FJ-FD4615

Kit filtre à carburant et séparateur d'eau Ford 6.7L Powerstroke FD-4615

Le FD-4615 est un kit d'entretien complet à deux éléments pour les Ford F-250, F-350, F-450 et F-550 Super Duty 2011-2016 équipés du 6.7L Powerstroke V8 turbodiesel. Il comprend le séparateur d'eau monté sur châssis, la cartouche de filtre à carburant montée sur moteur et un joint torique de boîtier neuf, et remplace Motorcraft FD-4615 ainsi que le numéro Ford BC3Z-9N184-B avec une filtration de 5 microns et 98% de séparation d'eau.

$25.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$25.99
10+ unités🎯 Recommandé$24.69
50+ unités$22.09
100+ unités$20.79

📋 Spécifications clés

Kit contents1 x frame-mounted fuel water separator + 1 x engine-mounted fuel filter cartridge + 1 x housing O-ring
Filter positionsFrame-mounted water separator (primary), engine-mounted cartridge (secondary)
Filtration rating5 micron
Water separation98% efficiency rating
ReplacesMotorcraft FD-4615 / Ford BC3Z-9N184-B
EngineFord 6.7L Powerstroke V8 turbo diesel
Service interval15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) or 12 months

❓ FAQ

Le kit contient deux éléments filtrants et un joint : le séparateur d'eau monté sur châssis, la cartouche de filtre à carburant montée sur moteur et un joint torique de boîtier neuf. Un entretien complet du filtre à carburant du 6.7L Powerstroke exige les deux éléments, remplacés lors de la même intervention.

Le kit FD-4615 présente une filtration de 5 microns avec 98% d'efficacité de séparation d'eau. Ford annonce la performance combinée des deux filtres d'origine à 5.1 micron à 98% d'efficacité ; la valeur à retenir pour comparer un kit de remplacement est donc 5 microns.

Non. Ce kit couvre les Ford F-250, F-350, F-450 et F-550 Super Duty 2011-2016 équipés du 6.7L Powerstroke V8 turbodiesel. Ford a modifié la conception du filtre à carburant à partir de 2017 et ces véhicules utilisent un kit différent : vérifiez l'année-modèle et le numéro du filtre déposé avant de commander.

Les deux éléments sont prévus pour 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) ou 12 mois en usage normal et doivent être remplacés par paire. Ford recommande aussi de purger l'eau du séparateur chaque mois, ou à chaque vidange d'huile, par la vanne de purge du boîtier monté sur châssis. Raccourcissez l'intervalle en remorquage intensif ou en cas d'approvisionnement depuis des cuves de chantier.

Il s'agit du même kit sous deux systèmes de numérotation. FD-4615 est la référence Motorcraft du kit à deux éléments et BC3Z-9N184-B la référence OE Ford du même kit. Ce produit remplace les deux références et reprend le contenu d'origine : séparateur d'eau monté sur châssis, cartouche montée sur moteur et un joint torique de boîtier.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le FD-4615 est un kit d'entretien complet à deux éléments pour les Ford F-250, F-350, F-450 et F-550 Super Duty 2011-2016 équipés du 6.7L Powerstroke V8 turbodiesel. Le kit comprend le séparateur d'eau monté sur châssis, la cartouche de filtre à carburant montée sur moteur et un joint torique de boîtier neuf, et remplace Motorcraft FD-4615 ainsi que le numéro Ford BC3Z-9N184-B.

Ces véhicules utilisent un circuit de carburant à deux étages. Le séparateur monté sur le longeron côté conducteur retire d'abord l'eau libre et les grosses impuretés ; la cartouche montée sur le cache-culbuteurs assure ensuite la filtration fine avant que le carburant n'atteigne la pompe haute pression Bosch CP4.2. Les deux éléments sont remplacés lors du même entretien.

Caractéristiques principales

Deux éléments filtrants en un seul entretien — reprend l'architecture d'origine à deux étages et renouvelle les positions châssis et moteur ensemble, et non séparément.
Filtration de 5 microns — protection contre les particules fines pour les injecteurs common rail et la pompe haute pression CP4.2.
98% de séparation d'eau — le séparateur monté sur châssis extrait l'eau du gazole avant qu'elle n'atteigne le côté haute pression du circuit.
Remplacement direct du BC3Z-9N184-B — les deux éléments se montent dans les boîtiers et couvercles d'origine, sans adaptateur ni remplacement du boîtier.
Joint torique de boîtier fourni — un joint neuf est inclus pour refaire l'étanchéité de la jonction de boîtier lors du même entretien.
Intervalle d'entretien identique — les deux éléments sont prévus pour 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) ou 12 mois en usage normal.

Références croisées

Remplace Motorcraft — FD-4615 / FD4615
Remplace Ford OEM — BC3Z-9N184-B / BC3Z9N184B
Compatible avec Fleetguard — FK22004 (kit FF100 et FS100)
Compatible avec Donaldson — P550948
Compatible avec Baldwin — BF9895 / BF9895KIT
Compatible avec WIX — 33615 / WF10737
Compatible avec FRAM — K10826
Compatible avec Luber-Finer — L4615F
Compatible avec Purolator — F76160
Remplace Premium Guard — DF4615 / PF4615
Compatible avec NAPA — 3615
Compatible avec CARQUEST — 86615
Compatible avec Hastings — FF1223
Compatible avec ECOGARD — XF76160
Compatible avec Champ — L4615F

Spécifications techniques

Contenu du kit — 1 x séparateur d'eau monté sur châssis + 1 x cartouche de filtre à carburant montée sur moteur + 1 x joint torique de boîtier
Positions des filtres — séparateur d'eau monté sur châssis (primaire), cartouche montée sur moteur (secondaire)
Finesse de filtration — 5 microns
Séparation d'eau — 98% d'efficacité
Remplace — Motorcraft FD-4615 / Ford BC3Z-9N184-B
Moteur — Ford 6.7L Powerstroke V8 turbodiesel
Intervalle d'entretien — 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) ou 12 mois

Domaines d'application

Véhicules — 2011-2016 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty, 6.7L Powerstroke V8 turbodiesel
Également listé pour — 2016 Ford F-650 / F-750 avec le 6.7L Powerstroke
Non compatible — 6.7L Powerstroke 2017 et plus récents, qui utilisent une autre conception de filtre à carburant
Contenu de l'emballage — 2 éléments filtrants (séparateur d'eau monté sur châssis + cartouche montée sur moteur) et 1 joint torique de boîtier
Note d'entretien — purger l'eau du séparateur chaque mois, ou à chaque vidange d'huile, par la vanne de purge du boîtier monté sur châssis

📄 Téléchargements