FJ-FSS41

Датчик наличия воды в топливе 904-462, восьмигранный, M36x1.5, для Ram 6.7L 2013-2018

Датчик наличия воды в топливе на Ram 6.7L 2013-2018 вворачивается в нижнюю часть фильтрующего основания на раме по резьбе M36x1.5, а штатная деталь имеет шестигранный корпус. Шесть граней в этом месте означают узкий захват ключом, и после нескольких тепловых циклов корпус прикипает. У этой замены восемь граней при той же резьбе M36x1.5, поэтому ключу есть за что взяться, и она встаёт на место 904-462, 68197868AA и 68197868AB без переходника.

$9.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$9.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$9.49
50+ шт.$8.49
100+ шт.$7.99

📋 Ключевые характеристики

Part Number904-462
TypeWater in fuel sensor for the frame-rail filter base
Thread SizeM36 x 1.5
MaterialEngineering-grade plastic, eight-sided body
SealOil-resistant rubber O-ring, supplied fitted
Operating Temperatureup to 66 °C (150 °F)
ConnectionOriginal harness plug, no adapter
Contents1 water in fuel sensor with O-ring
NotesOverall body dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so check the thread and the connector against your old sensor
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018

❓ FAQ

У штатного корпуса шесть граней, и стоит он в тесном месте на раме. Шесть граней означают узкий захват ключом и корпус, который сминается, как только прикипит от тепловых циклов. Восемь граней распределяют тот же момент по большей площади контакта, поэтому датчик выворачивается, а не слизывается.

Да, M36x1.5, штатный шаг. Это важно потому, что носик датчика должен дойти до той же глубины в основании, чтобы читать воду так же, как оригинал; другой шаг изменил бы глубину посадки.

Да, маслостойкое резиновое кольцо уже установлено. Ставьте как есть, затягивайте и не добавляйте ленту или герметик: они меняют трение в резьбе и могут увести датчик с посадочной глубины уплотнения.

Сначала слейте фильтрующее основание, поставьте датчик, затем включите и выключите зажигание. Лампа должна погаснуть, как только блок управления увидит «сухо». Если она горит при слитом основании, остаток воды в стороне жгута или в самом основании, а не в датчике.

Та же деталь, продаётся отдельно. Узел топливного водоотделителя 68268285AC идёт с датчиком внутри; эта страница для случая, когда нужно заменить только датчик, сохранив своё основание и элемент.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

На Ram 2500 – 5500 с двигателем 6.7L Cummins выпуска 2013-2018 68197868AA датчик наличия воды вворачивается в нижнюю часть фильтрующего основания, закреплённого на раме. Штатный корпус шестигранный, что неудобно в стеснённом месте, и после повторных тепловых циклов он прикипает. У этой замены сохранена резьба M36x1.5, но на корпусе восемь граней, поэтому ключ контактирует с большей частью окружности и риск смять шестигранник при снятии снижается. Заменяет 904-462, 68197868AA и 68197868AB, поставляется с установленным резиновым кольцом.

Ключевые особенности

Восемь граней вместо шести — больше контакта ключа по тому же корпусу M36x1.5, поэтому датчик, простоявший годы, выходит без смятия шестигранника.
Резьба M36x1.5 — штатный шаг, датчик садится на ту же глубину, и его носик оказывается там же, где у оригинала.
Кольцо уже установлено — уплотнение идёт надетым, отдельное кольцо не потерять и герметик добавлять не нужно.
Конструкционный пластик — выдерживает нагрев под кузовом и дизельное топливо, в котором стоит, не становясь хрупким.
Подключение без доработок — разъём жгута тот же, что у оригинала, и лампа наличия воды работает сразу после подключения.

Кросс-номера

Заменяет — 904-462
Другие номера — 68197868AA, 68197868AB
Та же деталь под другим номером — отдельная страница 68197868AA для тех, кто ищет по этому номеру

Технические характеристики

Артикул — 904-462
Тип — Датчик наличия воды в топливе для фильтрующего основания на раме
Размер резьбы — M36 x 1.5
Материал — Конструкционный пластик, восьмигранный корпус
Уплотнение — Маслостойкое резиновое кольцо, установлено на изделии
Рабочая температура — до 66 °C
Подключение — Штатный разъём жгута, без переходника
Комплектация — 1 датчик наличия воды в топливе с кольцом
Примечания — Габариты корпуса здесь не указаны; данные двух источников расходятся более чем на 10 мм, поэтому сверяйте резьбу и разъём со старым датчиком
Применение — Ram 2500 3500 4500 5500 с двигателем 6.7L Cummins, 2013-2018

Применение

Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, датчик в нижней части основания на раме
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, то же основание и тот же датчик
Работы по лампе наличия воды — сначала слейте основание, затем меняйте датчик; лампа должна погаснуть на следующем цикле зажигания
В паре с — элементом 68197867AA 10 мкм и основанием 68268285AC, в которое вворачивается этот датчик