FL2016 机油滤芯 Ford 6.0L / 6.4L Powerstroke 专用

它是 Ford 6.0L 与 6.4L Powerstroke V8 的机油滤芯。属滤芯式结构，装在发动机顶部的滤盖里，壳体重复使用，而不是旋装罐，所以每次保养不必连带换盖。

2003-2010 款 F-250 至 F-550 Super Duty、2004-2010 款 E-350 与 E-450 Super Duty、2003-2005 款 Excursion、2004-2005 款 E-350 Club Wagon，以及 2000-2008 款 F-650 / F-750。6.0L 与 6.4L 使用同一只 FL2016。

两样都有。滤芯堵塞或机油极冷时泄压阀开启，不会让油泵把未过滤的油强行压过塌陷的滤纸；防回流阀在停机后把油留在滤芯与油道里，供下次冷启动使用。

每次换机油时一起换。滤芯属于保养件而非维修件，所以随油更换，不单独设周期。每次检查滤盖上的 O 型圈，硬化或压扁就换掉。

不需要，滤芯本来就是配原有滤盖使用的。装盖前先把新 O 型圈就位，塑料壳体不要过度拧紧。每批出厂前检查折数、阀门动作与密封圈配合，并提供 90 天制造缺陷质保。

各产品 MOQ 不同：标准件 5–100 件不等，详情见产品页「起订量」。量大价更优，阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估，通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期：7–15 天；批量订单 20–35 天；定制件 30–45 天（含打样）。询价单备注交期要求，销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交（留邮箱+联系方式），销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单（含阶梯价与形式发票）。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发，也可按品牌贴牌。定制流程：需求评估 → 打样（15–25 天）→ 确认 → 量产。

付款：T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流：FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可；欧洲/北美有海外仓，支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949，关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告，支持第三方验货（SGS/BV）。