Комплект фильтров FD4617 верхний и нижний Ford 6.4L
Комплект FD4617 даёт оба топливных фильтра, нужных Ford 6.4L Powerstroke за одно обслуживание: верхний на двигателе и нижний в подкачивающем насосе в модуле на лонжероне. В комплекте два кольца, материал отделяет 98% свободной воды.
📋 Ключевые характеристики
| SKU | FJ-FD4617 |
| Part numbers | FD4617 / FD-4617, FD4609, P550815, PF7934, FK48002, CS10263 |
| Also replaces | 8C3Z-9N184-A, 8C3Z-9N184-C, PFF4617, L4609F, FF1166, 33950, 1848522C93 |
| Kit contents | 1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings |
| Water separation | 98% efficiency |
| Media | Multi-layer synthetic fibre |
| Service interval | 15,000 miles normal / 10,000 miles severe service |
| Fitment | 2008-2010 Ford 6.4L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty |
| Not compatible | Earlier 6.0L engine (uses FD4616 filters) |
| Filter locations | Lower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter |
❓ FAQ
Один верхний фильтр стакана, один нижний фильтр насоса и два кольца. Двигатель 6.4L использует оба — один в стакане на двигателе, второй в Horizontal Fuel Conditioning Module на лонжероне — поэтому комплект даёт пару, а не один элемент.
На Ford 6.4L Powerstroke V8 2008-2010 у F-250–F-550 Super Duty. Не подходит к прежнему 6.0L: там фильтры FD4616 и другой корпус.
Каждые 15 000 миль в нормальных условиях и каждые 10 000 миль в тяжёлых. При каждой замене масла сливайте также воду из модуля на лонжероне: нижний фильтр одновременно является водоотделителем.
Нижний фильтр стоит в Horizontal Fuel Conditioning Module на лонжероне со стороны водителя, там же водоотделитель и сливная пробка под шестигранник 6 мм. Верхний фильтр — сверху двигателя, справа от масляного фильтра.
Да, их обслуживают парой. Замена только верхнего оставляет нижний забитым водой и грязью, и наоборот. Каждая партия проверяется на число складок, посадку уплотнений и расход, на комплект даётся 90 дней гарантии от производственных дефектов.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
Комплект FD4617 закрывает оба топливных фильтра Ford 6.4L Powerstroke V8 2008-2010 за одно обслуживание: верхний фильтр в стакане на двигателе и нижний фильтр в подкачивающем насосе внутри Horizontal Fuel Conditioning Module на лонжероне со стороны водителя. Их меняют вместе, потому что и обслуживают вместе: нижний узел — это водоотделитель, верхний — последний барьер перед форсунками.
Те же фильтры подходят на F-250–F-550 Super Duty 2008–2010. В комплекте два кольца, материал отделяет 98% свободной воды. В системе HEUI этого двигателя вода и мелкий абразив попадают прямо на распылители форсунок, поэтому эти два фильтра — расходник, а не ремонт.
Ключевые особенности
Кросс-номера
Технические характеристики
Применение
📄 Загрузки
- FJ-FD4617-datasheet-en.pdf · 2 KB
