FD3375 Separador de água e combustível F2TZ-9N184-A para Ford 7.3L 1988-1994
FD3375 é um separador de água e combustível roscado para o motor diesel Ford 7.3L dos modelos E-250, E-350, F-250 e F-350 fabricados entre 1988 e 1994. O corpo mede 111 mm de diâmetro e 133.4 mm de altura total, tem rosca 1-14 UNF, retém 98 % das partículas de 8 mícrons ou maiores e separa a água do combustível antes de este chegar à bomba de injeção.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $17.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $17.09 |
| 50+ unidades | $15.29 |
| 100+ unidades | $14.39 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | FD3375 |
| Filter Type | Fuel water separator, spin-on |
| Outer Diameter | 111 mm (4.38 in) |
| Overall Height | 133.4 mm (5 1/4 in) |
| Thread Size | 1-14 UNF |
| Micron Rating | 8 micron |
| Efficiency | 98 % |
| Material | 300-series stainless steel |
| Seal | 2 gaskets included |
| Contents | Filter and 2 gaskets, fuel bowl not included |
| Application | Ford 7.3L diesel, 1988 to 1994 |
| Package | 1 piece |
❓ FAQ
Não. O FD3375 é fornecido apenas com o filtro e duas juntas. Reutiliza o copo de combustível Ford original, pelo que o copo antigo é drenado e transferido para o filtro novo durante a manutenção.
Sim. O FD3375 é a substituição do Ford F2TZ-9N184-A e do E8TZ-9N184-A e equivale a Fleetguard FS1281, Baldwin BF1222, Donaldson P553375 e WIX 33217.
O FD3375 é indicado para o motor diesel Ford 7.3L dos modelos E-250, E-350, F-250 e F-350 fabricados entre 1988 e 1994.
O FD3375 retém 98 % das partículas de 8 mícrons ou maiores e separa a água do combustível antes de o combustível chegar à bomba de injeção.
A carcaça em aço inoxidável da série 300 resiste à corrosão do diesel e da água arrastada e é dimensionada para suportar até seis vezes a pressão de serviço normal.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
FD3375 é um separador de água e combustível roscado para o motor diesel Ford 7.3L dos modelos E-250, E-350, F-250 e F-350 fabricados entre 1988 e 1994. O corpo mede 111 mm de diâmetro e 133.4 mm de altura total, monta numa rosca 1-14 UNF e retém 98 % das partículas de 8 mícrons ou maiores, ao mesmo tempo que separa a água arrastada do combustível. A carcaça em aço inoxidável da série 300 resiste à corrosão, e o filtro reutiliza o copo de combustível Ford original com as duas juntas fornecidas na embalagem.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-3375-datasheet-en.pdf · 2 KB
