Kit filtres FD4616 carburant et FL2016 huile Ford 6.0L
L'entretien complet des filtres du Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 en une boîte : le kit carburant FD4616 avec sa cartouche de cuve supérieure et sa cartouche de pompe de relevage inférieure, plus la cartouche d'huile FL2016. Le côté carburant sépare 98 % de l'eau libre et le côté huile retient 98 % des particules, pour que les injecteurs voient carburant propre et huile propre au même entretien.
📋 Spécifications clés
| SKU | FJ-OF2016-FD4616 |
| Kit contents | 1 x FD4616 fuel filter set (upper bowl element + lower lift pump element + 2 O-rings), 1 x FL2016 oil filter cartridge |
| Fuel filter part numbers | FD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797 |
| Fuel filter also replaces | 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Water separation | 98% of free water, fuel side |
| Abrasive capture | 98%, oil side |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the factory cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Fuel filter service interval | 15,000 miles normal / 10,000 miles severe |
| Oil filter service interval | 7,500 miles normal / 5,000 miles severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2004-2008; Excursion 2003-2005 |
| Not compatible | Fuel filter does not fit the 2006 E-450 6.0L |
| Filter locations | Lower fuel filter: HFCM on the driver-side frame rail. Upper fuel filter: engine top, right of the oil filter. Oil filter: engine top, under the cap |
| Weight | 0.38 kg (13.4 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Trois cartouches, pas une. Le côté FD4616 est un ensemble de deux filtres à carburant : la cartouche de cuve supérieure en haut du moteur et la cartouche de pompe de relevage inférieure dans le module sur le châssis. Le côté FL2016 est la cartouche d'huile seule. Un entretien complet sur ce moteur demande les trois, et ce kit les couvre.
L'E-450 6.0L de 2006 utilise une implantation de filtre à carburant différente de celle des pickups, donc les cartouches de ce kit ne sont pas celles que ce van prend. La cartouche d'huile du kit est la même que celle de l'E-450. Si vous avez un E-450 de 2006, achetez le filtre à carburant de cette application séparément et n'utilisez ce kit que pour le côté huile.
Non. Il contient les trois cartouches et les deux joints toriques côté carburant, mais pas le bouchon qui ferme le boîtier du filtre à huile. La cartouche se place dans le bouchon déjà présent sur le moteur. Si votre bouchon est fissuré ou son filetage abîmé, il est référencé séparément en EC781.
Pas obligatoirement. La cartouche d'huile est due à 7 500 miles en service normal ou 5 000 en service sévère, tandis que les filtres à carburant vont à 15 000 normal et 10 000 sévère. En pratique, cela fait un entretien carburant pour environ deux vidanges. Le kit est vendu en lot pour que les pièces soient là quand les deux échéances arrivent, et vous pouvez utiliser les cartouches selon leurs propres intervalles.
90 jours contre les défauts de fabrication, couvrant le décollement des plis, un média affaissé, une défaillance de soupape et la tenue des joints. La boîte contient les deux cartouches de carburant avec leurs deux joints toriques et la cartouche d'huile. Chaque lot est contrôlé avant emballage : nombre de plis, tenue des joints, fonctionnement des soupapes et débit.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
Ce kit réunit l'entretien complet des filtres du Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 dans une seule boîte. Le côté FD4616 fournit les deux cartouches de carburant que le moteur utilise : la cartouche de cuve supérieure en haut du moteur et la cartouche de pompe de relevage inférieure dans le module de conditionnement sur le châssis, avec deux joints toriques. Le côté FL2016 fournit la cartouche d'huile qui se place dans le bouchon en haut du moteur.
Les prendre ensemble compte sur ce moteur, parce que les deux filtres alimentent les mêmes injecteurs. Le 6.0L fonctionne en HEUI : les injecteurs sont ouverts par l'huile haute pression et dosés par le carburant, donc huile sale et carburant sale usent le même piston et la même buse. N'en faire qu'un laisse le moteur avec une vidange propre et du carburant chargé, ou l'inverse.
