FJ-OF2016-FD4616

FD4616 燃料フィルター+FL2016 オイルフィルターセット Ford 6.0L

2003-2007年式 Ford 6.0L Powerstroke のフィルター整備を 1 箱にまとめました。上部ボウル用エレメントと下部リフトポンプ用エレメントを含む FD4616 燃料キットに、FL2016 オイルカートリッジを組み合わせています。燃料側は遊離水の 98% を分離し、オイル側は摩耗粒子の 98% を捕捉するため、同じ整備でインジェクターにきれいな燃料ときれいなオイルが届きます。

$19.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット

📋 主な仕様

SKUFJ-OF2016-FD4616
Kit contents1 x FD4616 fuel filter set (upper bowl element + lower lift pump element + 2 O-rings), 1 x FL2016 oil filter cartridge
Fuel filter part numbersFD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Fuel filter also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
Oil filter part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Oil filter also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
Water separation98% of free water, fuel side
Abrasive capture98%, oil side
Oil filter typeCartridge element, drops into the factory cap
Oil filter valvesPressure-relief and anti-drain-back
Oil filter dimensions3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g
Fuel filter service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe
Oil filter service interval7,500 miles normal / 5,000 miles severe
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2004-2008; Excursion 2003-2005
Not compatibleFuel filter does not fit the 2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower fuel filter: HFCM on the driver-side frame rail. Upper fuel filter: engine top, right of the oil filter. Oil filter: engine top, under the cap
Weight0.38 kg (13.4 oz)
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

エレメントは 3 本です。1 本ではありません。FD4616 側は燃料フィルター 2 本のセットで、エンジン上部の上部ボウル用エレメントと、フレームレール上のモジュール内の下部リフトポンプ用エレメントです。FL2016 側はオイルカートリッジ 1 本です。このエンジンの完全な整備には 3 本すべてが必要で、本キットはその 3 本を揃えています。

2006 年式 E-450 6.0L はピックアップとは燃料フィルターの配置が異なるため、本キットのエレメントはそのバンが使うものではありません。キット内のオイルカートリッジは E-450 が使うものと同じです。2006 年式 E-450 の場合は、その用途の燃料フィルターを別途購入し、本キットはオイル側だけに使用してください。

含まれません。フィルターエレメント 3 本と燃料側の O リング 2 本が入っていますが、オイルフィルターハウジングを閉じるキャップは入っていません。カートリッジはすでにエンジンに付いているキャップに装入します。キャップにひびやねじ山の損傷がある場合は EC781 として別掲されています。

必ずしも同時ではありません。オイルカートリッジは通常 7,500 マイル、重荷重 5,000 マイルで交換時期を迎え、燃料フィルターは通常 15,000 マイル、重荷重 10,000 マイルです。実際にはオイル交換 2 回に対して燃料整備 1 回が目安です。このキットをセット価格にしているのは、両方の時期が重なったときに部品が手元にあるようにするためで、エレメントはそれぞれの間隔で使えます。

製造上の欠陥に対し 90 日保証で、プリーツの剥がれ、ろ材の潰れ、バルブ故障、シールの収まりを含みます。箱には燃料エレメント 2 本と O リング 2 本、オイルカートリッジ 1 本が入っています。出荷前に全ロットでプリーツ数、シールの収まり、バルブ動作、流量を検査します。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

このキットは 2003-2007 年式 Ford 6.0L Powerstroke V8 のフィルター整備を 1 箱にまとめたものです。FD4616 側は、エンジン上部の上部ボウル用エレメントと、フレームレール上のコンディショニングモジュール内にある下部リフトポンプ用エレメントという 2 本の燃料エレメントを、O リング 2 本とともに供給します。FL2016 側は、エンジン上部のキャップに収まるオイルカートリッジを供給します。

このエンジンで一緒に買う意味があるのは、両方のフィルターが同じインジェクターを支えるからです。6.0L は HEUI 方式で、インジェクターは高圧オイルで開き、燃料で量を決めます。つまり汚れたオイルも汚れた燃料も、同じプランジャーと同じ噴孔を摩耗させます。片方だけ整備すると、オイルはきれいなのに燃料は汚れたまま、あるいはその逆で走り続けることになります。

主な特長

3 本のエレメントを 1 回の発注で — 上部ボウル用、下部リフトポンプ用、オイルカートリッジ。6.0L は大型整備で 3 本必要で、通常は別々の日に 3 つの製品として届きます。
遊離水の 98% を分離 — 下部燃料エレメントはモジュール内で水の分離も担うため、遊離水はボウルとインジェクターに届く前に排出され、持ち越されません。
オイル側で摩耗粒子の 98% を捕捉 — カーボン、砂、粉塵、金属粒子は FL2016 のろ材に保持され、軸受や、インジェクターを開く高圧オイルポンプへ循環しません。
リリーフバルブと逆流防止バルブ — オイルカートリッジは両方を備えます。目詰まり時はポンプがエレメントを潰す前にリリーフが開き、逆流防止バルブが油路にオイルを残すため、冷間始動で上部が空回りしません。
2 段階の燃料ろ過 — 下部が水と粗い異物を担当し、上部はフューエルレール直前の最後の砦です。両方交換して初めて燃料側は本当にきれいになります。
オイルだけ交換して燃料フィルターを飛ばす — 交換間隔が違うため、短時間のオイル交換では燃料フィルターが飛ばされがちです。HEUI エンジンでは、古いエレメントが通すものをインジェクターが浴び続けます。
上部エレメントだけ交換 — モジュール内の下部こそ水を集める側で、最も忘れられやすい部位です。上部だけにすると、飽和した分離器を回路に戻すことになります。
誤ってスピンオンを購入 — 前後の世代の Powerstroke は缶式です。6.0L はキャップに留まるカートリッジで、スピンオンはハウジングに入りません。
別々に発注して 1 点が遅れる — 整備に 3 本必要なとき、1 点欠けるとオイルを抜いたまま車が止まります。このキットは揃って届きます。

クロスリファレンス

燃料フィルター代替 — FD4616 / FD-4616、GF691、PF7812、P550527、FS19797
燃料フィルターその他代替 — 3C3Z-9N184-CA、3C3Z-9N184-CB、6E7Z-9155-BA、1843059C91、32165C94、CS9667A
オイルフィルター代替 — FL2016、3C3Z-6731-AA、1840752C91、PF1704
オイルフィルターその他代替 — P7235、CH9549、57311、P550528、LF16166、ML1034

仕様

水分離 — 遊離水 98%、燃料側
摩耗粒子捕捉 — 98%、オイル側
オイルフィルター形式 — カートリッジ、純正キャップに装入
オイルフィルターバルブ — リリーフ・逆流防止
オイルフィルター寸法 — 3.25 × 3.25 × 7 インチ、外径 4.5 インチ、125 g
燃料フィルター間隔 — 通常 15,000 マイル、重荷重 10,000 マイル
オイルフィルター間隔 — 通常 7,500 マイル、重荷重 5,000 マイル
重量 — 0.38 kg(13.4 オンス)

適用

エンジン — Ford 6.0L Powerstroke V8 ターボディーゼル
F-250〜F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2004-2008
Excursion — 2003-2005
非適合 — 本キットの燃料フィルターは 2006 年式 E-450 6.0L に適合しません
下部エレメント — 運転席側フレームレール上の HFCM、水分離器を兼ねる
上部エレメント — エンジン上部、オイルフィルターの右側
オイルカートリッジ — エンジン上部、キャップ内
整備の注意 — 開ける前に燃料モジュールを排出し、オイルカートリッジはキャップの軸にカチッと留まるまで押し込みます
保証 — 製造上の欠陥に対し 90 日
ロット検査 — 出荷前に全ロットでプリーツ数、シールの収まり、バルブ動作、流量を検査します
品質体制 — ISO 9001 および IATF 16949 に基づき製造

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