FJ-67AA

68197867AA 燃油水分离滤清器(Ram 6.7L Cummins · 2013-2018)

燃油滤清器CE / ISO 9001

68197867AA 燃油水分离滤清器是 2013-2018 款 Ram 2500、3500 以及 2011-2018 款 Ram 4500、5500(6.7L Cummins 涡轮增压柴油)车架纵梁后段的一级燃油滤,旋装于原厂壳体上。它是这两级燃油过滤中的第一级,精度 10 微米、水分离效率 98%,随货配两个全新壳体 O 型圈。

$23.99/ 件 · 参考价起订量 MOQ:1 件
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1+ 件$23.99
10+ 件🎯 推荐档位$22.79
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100+ 件$19.19

📋 核心规格

产品号68197867AA
滤芯位置一级燃油水分离器,车架纵梁后段
过滤精度10 微米(第一级)
水分离效率 98%
螺纹1″-14 UNS
外径4.5 英寸(114 毫米)
高度5.88 英寸(149 毫米)
密封圈随附两个壳体 O 型圈
更换周期15,000 英里(24,000 公里)或 12 个月

❓ 常见问题

适配 2013-2018 款 Ram 2500、3500,以及 2011-2018 款 Ram 4500、5500(6.7L Cummins 柴油)。装车位置为车架纵梁后段、驾驶侧的一级滤;第二级是发动机舱内另一只独立滤芯。

每 15,000 英里(24,000 公里)或 12 个月,以先到者为准。长期重载拖挂或长时间怠速时,建议缩短到 10,000 英里。

配。随货附两个壳体 O 型圈,无需沿用旧圈。

两者功能一致,可互换使用。本分离器同时适配这两个产品号。

适配 Mopar 68197867AA 与 68197867AB。适配 Fleetguard FS20089 与 Baldwin BF46031。适配 Donaldson P551833、WIX WF10112 与 Fram PS11937。适配 Hastings FF1279 与 Luber-Finer LFF5106。

各产品 MOQ 不同:标准件 5–100 件不等,详情见产品页「起订量」。量大价更优,阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估,通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期:7–15 天;批量订单 20–35 天;定制件 30–45 天(含打样)。询价单备注交期要求,销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交(留邮箱+联系方式),销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单(含阶梯价与形式发票)。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发,也可按品牌贴牌。定制流程:需求评估 → 打样(15–25 天)→ 确认 → 量产。

付款:T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流:FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可;欧洲/北美有海外仓,支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949,关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告,支持第三方验货(SGS/BV)。

产品描述

快速回答 —— FJ-67AA 即 68197867AA 车架式燃油水分离器:适配 2013-2018 款 Ram 2500、3500 与 2011-2018 款 Ram 4500、5500(6.7L Cummins 涡轮增压柴油)的 10 微米一级滤芯,安装于驾驶侧车架纵梁后段,在燃油进入发动机舱 4.5 微米二级滤芯(68157291AA)之前,分离开高达 98% 的游离水与乳化水。

产品概述

68197867AA 燃油水分离滤清器是 2013-2018 款 Ram 2500、3500 以及 2011-2018 款 Ram 4500、5500(6.7L Cummins 涡轮增压柴油)的一级燃油滤,安装在车架纵梁后段、驾驶侧,旋装于原厂壳体上。它是这两级燃油过滤中的第一级。滤芯精度 10 微米,水分离效率 98%,随货配两个全新壳体 O 型圈,换芯时可一并更换密封件。

核心特性

两级过滤的第一级 —— 车架纵梁上的分离器为第一级,发动机舱滤芯为第二级,应在同一次保养中一并更换
10 微米滤芯 —— 本品为一级滤芯,精度 10 微米;配套的发动机舱滤芯精度更细,为 4.5 微米
98% 水分离效率 —— 滤材将游离水与乳化水从柴油中聚结分离,并留存至原厂放水阀排出
随附两个壳体 O 型圈 —— 两个密封圈均随货提供,无需沿用旧圈
1″-14 UNS 螺纹 —— 旋装式壳体可直接拧上原厂底座,无需转接件
沿用原厂放水阀与传感器 —— 继续使用原车壳体、放水阀与油水分离传感器,无需改动线路或管路

交叉参考

适配 Mopar(原厂) —— 68197867AA / 68197867AB
适配 Fleetguard —— FS20089
适配 Baldwin —— BF46031
适配 Donaldson —— P551833
适配 WIX —— WF10112
适配 Fram —— PS11937
适配 Hastings —— FF1279
适配 Luber-Finer —— LFF5106

规格参数

产品号 —— 68197867AA
滤芯位置 —— 一级燃油水分离器,车架纵梁后段
过滤精度 —— 10 微米(第一级)
水分离 —— 效率 98%
螺纹 —— 1″-14 UNS
外径 —— 4.5 英寸(114 毫米)
高度 —— 5.88 英寸(149 毫米)
密封圈 —— 随附两个壳体 O 型圈
更换周期 —— 15,000 英里(24,000 公里)或 12 个月

适配车型

Ram 2500 / 3500 —— 6.7L Cummins 涡轮增压柴油 —— 2013-2018
Ram 4500 / 5500 —— 6.7L Cummins 涡轮增压柴油 —— 2011-2018
双滤成套保养 —— 车架纵梁分离器与发动机舱滤芯(68157291AA)应同次保养更换,以保证两级过滤始终匹配

车架纵梁分离器与发动机舱滤芯应在同一次保养中一并更换:每 15,000 英里(24,000 公里)或 12 个月,以先到者为准。包装内容:68197867AA 燃油水分离器 1 只、壳体 O 型圈 2 只。

更换在车架纵梁处按以下五步完成。

1. 放水 —— 在壳体下方放置接油盘,打开原厂放水阀排出积存的水与燃油,然后关闭阀门
2. 拆卸 —— 用滤清器扳手将旧分离器从壳体上旋下
3. 润滑与就位 —— 用干净柴油涂抹两个全新壳体 O 型圈并使它们就位
4. 安装与紧固 —— 将新分离器徒手旋上壳体,再按壳体厂商规定力矩紧固,切勿过度拧紧
5. 排气与检查 —— 将点火开关循环至 RUN 挡数次以排出系统空气,启动发动机并检查壳体与放水阀是否渗漏

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