F3AZ-6766-B Oliedop aluminium zilver voor Powerstroke 1993-2010
Aluminium oliedop F3AZ-6766-B, ook verkocht als EC743, gefreesd uit 6061-T6 blokmateriaal en zilver geanodiseerd. Kruisverwijzingen FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A, EC-775 en 1L3Z6766AA. Past op de Ford 250, 350, 450 en 550 Super Duty en de Econoline bestelwagens met de 7.3L, 6.0L en 6.4L Powerstroke, en op de benzine- en dieselmotoren van 1993 tot 2010 die dezelfde vulhals gebruiken.
| Staffelprijzen (USD / stuk) | |
|---|---|
| Aantal | Prijs per eenheid |
| 1+ eenheden | $15.99 |
| 10+ eenheden🎯 Aanbevolen | $15.19 |
| 50+ eenheden | $13.59 |
| 100+ eenheden | $12.79 |
📋 Belangrijkste specificaties
| Part Number | F3AZ-6766-B |
| Type | Oil filler cap, quarter-turn bayonet |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Connection | Push down and turn a quarter to lock |
| Seal | New O-ring supplied with the cap |
| Contents | 1 x aluminium oil fill cap, 1 x O-ring |
| Application | Ford 7.3L, 6.0L and 6.4L Powerstroke in the F-250 to F-550 Super Duty and the E-150 to E-350 Econoline; also the 1993-2010 Ford petrol engines that use the same filler neck |
| Notes | Cross-references EC743, EC-775, FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A, 1L3Z6766AA, 3C3Z6766A, 90005, MO100, OC2321 and 14100. No body dimensions are quoted because the source page carries no measured size. |
❓ FAQ
Ja. Dezelfde dop dekt de kleppendeksels van de 7.3L, 6.0L en 6.4L Powerstroke, en de bronvermelding noemt ook een lange lijst Ford-benzinemotoren van 1993 tot 2010 met dezelfde vulhals.
Ja. Er wordt een nieuwe O-ring meegeleverd. Die zit onder de dop tegen de vulhals, dus een hard geworden oude ring gaat er niet meer op. Monteer de nieuwe ring samen met de dop.
Ja, EC743 en EC-743 zijn dezelfde dop onder een andere nummering, net als FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A en EC-775.
Het is een bajonetsluiting met kwartslag: indrukken en draaien om te vergrendelen. Er is geen schroefdraad waar hij scheef op kan gaan, dus hij kan niet te vast worden gedraaid zoals een schroefdop.
Omdat de bronpagina geen gemeten lichaamsmaat bevat, alleen het materiaal en de kruisverwijzingen. Een diameter gokken zou slechter zijn dan hem weglaten, daarom noemt de pagina er geen.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
F3AZ-6766-B is de aluminium oliedop voor de kleppendeksels van de Ford Powerstroke en voor de brede reeks Ford-motoren van 1993 tot 2010 die dezelfde vulhals delen. Hij is gefreesd uit 6061-T6 blokmateriaal en zilver geanodiseerd, zodat de bajonetsluitingen en de greepring hun vorm houden in plaats van rond te slijten zoals bij het kunststof origineel. De dop wordt ingedrukt en een kwartslag gedraaid om te vergrendelen, dezelfde beweging als bij het originele onderdeel dat hij vervangt.
