TP1015 Filtre à carburant 5 microns pour Duramax 6.6L L5P
Cartouche TP1015 à insérer pour le boîtier de filtre Duramax 6,6 L L5P 2017-2023. Média synthétique absolu de 5 microns, séparation d'eau à 98 %, deux joints toriques Viton inclus.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $14.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $13.49 |
| 50+ unités | $12.29 |
| 100+ unités | $11.24 |
📋 Spécifications clés
| Micron Rating | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Filter Media | Multi-layer synthetic blend + hydrophobic barrier |
| Water Separation | 98% efficiency |
| O-Rings | 2 x Viton (400F rated) |
| Service Interval | 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) |
| Cross-Reference | ACDelco TP1015 / 22937279 |
| Application | 2017-2023 GM 6.6L Duramax L5P diesel |
❓ FAQ
Tous les 15 000 à 22 500 miles (24 000 à 36 000 km). Réduisez à 15 000 miles en cas de remorquage intensif, de ralenti prolongé, de conditions poussiéreuses ou de mélanges de biodiesel.
Oui. Les moteurs L5P utilisent la pompe CP4.2, qui est très sensible à la contamination. Le média absolu de 5 microns et la séparation d'eau à 98 % éliminent les particules et l'eau émulsionnée qui endommagent les composants internes de la pompe.
Tous les camions Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD et GMC Sierra 2500HD / 3500HD de 2017 à 2023 équipés du moteur 6.6L Duramax L5P et d'un boîtier de filtre à cartouche.
Il s'agit d'un remplacement direct conçu pour répondre ou surpasser les spécifications du fabricant d'origine : filtration absolue de 5 microns contre une filtration nominale de 7 à 10 microns du fabricant d'origine, avec deux joints toriques en Viton au lieu d'un joint en nitrile.
Amorcez le nouvel élément avec du diesel propre avant le montage, puis mettez le contact sur ON sans démarrer 3 à 5 fois pour charger le système. Le système d'alimentation L5P est auto-amorçant.
Description du produit
Protection à 5 microns pour la pompe CP4.2 du L5P
Le TP1015 est la cartouche filtrante de carburant de type cartouche utilisée sur les moteurs GM 6.6L Duramax L5P de 2017 à 2023 (Silverado / Sierra 2500HD et 3500HD). Le L5P est équipé d'une pompe à carburant haute pression CP4.2 qui ne tolère pas la contamination : les particules fines et l'eau émulsionnée sont les deux modes de défaillance qui aboutissent à un remplacement coûteux de la pompe. Cet élément filtre à 5 microns absolus avec une couche barrière hydrophobe qui élimine 98 % de l'eau du flux de carburant.
Construction
- Média : mélange synthétique multicouche avec couche barrière hydrophobe
- Indice de filtration : 5 microns absolus, capturant 99,9 % des particules de 5 microns et plus
- Séparation de l'eau : efficacité d'élimination de 98 %
- Fabrication : média plissé enroulé en spirale avec embouts scellés à l'époxy pour un débit constant sous forte demande de carburant
- Joints : 2 x joints toriques en fluoroélastomère Viton homologués jusqu'à 400F, compatibles avec l'ULSD, le biodiesel B20 et les additifs diesel courants
Références croisées
- ACDelco : TP1015 / 22937279
- GM Genuine : 23456595 / 23304096
Intervalle d'entretien
Remplacer tous les 15 000-22 500 miles (24 000-36 000 km). Réduire à 15 000 miles en cas de remorquage de charges lourdes, de ralenti prolongé ou d'utilisation de mélanges de biodiesel.
Notes d'installation
- Amorcer le nouvel élément avec du diesel propre avant le montage. Un élément sec signifie une pompe sèche au premier démarrage.
- Lubrifier les deux joints toriques avec du diesel propre ou de la graisse silicone. Des joints toriques secs se pincent, se déchirent ou roulent, puis laissent fuir l'air.
- Serrer le bouchon du boîtier à 18 ft-lb (25 N.m).
- Mettre le contact sur ON sans démarrer 3 à 5 fois pour charger le système. Le système de carburant du L5P est auto-amorçant.
- Démarrer le moteur et vérifier l'absence d'humidité sur le boîtier. Un joint de bouchon qui suinte signifie que le joint torique n'est pas en place.
Contenu de la boîte
1 x élément filtrant TP1015, 2 x joints toriques Viton, 1 x carte d'installation. Le bouchon du boîtier n'est pas inclus : il s'agit uniquement de l'élément de rechange.
📄 Téléchargements
- FJ-TP1015-datasheet-en.pdf · 2 KB
