TP1015 Filtro de combustible de 5 micras para Duramax 6.6L L5P
Cartucho de reemplazo directo TP1015 para la carcasa del filtro Duramax 6.6L L5P de 2017-2023. Medio sintético mixto absoluto de 5 micras, separación de agua del 98%, dos juntas tóricas Viton incluidas.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $14.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $13.49 |
| 50+ unidades | $12.29 |
| 100+ unidades | $11.24 |
📋 Especificaciones clave
| Micron Rating | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Filter Media | Multi-layer synthetic blend + hydrophobic barrier |
| Water Separation | 98% efficiency |
| O-Rings | 2 x Viton (400F rated) |
| Service Interval | 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) |
| Cross-Reference | ACDelco TP1015 / 22937279 |
| Application | 2017-2023 GM 6.6L Duramax L5P diesel |
❓ FAQ
Cada 15,000-22,500 millas (24,000-36,000 km). Reduzca a 15,000 millas para remolque pesado, ralentí prolongado, condiciones polvorientas o mezclas de biodiésel.
Sí. Los motores L5P utilizan la bomba CP4.2, que es altamente sensible a la contaminación. El medio absoluto de 5 micras y la separación de agua del 98 % eliminan las partículas y el agua emulsionada que dañan los componentes internos de la bomba.
Todas las camionetas Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD y GMC Sierra 2500HD / 3500HD de 2017-2023 con motor Duramax L5P de 6.6L y alojamiento de filtro tipo cartucho.
Es un reemplazo de ajuste directo fabricado para cumplir o superar la especificación del OEM: 5 micras absolutas frente a la clasificación nominal del OEM de 7-10 micras, con dos juntas tóricas de Viton en lugar de una junta de nitrilo.
Cebe el nuevo elemento con diésel limpio antes de instalarlo, luego gire la llave de encendido a ON sin arrancar de 3 a 5 veces para cargar el sistema. El sistema de combustible L5P se ceba por sí solo.
Descripción del producto
Protección de 5 micras para la bomba CP4.2 del L5P
El TP1015 es el elemento filtrante de combustible tipo cartucho utilizado en los motores GM 6.6L Duramax L5P de 2017-2023 (Silverado / Sierra 2500HD y 3500HD). El L5P utiliza una bomba de combustible de alta presión CP4.2 que no tolera la contaminación: las partículas finas y el agua emulsionada son los dos modos de fallo que terminan en un costoso reemplazo de la bomba. Este elemento filtra a 5 micras absolutas con una capa de barrera hidrofóbica que elimina el 98% del agua del flujo de combustible.
Construcción
- Medio filtrante: mezcla sintética multicapa con capa de barrera hidrofóbica
- Clasificación de filtración: 5 micras absolutas, capturando el 99.9% de las partículas de 5 micras y mayores
- Separación de agua: 98% de eficiencia de eliminación
- Construcción: medio plisado enrollado en espiral con tapas selladas con epoxi para un flujo constante bajo alta demanda de combustible
- Sellos: 2 juntas tóricas de fluoroelastómero Viton clasificadas hasta 400F, compatibles con ULSD, biodiésel B20 y aditivos diésel comunes
Referencia cruzada
- ACDelco: TP1015 / 22937279
- GM Genuine: 23456595 / 23304096
Intervalo de servicio
Reemplace cada 15,000-22,500 millas (24,000-36,000 km). Reduzca a 15,000 millas cuando remolque cargas pesadas, ralentí prolongado o use mezclas de biodiésel.
Notas de instalación
- Cebe el nuevo elemento con diésel limpio antes de instalarlo. Un elemento seco significa una bomba seca en el primer arranque.
- Lubrique ambas juntas tóricas con diésel limpio o grasa de silicona. Las juntas tóricas secas se pellizcan, se rasgan o se enrollan y luego fugan aire.
- Apriete la tapa de la carcasa a 18 ft-lb (25 N.m).
- Gire la ignición a ON sin arrancar 3-5 veces para cargar el sistema. El sistema de combustible del L5P es autocebante.
- Arranque el motor y verifique que la carcasa no tenga humedad. Un sello de tapa que gotea significa que la junta tórica no está asentada.
Qué incluye la caja
1 x elemento filtrante TP1015, 2 x juntas tóricas Viton, 1 x tarjeta de instalación. La tapa de la carcasa no está incluida: este es solo el elemento de repuesto.
📄 Descargas
- FJ-TP1015-datasheet-en.pdf · 2 KB
