FJ-OF2016

FL2016 Yağ Filtresi Ford 6.0L 6.4L Powerstroke

Yağ FiltreleriCE / ISO 9001

FL2016, Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke için yağ filtre kartuşudur. 2003-2010 F-250–F-550 Super Duty, 2004-2010 E-350 ve E-450 ile 2003-2005 Excursion'a uyar. Motordaki orijinal kapağa oturur ve ortam, aşındırıcıların %98'ini yağ kanallarına ulaşmadan tutar.

$9.99/ birim · referansMOQ:1 birim
Adet
min 1 birim

📋 Temel Özellikler

SKUFJ-OF2016
Part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
TypeCartridge element, drops into the factory cap
Thread sizeM16 x 1.5
Outside diameter4.5 in
Dimensions3.25 x 3.25 x 7 in
Weight125 g
Abrasive capture98%
Fitment2003-2010 F-250 to F-550 Super Duty; 2004-2010 E-350 / E-450 Super Duty; 2003-2005 Excursion; 2004-2005 E-350 Club Wagon; 2000-2008 F-650 / F-750
ValvesPressure-relief and anti-drain-back valves

❓ SSS

Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke V8 için yağ filtre kartuşudur. Motor üstündeki kapağın içine oturur ve mevcut gövdeyi kullanır: vidalı kutu değildir, bu yüzden kapak her bakımda değişmez.

2003-2010 F-250–F-550 Super Duty, 2004-2010 E-350 ve E-450 Super Duty, 2003-2005 Excursion, 2004-2005 E-350 Club Wagon ve 2000-2008 F-650 / F-750'ye. Aynı FL2016 hem 6.0L hem 6.4L'de kullanılır.

Evet, ikisi de entegre. Tahliye valfi kartuş tıkandığında veya yağ çok soğuk olduğunda açılır, böylece pompa filtresiz yağı çökmüş piliseden zorla geçirmez; geri dönüş valfi yağı filtrede ve kanallarda tutarak sonraki soğuk çalıştırmaya hazır eder.

Her yağ değişiminde. Kartuş onarım değil bakım kalemidir: yağla birlikte değişir, ayrı bir aralığı yoktur. Kapağın O-ringini her seferinde kontrol edin, sertleşmiş veya yassılmışsa değiştirin.

Hayır, kartuş mevcut kapak için tasarlanmıştır. Yeni O-ringi kapak yerine oturmadan önce yerleştirin ve plastik gövdede aşırı sıkmayın. Her parti pilise sayısı, valf çalışması ve conta oturması açısından kontrol edilir; 90 gün üretim hatası garantisi vardır.

MOQ ürün bazında değişir: standart parçalar için 5–100 adet (ürün sayfasına bakın). Kademeli fiyatlandırma hacimle azalır. Özel parçalar genellikle ≥ 50 adet olup prosese göre değerlendirilir.

Stok/kısa seri: 7–15 gün; toplu siparişler 20–35 gün; özel üretim numune dahil 30–45 gün. Teklif talebinizde teslim tarihinizi belirtin — satış ekibi kapasiteyi teyit edecektir.

Ürünleri talep listesine ekleyin ve iletişim bilgileriyle gönderin. Satış ekibi 24 saat içinde sizinle iletişime geçer ve 48 saat içinde resmi bir teklif (kademeli fiyatlandırma + proforma fatura) düzenler. AI asistanı sohbet içinde talepleri önceden doldurabilir.

Evet. Çizimlerden/numunelerden geliştiriyoruz ve özel etiketlemeyi destekliyoruz. Süreç: değerlendirme → numune alma (15–25 gün) → onay → seri üretim.

Ödeme: %30 peşin T/T + sevkiyat öncesi %70 / L/C / Trade Assurance. Nakliye: FOB Ningbo/Shanghai, CIF veya DDP; AB ve Kuzey Amerika depoları; deniz/hava/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; kilit ürünlerde CE/UL/ATEX. Her parti muayene raporlarıyla sevk edilir; üçüncü taraf muayenesi (SGS/BV) desteklenir.

Ürün açıklaması

Ürün genel bakış

FL2016, Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke V8 için yağ filtre kartuşudur: vidalı kutuda değil, motor üstündeki kapağın içine oturan elemandır. 2003-2010 F-250–F-550 Super Duty, 2004-2010 E-350 ve E-450, 2003-2005 Excursion ve 2000-2008 F-650 / F-750'ye uyar; bu yüzden tek parça numarası hem 6.0L hem 6.4L'yi kapsar.

Ortam, kurum, kum, toz ve metal parçacıkları gibi aşındırıcıların %98'ini yağ kanallarına ulaşmadan tutar. İçinde tahliye ve geri dönüş valfi vardır: tahliye valfi tıkanmış elemanda kirli yağın zorla geçirilmesini önler, geri dönüş valfi ise yağı filtrede ve kanallarda tutarak soğuk ilk çalıştırmada üst kısmın kuru kalmasını engeller.

Öne çıkan özellikler

%98 parçacık tutma — Kurum, kum, toz ve metal dolaşmak yerine ortamda kalır; HEUI motorda yatak ve enjektör aşınmasını düşüren budur.
Tahliye valfi — Eleman tıkandığında veya yağ buz gibi olduğunda valf açılır; filtresiz yağ çökmüş piliselerden zorla geçirilmez.
Geri dönüş valfi — Motor durunca yağ filtrede ve kanallarda kalır, soğuk ilk çalıştırmanın ilk saniyelerinde üst kısım yağsız kalmaz.
Vidalı kutu değil kartuş — Eleman orijinal kapağa girer, gövde tekrar kullanılır; alüminyum veya plastik kapak her bakımda atılmaz.
6.0L ve 6.4L için tek eleman — Aynı FL2016 iki motora da uyar; 2008 geçişindeki araçlarda yanlış parça riskini kaldırır.
Çökmüş elemanla devam etmek — Süresi geçen filtre bypass'a düşer ve filtresiz yağ dolaşır. Değişim tam akış filtrasyonunu geri getirir.
Soğukta boş kanallar — Çalışan geri dönüş valfi yoksa yağ gece boyunca aşağı iner. Bu elemanda yeni valf var.
Yanlış filtre almak — Diğer Powerstroke nesillerinin vidalı kutuları 6.0L / 6.4L kapağına girmez. Bu, kapağın kabul ettiği kartuştur.
Hızlı eleman bulmak — Kartuş onarım değil bakım kalemidir; yağ boşaltılırken elinizin altında olmalıdır.

Çapraz referans

Yerine geçer — FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91
Baldwin / Donaldson — PF1704, P550528
Fleetguard / Luberfiner — LF16166
Fram / Hastings / Mahle — CH9549, 57311, ML1034
Purolator — P7235

Teknik özellikler

Tip — Kartuş, orijinal kapağa oturur
Diş ölçüsü — M16 x 1,5
Dış çap — 4,5 in
Ölçüler — 3,25 x 3,25 x 7 in
Ağırlık — 125 g
Parçacık tutma — %98
Valfiler — Tahliye ve geri dönüş

Uygulama

Motor — Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke V8 turbodizel
F-250–F-550 Super Duty — 2003-2010
E-350 / E-450 Super Duty — 2004-2010
Excursion — 2003-2005
E-350 Club Wagon — 2004-2005
F-650 / F-750 — 2000-2008
Montaj notu — Yeni O-ringi kapak yerine oturmadan önce yerleştirin ve plastik gövdede aşırı sıkmayın
Garanti — Üretim hatalarına karşı 90 gün
Parti kontrolü — Her parti pilise sayısı, valf çalışması ve conta oturması açısından kontrol edilir
Kalite sistemi — ISO 9001 ve IATF 16949 altında üretilir

📄 İndirmeler