FJ-CAP04-03-SI

F3AZ-6766-B Кришка маслозаливної горловини, алюміній, срібляста, для Powerstroke 1993-2010

Алюмінієва кришка маслозаливної горловини F3AZ-6766-B, також відома як EC743, виготовлена з заготовки 6061-T6, сріблясте анодування. Крос-номери: FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A, EC-775, 1L3Z6766AA. Підходить для Ford 250, 350, 450 і 550 Super Duty та фургонів Econoline з 7.3L, 6.0L і 6.4L Powerstroke, а також для бензинових і дизельних двигунів з 1993 до 2010, які мають ту саму заливну горловину.

$15.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$15.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$15.19
50+ од.$13.59
100+ од.$12.79

📋 Ключові характеристики

Part NumberF3AZ-6766-B
TypeOil filler cap, quarter-turn bayonet
Material6061-T6 billet aluminium, silver anodised
ConnectionPush down and turn a quarter to lock
SealNew O-ring supplied with the cap
Contents1 x aluminium oil fill cap, 1 x O-ring
ApplicationFord 7.3L, 6.0L and 6.4L Powerstroke in the F-250 to F-550 Super Duty and the E-150 to E-350 Econoline; also the 1993-2010 Ford petrol engines that use the same filler neck
NotesCross-references EC743, EC-775, FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A, 1L3Z6766AA, 3C3Z6766A, 90005, MO100, OC2321 and 14100. No body dimensions are quoted because the source page carries no measured size.

❓ FAQ

Так. Одна й та сама кришка закриває клапанні кришки 7.3L, 6.0L і 6.4L Powerstroke, а в оригінальному оголошенні вона також охоплює довгий перелік бензинових двигунів Ford з 1993 до 2010 із такою самою заливною горловиною.

Так. У комплекті нове ущільнювальне кільце. Воно сідає під кришку, до горловини, тому затверділе старе кільце повторно не ставлять. Нове кільце ставлять разом із кришкою.

Так, EC743 і EC-743 — та сама кришка під іншою нумерацією, як і FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A та EC-775.

Це байонет із поворотом на чверть оберту: натиснути та повернути до фіксації. Різьби, яку можна перекосити, тут немає, тому перетягнути її, як накрутну кришку, неможливо.

Тому що оригінальна сторінка не містить виміряного розміру корпусу, лише матеріал і крос-номери. Вгадувати діаметр було б гірше, ніж не вказувати його, тому тут розмір не наводиться.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

F3AZ-6766-B — це алюмінієва кришка маслозаливної горловини для клапанних кришок Ford Powerstroke та для широкого ряду двигунів Ford з 1993 до 2010, які мають ту саму заливну горловину. Її виготовлено з заготовки 6061-T6 та сріблясто андовано, тому байонетні виступи й кільце для захвату зберігають форму, а не стираються до округлості, як пластиковий оригінал. Кришка вставляється з натисканням і повертається на чверть оберту до фіксації — той самий рух, що й у заводської деталі, яку вона замінює.

Ключові особливості

Корпус з алюмінію цільної заготовки — механічна обробка 6061-T6; байонетні виступи залишаються рівними, а саме вони зношуються в пластиковій кришці.
Байонетне кріплення з поворотом на чверть оберту — натиснути та повернути до фіксації, точно як у заводської заливної кришки.
Сріблясте анодування — протистоїть корозії від картерних газів і зберігає охайний вигляд на клапанній кришці.
Широке охоплення моделей — та сама кришка використовується на 7.3L, 6.0L і 6.4L Powerstroke та на багатьох бензинових двигунах Ford з 1993 до 2010.
Одна родина крос-номерів — EC743, EC-743, FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A і EC-775 указують на ту саму кришку.

Крос-номери

Ford — F3AZ-6766-B, FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A, 1L3Z6766AA, 3C3Z6766A, F4CZ6766A, F5RZ6766B
Інші номери — EC743, EC-743, EC-775, 90005, MO100, OC2321, 14100
Варіанти написання — F3AZ 6766 B, F3AZ6766B, F3AE6766BA

Технічні характеристики

Номер деталі — F3AZ-6766-B
Тип — кришка маслозаливної горловини, байонетна, поворот на чверть оберту
Матеріал — алюміній 6061-T6 із цільної заготовки, сріблясте анодування
Ущільнення — у комплекті нове ущільнювальне кільце
Комплектація — 1 алюмінієва кришка маслозаливної горловини, 1 ущільнювальне кільце

Застосування

Super Duty — F-250 з 1993 до 1999 і з 1999 до 2010, F-350 з 1993 до 1997 і з 1999 до 2010, F-450 1997 року та з 1999 до 2010, F-550 з 1999 до 2010
Фургони й шасі — E-150, E-250 і E-350 Econoline з 1993 до 2002, E-350 Club Wagon з 2003 до 2004, шасі житлових автомобілів F-53 з 1999 до 2004
Інші моделі Ford цього ряду — Aerostar з 1993 до 1997, Explorer з 1993 до 2001, Mustang з 1993 до 2000, Ranger з 1993 до 2003, Taurus з 1993 до 2000, Crown Victoria, Grand Marquis, Thunderbird, Cougar, Escort, Tempo, Topaz, Bronco, Windstar
Упаковка — 1 кришка маслозаливної горловини