FJ-352

LF16352 Filtro de óleo lubrificante M27 x 2 para Cummins ISF3.8 QSF2.8

Filtros de ÓleoCE / ISO 9001

O LF16352 é o filtro de óleo lubrificante roscado para os motores diesel Cummins ISF3.8 e QSF2.8, cobrindo as versões aspirada Tier 3, Tier 3 e Tier 4 Final. O corpo tem 175.13 mm de altura total e 101.5 mm de diâmetro na costura, com rosca M27 x 2, e o elemento é classificado em 30 mícron com 97% de eficiência. Substitui Cummins 5262313, Donaldson P556352 e Hifi SO10116.

$12.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$12.99
10+ unidades🎯 Recomendado$12.34
50+ unidades$11.04
100+ unidades$10.39

📋 Especificações Principais

Part NumberLF16352
Filter TypeSpin-on full-flow lube oil filter
Overall Height175.13 mm (6.895 in)
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) at the seam
Thread SizeM27 x 2 - SPL REF
SealGasket, 69.98 mm OD x 62.53 mm ID
Filtration30 micron
Efficiency97% TWA
NotesNo standpipe; head-mounted anti-drain valve required
Contents1 oil filter
ApplicationCummins ISF3.8, QSF2.8 Tier 3 and Tier 4 Final

❓ FAQ

M27 x 2, indicada pelo fabricante como M27 x 2 - SPL REF. O corpo tem 175.13 mm de altura total e 101.5 mm de diâmetro na costura, e o anel de vedação tem 69.98 mm de diâmetro externo por 62.53 mm de diâmetro interno.

É um corpo roscado, não um cartucho. Não há tubo interno, portanto o cabeçote no motor precisa ter a própria válvula de retenção para manter o óleo nos canais após o desligamento.

Sim. Cobre as versões Cummins ISF3.8 S3141, S3154, S4154, S3168 e S4168, e o QSF2.8 nas formas aspirada Tier 3, turboalimentada Tier 3 e Tier 4 Final.

São tamanhos diferentes para motores diferentes. O LF16352 tem 175.13 mm de altura e rosca M27 x 2, para ISF3.8 e QSF2.8; o LF14000NN tem 294.69 mm de altura e rosca M95 x 2.5-7H, para ISX, X15 e M11. Nenhum serve no cabeçote do outro.

Aperto manual. Lubrifique o anel, rosqueie o corpo até o anel tocar o cabeçote e dê mais três quartos de volta. A chave só é necessária para retirar o filtro antigo, não para instalar o novo.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O LF16352 é um filtro de óleo lubrificante roscado, para os motores diesel de quatro cilindros Cummins ISF3.8 e QSF2.8, incluindo as versões aspirada Tier 3, Tier 3 e Tier 4 Final. O corpo mede 175.13 mm de altura total e 101.5 mm de diâmetro na costura, e é rosqueado em uma rosca M27 x 2, vedada por um anel de 69.98 mm. Este elemento não tem tubo interno, então conta com a válvula de retenção do cabeçote para manter o óleo nos canais durante o desligamento.

Principais características

30 mícron com 97% — carbono duro e resíduos de desgaste são retidos antes de chegar aos casquilhos e à galeria de alimentação do turbo.
Rosca M27 x 2 — rosca métrica usada no cabeçote do ISF3.8, permitindo assentar o corpo à mão, sem adaptador.
Altura total de 175.13 mm — o corpo curto passa pela saia do bloco nos caminhões leves Foton e JAC e nas empilhadeiras Heli.
Anel de vedação de 69.98 mm — a vedação assenta no diâmetro correto da face usinada do cabeçote, em vez de ser esticada sobre um sulco menor.
Sem tubo interno — o elemento é do tipo roscado simples, compatível com cabeçotes que trazem a própria válvula antivazamento.

Referências cruzadas

Fleetguard — LF16352
Cummins — 5262313
Donaldson — P556352
Hifi — SO10116
SF Filter — SP96023
XCMG — 800154564
Volkswagen — 2P0115403

Especificações

Código — LF16352
Tipo de filtro — Filtro de óleo lubrificante de fluxo total roscado
Altura total — 175.13 mm (6.895 in)
Diâmetro externo — 101.5 mm (3.996 in) na costura
Rosca — M27 x 2 - SPL REF
Vedação — Anel de vedação, 69.98 mm externo x 62.53 mm interno
Grau de filtragem — 30 mícron
Eficiência — 97% TWA
Notas — Sem tubo interno; exige válvula antivazamento montada no cabeçote
Conteúdo — 1 filtro de óleo
Aplicação — Cummins ISF3.8, QSF2.8 Tier 3 e Tier 4 Final

Aplicações

Cummins ISF3.8 — versões S3141, S3154, S4154, S3168 e S4168
Cummins QSF2.8 — versão aspirada Tier 3
Cummins QSF2.8 — versão turboalimentada Tier 3
Cummins QSF2.8 — versão Tier 4 Final
Caminhões leves Foton — modelos Aumark e Ollin com o ISF3.8
Caminhões leves JAC e Jianghuai — instalações do ISF3.8
Empilhadeiras Heli e Hangcha — versões industriais do QSF2.8
GAZ Valdai 3310 — instalação do ISF3.8-S3154

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