FD3375 Separador de agua y combustible F2TZ-9N184-A para Ford 7.3L 1988-1994
FD3375 es un separador de agua y combustible roscado para el diésel Ford 7.3L de los modelos E-250, E-350, F-250 y F-350 fabricados de 1988 a 1994. El cuerpo mide 111 mm de diámetro con 133.4 mm de altura total y rosca 1-14 UNF, retiene el 98 % de las partículas de 8 micras y mayores y separa el agua que arrastra el combustible antes de que llegue a la bomba de inyección.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $17.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $17.09 |
| 50+ unidades | $15.29 |
| 100+ unidades | $14.39 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | FD3375 |
| Filter Type | Fuel water separator, spin-on |
| Outer Diameter | 111 mm (4.38 in) |
| Overall Height | 133.4 mm (5 1/4 in) |
| Thread Size | 1-14 UNF |
| Micron Rating | 8 micron |
| Efficiency | 98 % |
| Material | 300-series stainless steel |
| Seal | 2 gaskets included |
| Contents | Filter and 2 gaskets, fuel bowl not included |
| Application | Ford 7.3L diesel, 1988 to 1994 |
| Package | 1 piece |
❓ FAQ
No. FD3375 se suministra como filtro y dos juntas únicamente. Reutiliza la cubeta de combustible original Ford, por lo que durante el mantenimiento se vacía la cubeta vieja y se traslada al filtro nuevo.
Sí. FD3375 es el recambio de Ford F2TZ-9N184-A y E8TZ-9N184-A, y equivale a Fleetguard FS1281, Baldwin BF1222, Donaldson P553375 y WIX 33217.
FD3375 se adapta al diésel Ford 7.3L de los modelos E-250, E-350, F-250 y F-350 fabricados de 1988 a 1994.
FD3375 retiene el 98 % de las partículas de 8 micras y mayores y separa el agua del combustible antes de que este llegue a la bomba de inyección.
La carcasa de acero inoxidable de la serie 300 resiste la corrosión del diésel y del agua arrastrada, y está calculada para soportar hasta seis veces la presión de trabajo normal.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
FD3375 es un separador de agua y combustible roscado para el diésel Ford 7.3L de los modelos E-250, E-350, F-250 y F-350 fabricados de 1988 a 1994. El cuerpo mide 111 mm de diámetro y 133.4 mm de altura total, se monta sobre una rosca 1-14 UNF y retiene el 98 % de las partículas de 8 micras y mayores mientras separa el agua que arrastra el combustible. La carcasa de acero inoxidable de la serie 300 resiste la corrosión, y el filtro reutiliza la cubeta de combustible original Ford con las dos juntas incluidas en la caja.
Características principales
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicaciones
📄 Descargas
- FJ-3375-datasheet-en.pdf · 2 KB
