
LF16352 Filtro de aceite de motor M27 x 2 para Cummins ISF3.8 QSF2.8
LF16352 es el filtro de aceite de motor roscado para los motores diésel Cummins ISF3.8 y QSF2.8, y cubre las versiones atmosférica Tier 3, Tier 3 y Tier 4 Final. El bote mide 175.13 mm de altura total y 101.5 mm de diámetro en la costura, con rosca M27 x 2, y el elemento está calificado en 30 micras con una eficiencia del 97 %. Sustituye a Cummins 5262313, Donaldson P556352 y Hifi SO10116.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $12.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $12.34 |
| 50+ unidades | $11.04 |
| 100+ unidades | $10.39 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | LF16352 |
| Filter Type | Spin-on full-flow lube oil filter |
| Overall Height | 175.13 mm (6.895 in) |
| Outer Diameter | 101.5 mm (3.996 in) at the seam |
| Thread Size | M27 x 2 - SPL REF |
| Seal | Gasket, 69.98 mm OD x 62.53 mm ID |
| Filtration | 30 micron |
| Efficiency | 97% TWA |
| Notes | No standpipe; head-mounted anti-drain valve required |
| Contents | 1 oil filter |
| Application | Cummins ISF3.8, QSF2.8 Tier 3 and Tier 4 Final |
❓ FAQ
M27 x 2, que el fabricante indica como M27 x 2 - SPL REF. El bote mide 175.13 mm de altura total y 101.5 mm de diámetro en la costura, y la junta tiene 69.98 mm de diámetro exterior por 62.53 mm de diámetro interior.
Es un bote roscado, no un cartucho. No lleva tubo vertical en el interior, así que el portafiltros del motor debe tener su propia válvula antidrenaje para mantener el aceite en las galerías tras la parada.
Sí. Cubre las potencias Cummins ISF3.8 S3141, S3154, S4154, S3168 y S4168, y el QSF2.8 en versión atmosférica Tier 3, turboalimentada Tier 3 y Tier 4 Final.
Son medidas distintas para motores distintos. El LF16352 mide 175.13 mm de altura con rosca M27 x 2 para ISF3.8 y QSF2.8; el LF14000NN mide 294.69 mm de altura con rosca M95 x 2.5-7H para ISX, X15 y M11. Ninguno encaja en el portafiltros del otro.
A mano. Se engrasa la junta, se enrosca el bote hasta que la junta toque el portafiltros y se gira otros tres cuartos de vuelta. La llave solo hace falta para desmontar el filtro viejo, no para montar el nuevo.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
LF16352 es un filtro de aceite de motor roscado para los motores diésel de cuatro cilindros Cummins ISF3.8 y QSF2.8, incluidas las versiones atmosférica Tier 3, Tier 3 y Tier 4 Final. El bote mide 175.13 mm de altura total y 101.5 mm de diámetro en la costura, y se enrosca en una rosca M27 x 2, sellada por una junta de 69.98 mm. Este elemento no lleva tubo vertical, por lo que depende de la válvula de retención del portafiltros para mantener el aceite durante la parada.
Características principales
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicaciones
📄 Descargas
- FJ-352-datasheet-en.pdf · 2 KB
