hinweis — 12.5 in (318 mm) lang x 6.75 in (171 mm) breit
Filtration — Straßenstaub, Sand und Schwebstoffe bleiben vor dem Lufteintritt des Turboladers in den Falten
Dichtung — angespritzte Rahmenkante liegt am Deckel des Luftfilterkastens an
Lieferumfang — 1 Luftfiltereinsatz
Wartungsintervall — 30,000 miles im Straßenbetrieb, 15,000 miles bei staubigem oder Geländeeinsatz
Anwendung — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008 bis 2010; Ford F53 6.8L V10 2011

Anwendungen

Ford F-250 Super Duty — 6.4L V8 Powerstroke-Diesel, 2008 bis 2010
Ford F-350 Super Duty — 6.4L V8 Powerstroke-Diesel, 2008 bis 2010
Ford F-450 Super Duty — 6.4L V8 Powerstroke-Diesel, 2008 bis 2010
Ford F-550 Super Duty — 6.4L V8 Powerstroke-Diesel, 2008 bis 2010
Ford F53 Fahrgestell für Wohnmobile — 6.8L V10 Ottomotor, 2011
Wartungshinweis — den Einsatz bei jedem Ölwechsel prüfen; frühzeitig tauschen, wenn die Falten verformt oder ölgetränkt sind oder die Restriktionsanzeige hoch steht

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