FD4617 燃油滤套装 上下双滤芯 Ford 6.4L Powerstroke 专用

1 × 上油碗滤芯、1 × 下输油泵滤芯、2 × O 型圈。6.4L 用两只滤芯：一只在发动机顶部的油碗里，一只在车架纵梁上的 HFCM 模块里，所以本套装给的是成对滤芯，而不是单只。

2008-2010 款 F-250 至 F-550 Super Duty 上的 Ford 6.4L Powerstroke V8。不适配更早的 6.0L，那一代使用 FD4616 滤芯与不同规格壳体。

常规工况每 15,000 英里，重载工况每 10,000 英里。每次换机油时顺带放掉车架模块里的水，因为下滤芯同时是水分离器，集水腔满了水就会进到喷油器。

下滤芯在驾驶员侧车架纵梁上的 HFCM 模块内，该模块同时含分离器与 6 mm 内六角放水塞。上滤芯在发动机顶部，就在机油滤右侧。

需要，它们按一对保养。只换上滤芯会留下吸满水与杂质的旧下滤芯，反之亦然。每批出厂前检查折数、密封圈配合与流量，并提供 90 天制造缺陷质保。

各产品 MOQ 不同：标准件 5–100 件不等，详情见产品页「起订量」。量大价更优，阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估，通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期：7–15 天；批量订单 20–35 天；定制件 30–45 天（含打样）。询价单备注交期要求，销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交（留邮箱+联系方式），销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单（含阶梯价与形式发票）。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发，也可按品牌贴牌。定制流程：需求评估 → 打样（15–25 天）→ 确认 → 量产。

付款：T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流：FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可；欧洲/北美有海外仓，支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949，关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告，支持第三方验货（SGS/BV）。