FJ-FD4616

Set Filter Bahan Bakar FD4616 Atas & Bawah Ford 6.0L

Filter Bahan BakarCE / ISO 9001

Set FD4616 memasok kedua filter bahan bakar yang dibutuhkan Ford 6.0L Powerstroke dalam satu servis: filter atas di atas mesin dan filter bawah di pompa angkat dalam modul di rangka. Dua O-ring disertakan dan media memisahkan 98% air bebas.

$13.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-FD4616
Part numbersFD4616 / FD-4616, FD4604, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, PFF4616, L4604F, FF1145
Kit contents1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings
Water separation98% efficiency
MediaMulti-layer synthetic fibre
Service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe service
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2003-2008; Excursion 2003-2005; LCF 4.5L V6 2006-2010
Not compatible2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter

❓ FAQ

Satu filter mangkuk atas, satu filter pompa bawah dan dua O-ring. 6.0L memakai keduanya — satu di mangkuk atas mesin, satu di Horizontal Fuel Conditioning Module pada rangka — jadi set ini memasok sepasang, bukan satu elemen.

Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 pada F-250 sampai F-550 Super Duty, F-650 dan F-750 2003-2008, Excursion 2003-2005 dan LCF 4.5L V6 2006-2010. Tidak cocok untuk E-450 6.0L 2006.

Setiap 15.000 mil pada servis normal dan setiap 10.000 mil pada servis berat. Kuras juga air dari modul di rangka setiap ganti oli, karena filter bawah juga berfungsi pemisah air.

Filter bawah ada di Horizontal Fuel Conditioning Module pada rangka sisi pengemudi, yang juga berisi pemisah air dan baut pembuangan Allen 6 mm. Filter atas ada di atas mesin, tepat di kanan filter oli.

Ya, keduanya dirawat sebagai pasangan. Mengganti hanya yang atas menyisakan yang bawah penuh air dan kotoran, dan sebaliknya. Setiap batch diperiksa jumlah lipatan, kecocokan seal dan laju alir, dan set ini bergaransi 90 hari terhadap cacat produksi.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

Set FD4616 mencakup kedua filter bahan bakar Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 dalam satu servis: filter atas di mangkuk di atas mesin dan filter bawah di pompa angkat di dalam Horizontal Fuel Conditioning Module pada rangka sisi pengemudi. Keduanya diganti bersamaan karena dirawat bersamaan — unit bawah adalah pemisah air, yang atas adalah benteng terakhir sebelum injektor.

Set yang sama cocok untuk F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2007, F-650 dan F-750 2003-2008, Excursion 2003-2005 dan LCF 4.5L V6 2006-2010. Disertakan dua O-ring dan media memisahkan 98% air bebas. Pada sistem HEUI mesin ini, air dan partikel halus mencapai ujung injektor secara langsung, jadi kedua filter ini bagian perawatan, bukan perbaikan.

Fitur utama

Kedua filter dalam satu kotak — Filter atas dan bawah biasanya dibeli terpisah. Set ini menyediakan sepasang, sesuai cara 6.0L benar-benar dirawat.
Pemisahan 98% air bebas — Filter bawah juga berfungsi pemisah air di modul; media menolak air bebas alih-alih meneruskannya ke injektor.
Media serat sintetis berlapis — Lapisan menahan partikel halus yang menggores plunger injektor HEUI, bukan membiarkannya sampai ke ujung.
Dua O-ring disertakan — Kedua rumah memakai seal, dan ring yang melar dari servis sebelumnya adalah penyebab umum rembesan. Dua ring baru disertakan.
Pemasangan langsung — Dibuat sesuai dimensi FD4616: filter atas masuk ke tutup mangkuk, yang bawah duduk di modul tanpa adaptor.
Air sampai ke injektor — Injektor HEUI 6.0L digerakkan oli dan didosir bahan bakar; air yang lolos pemisah mengikis plunger dan ujungnya. Menguras dan mengganti filter bawah menghentikannya.
Mengganti satu filter saja — Mengganti atas tanpa bawah atau sebaliknya mengembalikan filter jenuh ke sirkuit. Set ini mencakup keduanya.
Ring melar penyebab rembesan — Memakai ulang ring lama adalah sumber umum bau solar setelah ganti filter. Dua ring baru disediakan.
Membeli komponen terpisah — Kedua filter datang dalam dua pesanan dan hari berbeda, dan kendaraan menunggu. Di sini datang bersama.

Referensi silang

Menggantikan — FD4616 / FD-4616, FD4604
ACDelco — GF691
Baldwin / Donaldson / Fleetguard — PF7812, P550527, FS19797
Ford OEM — 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA
Racor / Luberfiner / Hastings — PFF4616, L4604F, FF1145
Fram — CS9667, CS9667A

Spesifikasi

Pemisahan air — 98%
Media filter — Serat sintetis berlapis
Interval penggantian — 15.000 mil servis normal, 10.000 mil servis berat
Posisi filter bawah — HFCM pada rangka sisi pengemudi, juga pemisah air
Posisi filter atas — Atas mesin, kanan filter oli
Isi kemasan — 1 x filter mangkuk atas, 1 x filter pompa bawah, 2 x O-ring

Aplikasi

Mesin — Ford 6.0L Powerstroke V8 diesel turbo
F-250 sampai F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2003-2008
Excursion — 2003-2005
LCF 4.5L V6 — 2006-2010
Tidak kompatibel — E-450 6.0L 2006
Catatan pemasangan — Kuras modul sebelum dibuka dan pasang O-ring baru bebas pasir agar tidak terpuntir
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi batch — Setiap batch diperiksa sebelum pengemasan untuk jumlah lipatan, kecocokan seal dan laju alir
Sistem mutu — Diproduksi di bawah ISO 9001 dan IATF 16949

📄 Unduhan