FJ-FSS41

Cảm biến nước trong nhiên liệu 904-462 tám cạnh cho Ram 6.7L

Phụ kiện lọcCE / ISO 9001

Cảm biến nước trong nhiên liệu trên Ram 6.7L đời 2013-2018 vặn vào đáy đế lọc trên khung dầm bằng ren M36x1.5, và phụ tùng OEM dùng thân sáu cạnh. Sáu cạnh ở vị trí đó nghĩa là cờ lê bám hẹp, và sau vài chu kỳ nhiệt thân bị kẹt. Bản thay thế này có tám cạnh trên cùng ren M36x1.5, nên cờ lê bám được nhiều hơn, và vào thẳng vị trí 904-462, 68197868AA và 68197868AB mà không cần đầu nối.

$9.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$9.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$9.49
50+ đơn vị$8.49
100+ đơn vị$7.99

📋 Thông số chính

Part Number904-462
TypeWater in fuel sensor for the frame-rail filter base
Thread SizeM36 x 1.5
MaterialEngineering-grade plastic, eight-sided body
SealOil-resistant rubber O-ring, supplied fitted
Operating Temperatureup to 66 °C (150 °F)
ConnectionOriginal harness plug, no adapter
Contents1 water in fuel sensor with O-ring
NotesOverall body dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so check the thread and the connector against your old sensor
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018

❓ FAQ

Thân OEM có sáu cạnh và nằm ở chỗ hẹp trên khung dầm. Sáu cạnh nghĩa là cờ lê bám hẹp và thân dễ bị tròn sau khi kẹt vì chu kỳ nhiệt. Tám cạnh chia cùng mô-men lên vùng tiếp xúc rộng hơn, nên cảm biến tháo ra được thay vì bị tròn.

Giống, M36x1.5, đúng bước ren OEM. Điều này quan trọng vì đầu cảm biến phải tới cùng độ sâu trong đế để đọc nước như bản gốc; bước ren khác sẽ làm thay đổi độ sâu vặn vào.

Có, O-ring cao su chịu dầu đã lắp sẵn. Lắp nguyên như khi nhận, siết lại, và không thêm băng PTFE hay keo bịt; những thứ đó làm thay đổi ma sát ren và có thể đẩy cảm biến ra khỏi độ sâu làm kín.

Hãy xả đế lọc trước, lắp cảm biến, rồi bật chìa. Đèn phải tắt khi PCM đọc được trạng thái khô. Nếu đế đã xả mà đèn vẫn sáng, phần nước còn lại nằm ở phía bó dây hoặc ở chính đế, không phải ở cảm biến.

Cùng một phụ tùng, bán rời. Cụm tách nước-nhiên liệu 68268285AC xuất xưởng đã có cảm biến; trang này dành cho trường hợp bạn chỉ cần thay cảm biến và giữ lại đế cùng lõi lọc.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

Trên Ram 2500 đến 5500 dùng 6.7L Cummins đời 2013-2018, 68197868AA cảm biến nước trong nhiên liệu vặn vào đáy đế lọc treo trên khung dầm. Thân OEM có sáu cạnh, khó thao tác trong khoảng không hẹp, và bị kẹt sau nhiều chu kỳ nhiệt. Bản thay thế này giữ nguyên ren M36x1.5 và làm thân tám cạnh, nên cờ lê tiếp xúc nhiều hơn trên chu vi và nguy cơ làm tròn đầu sáu cạnh khi tháo giảm xuống. Nó thay cho 904-462, 68197868AA và 68197868AB, và đến với O-ring đã lắp sẵn.

Đặc điểm chính

Tám cạnh thay vì sáu — cờ lê tiếp xúc nhiều hơn trên cùng thân M36x1.5, nên cảm biến đã nằm nhiều năm vẫn tháo ra được mà không bị tròn đầu.
Ren M36x1.5 — đúng bước ren OEM, nên vặn vào cùng độ sâu và đầu cảm biến ở đúng vị trí ban đầu.
O-ring đã lắp sẵn — gioăng đến đã gắn trên thân, không có vòng rời nào để mất và không cần thêm keo bịt ren.
Nhựa cấp kỹ thuật — chịu nhiệt gầm xe và dầu diesel ngâm quanh mà không bị giòn.
Cắm là chạy — cùng giắc bó dây với bản gốc, nên đèn nước trong nhiên liệu hoạt động ngay khi cắm.

Mã tham chiếu

Thay cho — 904-462
Mã khác — 68197868AA, 68197868AB
Cùng chức năng, khác trang — bán riêng ở trang 68197868AA cho người tìm mã đó

Thông số kỹ thuật

Mã phụ tùng — 904-462
Loại — Cảm biến nước trong nhiên liệu cho đế lọc trên khung dầm
Kích thước ren — M36 x 1.5
Vật liệu — Nhựa cấp kỹ thuật, thân tám cạnh
Gioăng — O-ring cao su chịu dầu, lắp sẵn
Nhiệt độ làm việc — tới 66 °C (150 °F)
Kết nối — Phích bó dây nguyên bản, không cần đầu nối
Nội dung — 1 cảm biến nước trong nhiên liệu kèm O-ring
Ghi chú — Kích thước bao thân không ghi ở trang này; hai listing nguồn lệch nhau hơn 10 mm, nên đối chiếu ren và giắc với cảm biến cũ của bạn
Ứng dụng — Ram 2500 3500 4500 5500 dùng 6.7L Cummins, 2013-2018

Ứng dụng

Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, cảm biến ở đáy đế lọc khung dầm
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, cùng đế và cùng cảm biến
Xử lý đèn nước trong nhiên liệu — xả đế trước rồi thay cảm biến; đèn phải tắt ở chu kỳ chìa tiếp theo
Đi cặp với — lõi lọc 10 micron 68197867AA và đế 68268285AC, nơi cảm biến này vặn vào