FJ-CAP04-03-SI

F3AZ-6766-B درپوش محل روغن‌ریزی آلومینیمی نقره‌ای مناسب Powerstroke 1993-2010

درپوش محل روغن‌ریزی آلومینیمی F3AZ-6766-B، که با شماره EC743 هم فروخته می‌شود، ماشین‌کاری‌شده از بیلت 6061-T6 و آنودایز نقره‌ای. شماره‌های مرجع FOAZ-6766-A، E9TZ-6766-A، EC-775 و 1L3Z6766AA. مناسب Ford 250، 350، 450 و 550 Super Duty و ون‌های Econoline با موتورهای 7.3L، 6.0L و 6.4L Powerstroke، و موتورهای بنزینی و دیزلی 1993 تا 2010 که از همین گلوگاه روغن‌ریزی استفاده می‌کنند.

$15.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$15.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$15.19
50+ واحد$13.59
100+ واحد$12.79

📋 مشخصات کلیدی

Part NumberF3AZ-6766-B
TypeOil filler cap, quarter-turn bayonet
Material6061-T6 billet aluminium, silver anodised
ConnectionPush down and turn a quarter to lock
SealNew O-ring supplied with the cap
Contents1 x aluminium oil fill cap, 1 x O-ring
ApplicationFord 7.3L, 6.0L and 6.4L Powerstroke in the F-250 to F-550 Super Duty and the E-150 to E-350 Econoline; also the 1993-2010 Ford petrol engines that use the same filler neck
NotesCross-references EC743, EC-775, FOAZ-6766-A, E9TZ-6766-A, 1L3Z6766AA, 3C3Z6766A, 90005, MO100, OC2321 and 14100. No body dimensions are quoted because the source page carries no measured size.

❓ سوالات متداول

بله. همین درپوش درپوش سوپاپ 7.3L، 6.0L و 6.4L Powerstroke را پوشش می‌دهد و فهرست منبع فهرست بلندی از موتورهای بنزینی Ford از 1993 تا 2010 با همین گلوگاه روغن‌ریزی را هم شامل می‌شود.

بله. یک حلقه آب‌بندی نو همراه قطعه ارائه می‌شود. این حلقه زیر درپوش و روی گلوگاه روغن‌ریزی می‌نشیند، بنابراین حلقه کهنه و سفت‌شده دوباره به کار نمی‌رود. حلقه نو همراه با درپوش نصب می‌شود.

بله، EC743 و EC-743 همین درپوش با شماره‌گذاری دیگر هستند، همراه با FOAZ-6766-A، E9TZ-6766-A و EC-775.

قفل آن بایونتی یک‌چهارم دور است: فشار دادن و چرخش تا قفل شدن. رزوه‌ای وجود ندارد که رزوه‌پرش کند، بنابراین مانند درپوش پیچی نمی‌توان آن را بیش از حد سفت کرد.

زیرا صفحه منبع هیچ اندازه اندازه‌گیری‌شده بدنه ندارد و فقط جنس و شماره‌های مرجع را آورده است. حدس زدن قطر بدتر از ذکر نکردن آن بود، بنابراین این صفحه قطری اعلام نمی‌کند.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

F3AZ-6766-B درپوش آلومینیمی محل روغن‌ریزی برای درپوش سوپاپ‌های Ford Powerstroke و طیف گسترده‌ای از موتورهای Ford از 1993 تا 2010 است که گلوگاه روغن‌ریزی یکسانی دارند. از بیلت 6061-T6 ماشین‌کاری و آنودایز نقره‌ای شده است، بنابراین زبانه‌های بایونتی و حلقه گرفتن آن شکل خود را حفظ می‌کنند و مثل نسخه پلاستیکی اصلی گرد نمی‌شوند. درپوش با فشار دادن و چرخش یک‌چهارم دور قفل می‌شود؛ همان حرکتی که قطعه کارخانه دارد.

ویژگی‌های کلیدی

بدنه آلومینیم بیلت — ماشین‌کاری‌شده از 6061-T6؛ زبانه‌های بایونتی مربع می‌مانند و همین بخش در درپوش پلاستیکی فرسوده می‌شود.
قفل بایونتی یک‌چهارم دور — با فشار دادن و چرخش قفل می‌شود، دقیقاً همان حرکت درپوش کارخانه.
پوشش آنودایز نقره‌ای — در برابر خوردگی ناشی از بخارات کارتر مقاوم است و روی درپوش سوپاپ تمیز می‌ماند.
پوشش خودرویی گسترده — همین درپوش روی 7.3L، 6.0L و 6.4L Powerstroke و بسیاری از موتورهای بنزینی Ford از 1993 تا 2010 استفاده می‌شود.
یک خانواده شماره مرجع — EC743، EC-743، FOAZ-6766-A، E9TZ-6766-A و EC-775 همه به همین درپوش اشاره دارند.

شماره‌های مرجع

Ford — F3AZ-6766-B، FOAZ-6766-A، E9TZ-6766-A، 1L3Z6766AA، 3C3Z6766A، F4CZ6766A، F5RZ6766B
شماره‌های دیگر — EC743، EC-743، EC-775، 90005، MO100، OC2321، 14100
شکل‌های نوشتاری — F3AZ 6766 B، F3AZ6766B، F3AE6766BA

مشخصات فنی

شماره قطعه — F3AZ-6766-B
نوع — درپوش محل روغن‌ریزی، بایونتی یک‌چهارم دور
جنس — بیلت آلومینیم 6061-T6، آنودایز نقره‌ای
اتصال — فشار دادن و چرخش یک‌چهارم دور برای قفل شدن
آب‌بندی — یک حلقه آب‌بندی نو همراه قطعه ارائه می‌شود
محتویات — 1 عدد درپوش آلومینیمی محل روغن‌ریزی، 1 عدد حلقه آب‌بندی
کاربرد — Ford 7.3L، 6.0L و 6.4L Powerstroke در F-250 تا F-550 Super Duty و E-150 تا E-350 Econoline؛ همچنین موتورهای بنزینی Ford 1993-2010 با همین گلوگاه روغن‌ریزی
یادداشت — شماره‌های مرجع EC743، EC-775، FOAZ-6766-A، E9TZ-6766-A، 1L3Z6766AA، 3C3Z6766A، 90005، MO100، OC2321 و 14100. هیچ ابعاد بدنه ذکر نمی‌شود، زیرا صفحه منبع اندازه اندازه‌گیری‌شده ندارد.

کاربردها

Super Duty — F-250 از 1993 تا 1999 و 1999 تا 2010، F-350 از 1993 تا 1997 و 1999 تا 2010، F-450 از 1997 و 1999 تا 2010، F-550 از 1999 تا 2010
ون‌ها و شاسی — E-150، E-250 و E-350 Econoline از 1993 تا 2002، E-350 Club Wagon از 2003 تا 2004، شاسی خودروی مسافرتی F-53 از 1999 تا 2004
سایر مدل‌های Ford در این محدوده — Aerostar 1993 تا 1997، Explorer 1993 تا 2001، Mustang 1993 تا 2000، Ranger 1993 تا 2003، Taurus 1993 تا 2000، Crown Victoria، Grand Marquis، Thunderbird، Cougar، Escort، Tempo، Topaz، Bronco، Windstar
بسته‌بندی — 1 عدد درپوش روغن‌ریزی همراه با حلقه آب‌بندی