Топливный фильтр-водоотделитель FD3375 F2TZ-9N184-A для Ford 7.3L 1988-1994

Нет. FD3375 поставляется как фильтр и две прокладки. Фильтр использует штатную топливную чашу Ford, поэтому при обслуживании старую чашу сливают и переносят на новый фильтр.

Да. FD3375 является заменой Ford F2TZ-9N184-A и E8TZ-9N184-A и соответствует Fleetguard FS1281, Baldwin BF1222, Donaldson P553375 и WIX 33217.

FD3375 подходит для дизеля Ford 7.3L на моделях E-250, E-350, F-250 и F-350 выпуска с 1988 по 1994 год.

FD3375 задерживает 98 % частиц размером 8 мкм и крупнее и отделяет воду из топлива до того, как топливо поступит в топливный насос высокого давления.

Корпус из нержавеющей стали серии 300 устойчив к коррозии от дизельного топлива и унесённой воды и рассчитан на давление до шести раз выше рабочего.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).