
Kit filtres carburant FD4616 haut et bas Ford 6.0L Powerstroke
Le kit FD4616 fournit les deux filtres à carburant que le Ford 6.0L Powerstroke demande en une seule intervention : le filtre supérieur sur le moteur et le filtre inférieur de pompe de gavage dans le module sur longeron. Deux joints toriques sont fournis, le média sépare 98 % de l'eau libre.
📋 Spécifications clés
| SKU | FJ-FD4616 |
| Part numbers | FD4616 / FD-4616, FD4604, GF691, PF7812, P550527, FS19797 |
| Also replaces | 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, PFF4616, L4604F, FF1145 |
| Kit contents | 1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings |
| Water separation | 98% efficiency |
| Media | Multi-layer synthetic fibre |
| Service interval | 15,000 miles normal / 10,000 miles severe service |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2003-2008; Excursion 2003-2005; LCF 4.5L V6 2006-2010 |
| Not compatible | 2006 E-450 6.0L |
| Filter locations | Lower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter |
❓ FAQ
Un filtre de cuve supérieur, un filtre de pompe inférieur et deux joints toriques. Le 6.0L utilise les deux — un dans la cuve sur le moteur, un dans le Horizontal Fuel Conditioning Module sur le longeron —, c'est pourquoi le kit fournit la paire et non un élément seul.
Sur le Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 des F-250 à F-550 Super Duty, des F-650 et F-750 de 2003 à 2008, de l'Excursion de 2003 à 2005 et du LCF 4.5L V6 de 2006 à 2010. Il ne se monte pas sur l'E-450 6.0L de 2006.
Tous les 15 000 miles en service normal et tous les 10 000 miles en service sévère. Vidangez aussi l'eau du module sur longeron à chaque vidange d'huile, car le filtre inférieur fait office de séparateur d'eau.
Le filtre inférieur se trouve dans le Horizontal Fuel Conditioning Module sur le longeron côté conducteur, qui contient aussi le séparateur d'eau et un bouchon de purge à six pans de 6 mm. Le filtre supérieur est sur le dessus du moteur, à droite du filtre à huile.
Oui, ils s'entretiennent par paire. Ne changer que le filtre supérieur laisse l'inférieur chargé d'eau et de particules, et l'inverse aussi. Chaque lot est contrôlé sur le nombre de plis, l'ajustement des joints et le débit, et le kit est garanti 90 jours contre les défauts de fabrication.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
Le kit FD4616 couvre les deux filtres à carburant du Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 en une seule intervention : le filtre supérieur dans la cuve sur le moteur, et le filtre inférieur de pompe de gavage dans le Horizontal Fuel Conditioning Module sur le longeron côté conducteur. Les deux se remplacent ensemble parce qu'ils s'entretiennent ensemble — l'unité inférieure est le séparateur d'eau, la supérieure le dernier barrage avant les injecteurs.
Le même kit équipe le F-250 à F-550 Super Duty de 2003 à 2007, les F-650 et F-750 de 2003 à 2008, l'Excursion de 2003 à 2005 et le LCF 4.5L V6 de 2006 à 2010. Deux joints toriques sont fournis et le média sépare 98 % de l'eau libre. Sur le système HEUI de ce moteur, l'eau et les fines particules atteignent directement les nez d'injecteurs : ces deux filtres relèvent de l'entretien courant, pas de la réparation.
Caractéristiques clés
Références croisées
Spécifications
Application
📄 Téléchargements
- FJ-FD4616-datasheet-en.pdf · 2 KB
