FJ-FSS41

Senzor vody v palivu 904-462 osmihranný pro Ram 6.7L

Senzor vody v palivu u Ram 6.7L z let 2013-2018 se šroubuje do dna základny filtru na rámovém nosníku závitem M36x1.5 a originální díl má šestihranné tělo. Šest ploch v tomto místě znamená úzký záběr klíče a po několika tepelných cyklech se tělo zadře. Tato náhrada má osm ploch na stejném závitu M36x1.5, takže klíč má více místa k záběru, a zapadne přímo do pozice 904-462, 68197868AA a 68197868AB bez redukce.

$9.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek
Cenové hladiny (USD / jednotka)
MnožstvíJednotková cena
1+ ks$9.99
10+ ks🎯 Doporučeno$9.49
50+ ks$8.49
100+ ks$7.99

📋 Klíčové specifikace

Part Number904-462
TypeWater in fuel sensor for the frame-rail filter base
Thread SizeM36 x 1.5
MaterialEngineering-grade plastic, eight-sided body
SealOil-resistant rubber O-ring, supplied fitted
Operating Temperatureup to 66 °C (150 °F)
ConnectionOriginal harness plug, no adapter
Contents1 water in fuel sensor with O-ring
NotesOverall body dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so check the thread and the connector against your old sensor
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018

❓ FAQ

Originální tělo má šest ploch a je na stísněném místě na rámovém nosníku. Šest ploch znamená úzký záběr klíče a tělo, které se po zadření tepelnými cykly zaoblí. Osm ploch rozkládá stejný moment na větší kontakt, takže senzor vyjde, místo aby se zaoblil.

Ano, M36x1.5, původní stoupání. To je důležité, protože hrot senzoru musí dosáhnout stejné hloubky v základně, aby snímal vodu jako originál; jiné stoupání by změnilo hloubku zašroubování.

Ano, oleji vzdorný pryžový O-kroužek je už nasazen. Montujte ho tak, jak přišel, utáhněte a nepřidávejte PTFE pásku ani těsnicí pastu; ty mění tření závitu a mohou senzor vytlačit z hloubky, ve které těsní.

Nejprve vypusťte základnu filtru, osaďte senzor a pak otočte klíčkem. Kontrolka by měla zhasnout, jakmile PCM načte suchý stav. Pokud svítí i po vypuštění základny, zbytek vody je na straně svazku nebo v základně samotné, ne v senzoru.

Je to stejný díl, prodávaný samostatně. Sestava odlučovače vody 68268285AC se dodává s senzorem uvnitř; tato stránka je pro případ, kdy potřebujete vyměnit jen senzor a zachovat stávající základnu i vložku.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Přehled produktu

U Ram 2500 až 5500 s motorem 6.7L Cummins z let 2013-2018 se 68197868AA senzor vody v palivu šroubuje do dna základny filtru zavěšené na rámovém nosníku. Originální tělo má šest ploch, což je v daném prostoru nepohodlné, a po opakovaných tepelných cyklech se zadře. Tato náhrada zachovává závit M36x1.5 a dává tělu osm ploch, takže klíč se dotýká větší části obvodu a riziko zaoblení šestihranu při demontáži klesá. Nahrazuje 904-462, 68197868AA a 68197868AB a dodává se s nasazeným O-kroužkem.

Hlavní vlastnosti

Osm ploch místo šesti — větší záběr klíče na stejném těle M36x1.5, takže senzor osazený mnoho let vyjde ven bez zaoblení šestihranu.
Závit M36x1.5 — původní stoupání, takže dosedne do stejné hloubky a hrot senzoru je tam, kde byl původně.
O-kroužek už nasazen — těsnění je na těle z výroby, takže se neztratí samostatný kroužek a nepřidává se těsnicí pasta.
Plast technické třídy — snáší teplo podvozku i naftu, ve které je ponořen, a nekřehne.
Zapojit a jezdit — stejný konektor svazku jako originál, takže kontrolka vody v palivu funguje hned po zapojení.

Křížové reference

Nahrazuje — 904-462
Další čísla — 68197868AA, 68197868AB
Stejná funkce, jiná stránka — prodáváno zvlášť jako stránka 68197868AA pro zákazníky hledající toto číslo

Technické údaje

Číslo dílu — 904-462
Typ — Senzor vody v palivu pro základnu filtru na rámovém nosníku
Velikost závitu — M36 x 1.5
Materiál — Plast technické třídy, osmihranné tělo
Těsnění — Oleji vzdorný pryžový O-kroužek, nasazený
Pracovní teplota — do 66 °C (150 °F)
Připojení — Původní zástrčka svazku, bez redukce
Obsah — 1 senzor vody v palivu s O-kroužkem
Poznámka — Vnější rozměry těla zde nejsou uvedeny; dva nabídkové zdroje se rozcházejí o více než 10 mm, proto porovnejte závit a konektor se svým starým senzorem
Použití — Ram 2500 3500 4500 5500 s 6.7L Cummins, 2013-2018

Použití

Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, senzor ve dnu základny filtru na rámovém nosníku
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, stejná základna a stejný senzor
Práce na kontrolce vody v palivu — nejprve vypusťte základnu, pak vyměňte senzor; kontrolka by měla při dalším cyklu klíčku zhasnout
V kombinaci s — vložkou 10 mikronů 68197867AA a základnou 68268285AC, do které se tento senzor šroubuje