FJ-CAP03-CK

Tutup Filter Oli EC781 Ford 6.0L 6.4L Powerstroke

Aksesori FilterCE / ISO 9001

Tutup filter oli untuk Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke, dicetak dari plastik yang sama dengan part aslinya dan disertai satu O-ring baru. Dipasang berulir pada rumah di atas mesin dan dilepas dengan soket 1-3/8 inci (35 mm), sehingga kartrid di bawahnya bisa diganti tanpa menyentuh bagian lain.

$15.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-CAP03-CK
Part numbersEC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA
Also replaces1837497C1, RK31821, 904-204
TypeOil filter cap for the cartridge housing on top of the engine
MaterialPlastic, same grade as the factory cap
ColourBlack
Socket size1-3/8 in (35 mm)
ThreadB100 x P3
Dimensions3.98 x 3.98 x 2.8 in (101 x 101 x 71 mm)
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; Excursion 6.0L 2003-2005
Torque25 Nm (18 lb-ft)
SealOne O-ring supplied with the cap
Pack contents1 x oil filter cap, 1 x O-ring
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Tiga tanda. Retak rambut di bagian segi enam atau di sisi ulir, tampak sebagai garis oli gelap pada rumah. Alur O-ring yang terus merembes setelah ganti filter, bahkan dengan ring baru. Dan ulir rusak, biasanya akibat servis sebelumnya saat tutup dipasang miring atau dikencangkan berlebihan. Plastik juga menjadi rapuh seiring usia, jadi tutup yang sudah delapan sampai sepuluh tahun di mesin layak diganti sebelum retak.

Ya. EC781 yang sama menutup rumah filter pada 6.0L tahun 2003-2007 dan pada 6.4L tahun 2008-2010, di F-250 sampai F-550 Super Duty, ditambah Excursion 6.0L tahun 2003-2005. Ini bukan tutup untuk van E-Series, F-650 / F-750, maupun LCF 4.5L; kendaraan itu memakai tutup yang dipasarkan terpisah, jadi periksa nomor pada tutup asli Anda sebelum memesan.

1-3/8 inci, yaitu 35 mm. Sebagian panduan bengkel menulis 36 mm untuk tutup yang sama, karena itu coba dulu 1-3/8 inci dan naik satu ukuran hanya bila soket goyang atau selip di segi enam. Jangan pakai kunci inggris; segi enam plastik akan bulat dan tutup harus dipotong untuk dilepas.

Rumah filter diproses untuk tutup plastik. Plastik tidak menghantarkan panas ke oli seperti logam, tidak terkorosi terhadap rumah aluminium, dan memberi perilaku pengencangan yang benar pada 25 Nm. Tutup aluminium billet dibuat untuk kendaraan modifikasi dan untuk pemilik yang sudah memecahkan beberapa tutup plastik. Pada mesin standar tutup plastik adalah bagian yang menjadi acuan rancangan rumah, dan bila dikencangkan berlebihan yang retak adalah bibir rumah, bukan tutupnya.

Satu tutup filter oli dan satu O-ring. Tutup bergaransi 90 hari terhadap cacat produksi, mencakup hasil cetakan retak, ulir rusak, dan alur O-ring yang tidak pada posisinya. Setiap batch diperiksa sebelum dikemas: bentuk ulir, kecocokan segi enam, dan kedalaman alur.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

EC781 adalah tutup yang menutup rumah filter oli di atas mesin Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8. Kedua mesin memakai kartrid, bukan filter ulir, jadi tutup ini bukan sekadar penutup pada part sekali pakai. Ia adalah batas tekanan yang menekan kartrid ke dudukannya dan menahan oli di dalam rumah selama mesin bekerja. Unit ini dicetak dari plastik yang sama dengan tutup aslinya, disertai O-ring baru, dan dilepas dengan soket 1-3/8 inci (35 mm).

Cocok untuk F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2007 bermesin 6.0L, kendaraan yang sama 2008-2010 bermesin 6.4L, dan Excursion 6.0L 2003-2005. Tutup ini diteruskan tanpa perubahan di antara kedua mesin, karena itu satu nomor part mencakup kedua sisi pergantian model 2008.

Fitur utama

Plastik sama dengan tutup asli — Dicetak dari grade plastik tutup asli dengan ketebalan dinding sama, sehingga duduk dan mengencang sesuai rancangan rumah. Tidak ada ketidakcocokan ulir, tidak perlu shim, tidak mengganggu kartrid.
O-ring baru dalam kotak — Yang lebih dulu gagal adalah sealnya, bukan tutupnya. Ring baru disertakan agar tutup terpasang kembali dengan seal yang kondisinya diketahui, bukan ring melar bekas tutup lama.
Soket 1-3/8 inci (35 mm) — Segi enam dicetak pada tutup, cukup perkakas standar. Tidak ada yang perlu dibongkar untuk mencapai filter, dan tidak perlu kunci strap pada bodi plastik.
Ulir B100 x P3 — Dipotong sesuai bentuk ulir pabrik, jadi masuk dengan tangan dan berjalan sampai ujung tanpa miring. Kemiringan itulah yang merusak ulir rumah pada tutup aftermarket murah.
Satu tutup untuk 6.0L dan 6.4L — EC781 yang sama melayani kedua mesin, menghapus risiko part salah pada kendaraan di kedua sisi pergantian 2008.
Tutup retak yang merembeskan oli — Tutup asli berbahan plastik dan sepanjang dekade hidup dalam panas serta uap oli. Bila retak di bagian segi enam atau di sisi ulir, oli merembes ke rumah dan turun ke bel rumah kopling. Tutup yang utuh menghentikan kebocoran di sumbernya.
O-ring melar setelah servis — Memakai ulang ring lama adalah penyebab umum bau oli seminggu setelah ganti filter. Karet mengeras, mengambil bentuk, lalu merembes. Tutup ini datang dengan ring baru.
Mengencangkan rumah berlebihan — Tutupnya plastik dan rumahnya tipis. Melebihi torsi meretakkan bibir rumah, dan setelah itu tidak ada tutup yang menyegel. Nilai yang benar 25 Nm (18 lb-ft), dicapai dengan tangan lalu kunci torsi.
Membeli tutup aluminium untuk mesin standar — Tutup billet dibuat untuk kendaraan modifikasi. Pada mesin standar rumah diproses untuk tutup plastik, dan plastik tidak memindahkan panas ke oli seperti logam.

Referensi silang

Menggantikan — EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA
Ford OEM — 1837497C1
Nomor kesetaraan lain — RK31821, 904-204

Spesifikasi

Material — Plastik, grade sama dengan tutup asli
Warna — Hitam
Ukuran soket — 1-3/8 inci (35 mm)
Ulir — B100 x P3
Dimensi — 3,98 x 3,98 x 2,8 inci (101 x 101 x 71 mm)
Torsi — 25 Nm (18 lb-ft)
Isi paket — 1 x tutup filter oli, 1 x O-ring

Aplikasi

Mesin — Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8 turbodiesel
F-250 sampai F-550 Super Duty — 2003-2007 (6.0L), 2008-2010 (6.4L)
Excursion — 2003-2005 (6.0L)
Catatan cakupan — Van E-Series, F-650 / F-750 dan LCF 4.5L memakai tutup yang dipasarkan terpisah; periksa nomor yang tercetak pada tutup asli Anda sebelum memesan
Catatan soket — Coba dulu 1-3/8 inci; sebagian panduan bengkel menulis 36 mm untuk tutup yang sama, naik satu ukuran hanya bila yang lebih kecil tidak duduk
Pemasangan — Bersihkan bibir rumah, lumuri O-ring baru dengan oli mesin bersih, tempatkan di alur tanpa dipuntir, kencangkan dengan tangan lalu torsi ke 25 Nm
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi batch — Setiap batch diperiksa sebelum dikemas: bentuk ulir, kecocokan segi enam dan kedalaman alur
Sistem mutu — Diproduksi sesuai ISO 9001 dan IATF 16949

📄 Unduhan