FJ-OF2016

Filter Oli FL2016 untuk Ford 6.0L 6.4L Powerstroke

Filter OliCE / ISO 9001

FL2016 adalah kartrid filter oli untuk Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke. Cocok untuk F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2010, E-350 dan E-450 2004-2010, serta Excursion 2003-2005. Ia masuk ke tutup asli di mesin dan media menahan 98% partikel abrasif sebelum mencapai saluran oli.

$9.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-OF2016
Part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
TypeCartridge element, drops into the factory cap
Thread sizeM16 x 1.5
Outside diameter4.5 in
Dimensions3.25 x 3.25 x 7 in
Weight125 g
Abrasive capture98%
Fitment2003-2010 F-250 to F-550 Super Duty; 2004-2010 E-350 / E-450 Super Duty; 2003-2005 Excursion; 2004-2005 E-350 Club Wagon; 2000-2008 F-650 / F-750
ValvesPressure-relief and anti-drain-back valves

❓ FAQ

Kartrid filter oli untuk Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8. Ia masuk ke tutup di atas mesin dan memakai rumah yang sudah ada: bukan kaleng berulir, jadi tutup tidak diganti tiap servis.

F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2010, E-350 dan E-450 Super Duty 2004-2010, Excursion 2003-2005, E-350 Club Wagon 2004-2005, dan F-650 / F-750 2000-2008. FL2016 yang sama dipakai pada 6.0L dan 6.4L.

Ya, keduanya terpasang di dalam. Katup pelepas membuka bila kartrid tersumbat atau oli sangat dingin, agar pompa tidak mendorong oli tak tersaring melewati lipatan kolaps; katup anti-balik menahan oli di filter dan saluran untuk start dingin berikutnya.

Pada setiap ganti oli. Kartrid adalah bagian perawatan, bukan perbaikan, jadi diganti bersama oli dan bukan pada interval terpisah. Periksa O-ring pada tutup setiap kali dan ganti bila mengeras atau gepeng.

Tidak, kartrid dirancang untuk tutup yang ada. Dudukkan O-ring baru sebelum tutup dipasang kembali dan jangan terlalu kencang pada rumah plastik. Setiap batch diperiksa jumlah lipatan, kerja katup dan kecocokan seal, dengan garansi 90 hari terhadap cacat produksi.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

FL2016 adalah kartrid filter oli untuk Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8: elemen yang masuk ke tutup di atas mesin, bukan ke kaleng berulir. Cocok untuk F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2010, E-350 dan E-450 2004-2010, Excursion 2003-2005 dan F-650 / F-750 2000-2008, itulah sebabnya satu nomor menutup 6.0L dan 6.4L sekaligus.

Media menahan 98% partikel abrasif — jelaga, pasir, debu dan serpihan logam — sebelum mencapai saluran oli. Ada katup pelepas dan katup anti-balik: yang pertama mencegah pompa mendorong oli kotor melewati elemen tersumbat, yang kedua menahan oli di filter dan saluran agar bagian atas tidak kering saat start dingin.

Fitur utama

Penahanan partikel 98% — Jelaga, pasir, debu dan logam tertahan di media bukan bersirkulasi, dan itulah yang menekan keausan bantalan serta injektor pada mesin HEUI.
Katup pelepas — Saat elemen tersumbat atau oli sangat dingin, katup membuka alih-alih mendorong oli tak tersaring lewat lipatan yang kolaps.
Katup anti-balik — Oli tetap di filter dan saluran setelah mesin mati, sehingga bagian atas tidak kekurangan pelumasan pada detik pertama start dingin.
Kartrid, bukan kaleng berulir — Elemen masuk ke tutup asli dan rumahnya dipakai ulang: tutup aluminium atau plastik tidak dibuang tiap servis.
Satu elemen untuk 6.0L dan 6.4L — FL2016 yang sama cocok untuk kedua mesin, menghapus risiko part salah di pergantian 2008.
Melanjutkan dengan elemen kolaps — Filter yang lewat interval masuk bypass dan oli tak tersaring bersirkulasi. Penggantian memulihkan filtrasi aliran penuh.
Saluran kosong saat dingin — Tanpa katup anti-balik yang bekerja, oli turun semalaman. Elemen ini membawa katup baru.
Salah beli filter — Kaleng berulir dari generasi Powerstroke lain tidak masuk ke tutup 6.0L / 6.4L.
Mendapat elemen cepat — Kartrid adalah bagian perawatan, bukan perbaikan: harus ada saat oli dikuras.

Referensi silang

Menggantikan — FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91
Baldwin / Donaldson — PF1704, P550528
Fleetguard / Luberfiner — LF16166
Fram / Hastings / Mahle — CH9549, 57311, ML1034
Purolator — P7235

Spesifikasi

Tipe — Kartrid, masuk ke tutup asli
Ukuran ulir — M16 x 1,5
Diameter luar — 4,5 in
Dimensi — 3,25 x 3,25 x 7 in
Berat — 125 g
Penahanan partikel — 98%
Katup — Pelepas dan anti-balik

Aplikasi

Mesin — Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8 diesel turbo
F-250 sampai F-550 Super Duty — 2003-2010
E-350 / E-450 Super Duty — 2004-2010
Excursion — 2003-2005
E-350 Club Wagon — 2004-2005
F-650 / F-750 — 2000-2008
Catatan pemasangan — Dudukkan O-ring baru sebelum tutup dipasang kembali dan jangan terlalu kencang pada rumah plastik
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi batch — Setiap batch diperiksa jumlah lipatan, kerja katup dan kecocokan seal
Sistem mutu — Diproduksi di bawah ISO 9001 dan IATF 16949

📄 Unduhan